Skocz do zawartości

Lukasz_N

Pasjonat
  • Postów

    1854
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lukasz_N

  1. Wloz troche wysilku i uzywaj szukajki: http://a4-klub.pl/nadwozie-14/all-b5-zderzak-przod-przedlift-lift-220790/
  2. Elektromagnes sluzy do wypchniecia bendixa i jednczesnie zamyka styk obwodu glownego rozrusznika. Tzn silnik rozrusznika zaczyna pracowac dopiero wtedy, gdy bendix zazebi sie z kolem zamachowym. Skoro kolega pisze, ze rozrusznik kreci, to wina lezy raczej po stronie mechanicznego ukladu popychajacego bendix albo w samym bendixie, a nie w elektromagnesie.
  3. Zajrzyj do wylacznika awaryjnych http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/padly-kierunki-4949/ http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/b5-afn-wymontowac-przerywacz-15959/
  4. Nawet jak dorzucisz spryski i sampoziom, to i tak nie jest to do konca zgodne z prawem, bo nie masz homolgacji na taki kompletny zestaw. Ale realia sa takie, ze nikt sie nie przyczepia i nie robi z tego problemu.
  5. digakom - digitale automobil kommunikationstechnik
  6. Wirniki sa takie same w kazdej pompce
  7. Pompe wymien, zeby nie bylo niemilej niespodzianki w przyszlosci.
  8. Kolego to co miales w BMW to nie zaden chip tylko potencjometr za kilka zlotych, ktory oszukiwal ECU. Wciskaja go ludziom za chora kase, a potem cyrki sie dzieja z autem. Prawdziwy chiptunning polega na ingerencji w mapy ECU. Jesli zrobione jest u fachowca nie ma obawy o auto. Przyrosty, ktore chcesz miec, sa bez problemu osiagalne samym softem.
  9. Jesli nic nie cieknie, to po co wymieniac uszczelniacz? Pasek wielorowkowy wg uznania, ale jesli widac, ze ok to, nie ma potrzeby. Koniecznie dorzuc do tego zestawu pompe cieczy i bedziesz mial czyste sumienie.
  10. Wszystko masz opisane dokladnie. Przyjemnej lektury : http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/all-tdi-podniesie-mocy-1-9-vp-pd-koszty-czesci-efekty-218213/ A co do tego chipa w 325, to powiedz cos wiecej na jego temat. Jestesmy ciekawi.
  11. Piszesz, ze z kluczyka tez nie otwiera wzystkich, tylko te w ktorych jest kluczyk, tak to rozumiem..
  12. W takim razie mikrostyk w zamku do sprawdzenia.
  13. Centralny z kluczyka dziala, czy tylko te drzwi otwiera gdzie kluczyk?
  14. Lukasz_N

    do zamkniecia

    Koledze przypadkiem nie chodzi o mocowanie amorka do wahacza? Widac, ze laczniki stabilzatora tez juz pierwszej mlodosci nie sa.
  15. A4 1Z i B4 1Z maja te same graty. Na przenoszony moment ma wplyw srednica tarczy i sila docisku. Wiec jak graty takie same to i parametry takie same. 180 km/400 Nm i ty chcesz sprzeglo od 1Z wkladac???
  16. Lukasz_N

    do zamkniecia

    To juz masz odpowiedz.
  17. Kolego szpadyzor odpusc sobie ten temat, bo tylko kosztow sobie narobisz, a efektu nie bedzie. Poczytaj troche podstaw o chipsowaniu TDI, to zrozumiesz na czym rzecz polega. Pan Heniu w garazu Ci tego nie zrobi.
  18. Jak masz ten sam silnik (1Z) to i niutki te same, wiec chyba logiczne.
  19. Lozysko przy takim uszkodzeniu byloby juz slyszalne.
  20. Lukasz_N

    Przegląd samochodowy

    Jest jeszcze kwestia homologacji. Uchwała Europejskiej Komisji Gospodarczej jasno mówi, że jeżeli auto fabrycznie montowane ma reflektory xenonowe, to aby przejść proces homologacji powinno być wyposażone w wysokociśnieniowe spryskiwacze lub wycieraczki, i posiadać system samopoziomowania. Homologacja wydawana jest na caley zestaw razem , czyli lampy, zrodlo swiatla, uklad poziomujacy i oczyszczajacy klosz. Wiec w swietle prawa wszystkie te dokladane zestawy sa nielegalne.
  21. Lukasz_N

    Sprężyny

    Sprobuj -30,-40 jakies springi, chociaz to nie bedzie do konca taki efekt, jakiego oczekujesz. Standardowe 1BE na pewno sie nie sprawdzi w tym przypadku.
  22. Sworznie wahacze sa mocowane na stale, wiec pochylenia kola nie ustawia sie jako takiego. Mozesz sanki przesuwac, ale ma to wplyw na oba kola jednoczesnie, wiec zmiana z jednej strony powoduje rowniez zmiane z drugiej.
  23. Przyjrzy sie dokladnie wahaczom i sprawdz drazek. Wahacze sa tak uksztaltowane, ze czasem ciezko zauwazyc jakies lekkie skrzywienie, ktore moze miec wplyw na prowadzenie. Najlepsze rozwiazanie to wybrac sie na pomiar geometrii przodu.
  24. Lukasz_N

    Przegląd samochodowy

    Jak ma lampy przystosowane pod xenon do tego poziomowanie i spryski to wszystko jest niby ok. W przeciwnym przypadku to juz tylko loteria, oraz dobre checi pana diagnosty W wielu miejscach nie robia z tego problemu. Zalezy na kogo trafisz. Jak koles upierdliwy to sie bedzie czepial i nie ma obowiazku Ci podbic dowodu.
  25. 20 min roboty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...