Skocz do zawartości

steve69

Pasjonat
  • Postów

    1229
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez steve69

  1. Wtyczk(i)a pod fotelem sprawdzone? Przed pożyczeniem auta można było połączyć się z modułem AIRBAG ? -- Pozdrawiam. Sławek
  2. Niech no tylko któryś "zielony" zobaczy tę próbę sprzedaży lamp... -- Pozdrawiam. Sławek
  3. steve69

    Kabel nie działa

    Czy VCDS-a uruchamiałeś na włączonym zapłonie? -- Pozdrawiam. Sławek
  4. To co napisałem wyżej dotyczyło zdychania akumulatora po paru dniach niejeżdżenia. Natomiast co do problemów z uruchomieniem - skoro mimo podpięcia pod inny sprawny akumulator też musisz długo kręcić, to nie jest to (chyba) problem natury elektrycznej. -- Pozdrawiam. Sławek
  5. 3,5 mA to 0,0035 A czyli 35 dziesięciotysięcznych Ampera. Ten prąd jest tak mały, że wręcz pomijalny. Jakiś niewielki pobór prądu zawsze będzie (zamek centralny, moduł komfortu, alarm). Ja bym zaczął od akumulatora. Co prawda miernik pokazuje ponad 13 V bez obciążenia, ale aku może już po prostu nie trzymać pojemności i po tych 2 dniach bez jazdy (czyli bez doładowywania) może zwyczajnie zdychać. -- Pozdrawiam. Sławek
  6. Wypadałoby podpiąć VAG-a i sprawdzić błędy. Byłoby wiadomo z którą "poduchą" jest problem. -- Pozdrawiam. Sławek
  7. Za zapalanie i gaszenie światła w schowku pasażera odpowiada element hamujący, tzw. "tłoczek", znajdujący się za prawą osłoną deski: a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/b6-avf-dziala-lampka-schowka-167659/#post2092032 Od tego zacznij. -- Pozdrawiam. Sławek
  8. Sorry, ale nie łapię - dostałeś się do środka, czy nie? Jeśli nie, bo nie możesz (brak zamka na kluczyk w klapie), to rzeczywiście masz problem. Ale jeśli możesz otworzyć klapę, to są 2 możliwości: zakodować pilot kluczyka w stacyjce, jeśli to wyżej nie zadziała, to zakodować pilot kluczyka VAG-iem. -- Pozdrawiam. Sławek
  9. A próbowałeś wejść do auta przez bagażnik (o ile masz zamek na kluczyk w klapie) i zakodować pilota w stacyjce? -- Pozdrawiam. Sławek
  10. steve69

    Bluetooth

    Najpierw pisałeś: Teraz piszesz: To w końcu kto kogo nie słyszy - ty rozmówcy, czy rozmówca ciebie? Bo jeśli rozmówca nie słyszy ciebie, to może trzeba sprawdzić mikrofon, a nie głośnik... -- Pozdrawiam. Sławek
  11. 8E0199379AB -- Pozdrawiam. Sławek
  12. Powtórzę to, co napisałem w tym wątku: a4-klub.pl/nadwozie-14/all-b6-otworzyc-awaryjne-klape-bagaznika-avancie-169414/ -- Pozdrawiam. Sławek
  13. Jeśli w tym miejscu nie masz linki, to albo ją ktoś urwał, albo wsunęła się pod tapicerkę. -- Pozdrawiam. Sławek
  14. Jeśli poszczególne grupy w VAG-u są takie same dla B6 oraz dla B8, to PIN można sprawdzić/zmienić tutaj: 77-Telephone -> Adaptation-10 -> Channel 135 -- Pozdrawiam. Sławek
  15. Plastik mocowany jest do oparcia za pomocą 3 metalowych spinek na górze i 2 wsuwek na dole. Żeby go ściągnąć trzeba podważyć w miejscach pokazanych czerwonymi strzałkami. Spinki siedzą dość mocno. Ja robiłem to rowerowymi plastikowymi łyżkami do opon. Jak już spinki wyskoczą ze swoich gniazd, wtedy trzeba pociągnąć trochę plastik do siebie (żółta strzałka) a następnie wysunąć do góry z mocowań na dole. Składamy w odwrotnej kolejności. -- Pozdrawiam. Sławek
  16. A przyjrzyj się dokładnie. Nie 60000 km tylko 60000 M, czyli mil -- Pozdrawiam. Sławek
  17. Zacznij od sprawdzenia kabli biegnacych w gumowej osłonce pomiędzy drzwiami pasażera a karoserią. -- Pozdrawiam. Sławek
  18. A wcześniej działało? -- Pozdrawiam. Sławek
  19. To powinno ci pomóc: www.audizine.com/forum/showthread.php/199643-B7-Key-Fob-for-B6-DIY www.audizine.com/forum/showthread.php/264749-DIY-B6-to-B7-Keyfob-Instructions-w-o-VAG -- Pozdrawiam. Sławek
  20. Wystarczyło zapoznać się z tym co jest na poprzedniej stronie: a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/.../post3894598 Ups... Bartek był szybszy -- Pozdrawiam. Sławek
  21. Nie każde. Często (jesli nie zazwyczaj) jest to jedna 20-pinowa czarna kostka: -- Pozdrawiam. Sławek
  22. steve69

    odstajaca osłona fotela

    Na jeden fotel: zestaw naprawczy 8E0898035 W ASO za ok. 64 zł -- Pozdrawiam. Sławek
  23. Nie chcę ci ubliżać, ale to co robisz to takie "lepanie". W ASO czujnik kosztuje ok. 60 zł. Zamienniki "chodzą" już od ok. 30 zł. -- Pozdrawiam. Sławek
  24. Co robić ??? Jaki dokladnie nr bloku? Electronics 1 -> 76-Park Assist -> Meas. Blocks-08 channel 001 - Distance (Rear) channel 004 - Oscilation Time -- Pozdrawiam. Sławek
  25. Tu nie ma co kombinować - podłączaj białą równolegle do czerwonej (tak jak na rysunku) i będzie dobrze. -- Pozdrawiam. Sławek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...