Skocz do zawartości

steve69

Pasjonat
  • Postów

    1219
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez steve69

  1. Bo to już 3 radio Audi nazwane "Concert" -- Pozdrawiam. Sławek
  2. Brązowy "-" Niebiesko-szary "+" Po wyciągnięciu ESP z wtyczką, są to 2 górne kabelki. Robiłem to u siebie 2 dni temu - uchwyt kubka i wizytownik świecą jak trzeba -- Pozdrawiam. Sławek
  3. steve69

    Co to za część ?

    8D0837779A w 2008r. zostało zastąpione przez 8D0837779C -- Pozdrawiam. Sławek
  4. Ale materiał foteli inny w każdym aucie -- Pozdrawiam. Sławek
  5. To może zacznij od przeczytania instrukcji obsługi programu. To nie boli... -- Pozdrawiam. Sławek
  6. Wypadałoby napisać jakie auto, jakie radio... Tu masz podobną historię: http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?217567 -- Pozdrawiam. Sławek
  7. steve69

    [ALL] Klucz do plastików

    W VAG ten haczyk ma numer 3370. Takie haczyki robi też firma HAZET - numer 2520-1: -- Pozdrawiam. Sławek
  8. Y-741U -- Pozdrawiam. Sławek
  9. Dobierasz wg swojego numeru VIN. -- Pozdrawiam. Sławek
  10. Przecież wątek dotyczy Concerta II ... -- Pozdrawiam. Sławek
  11. A co ty chcesz tu kodować? Wciskasz klawisz Menu 3 razy (zdaje się) i masz dostęp do FADER. -- Pozdrawiam. Sławek
  12. Co zrobisz??? -- Pozdrawiam. Sławek
  13. -- Pozdrawiam. Sławek
  14. Wszystko zależy od rocznika samochodu i jego numeru VIN. Dla A4 B7 z 2005r.: jeśli między 8E-1-000001 a 8E-5-400000 , to będzie to 8E9863905 MRJ jeśli od numeru 8E-5-400001 , to faktycznie może to być 8E9863905A 1GK Dla A4 B7 z 2006r. i młodszego będzie to 8E9863905A 1GK -- Pozdrawiam. Sławek
  15. Tak, ta funkcja zwie się "GALA". -- Pozdrawiam. Sławek
  16. A nie jest to przypadkiem ta część?: Jeśli tak, to cena w ASO (Gajos) wynosi 12,93 zł za sztukę. -- Pozdrawiam. Sławek
  17. Zacznij od sprawdzenia poziomu naładowania akumulatora. -- Pozdrawiam. Sławek
  18. Włączyć zapłon, włączyć radio i poczekać ok 1 godziny. -- Pozdrawiam. Sławek
  19. A sprawdzałeś tapicerkę z tyłu, czy nie jest mokra? U mnie pękła rurka doprowadzająca płyn do tylnego spryskiwacza. Zamiast na tylną szybą, to spływało po tapicerce, potem po wiązce przewodów i do wtyczki wzmacniacza. Z gąbki, na której "stoi" tuba subwoofera, wycisnąłem niezłą kwartę płynu. -- Pozdrawiam. Sławek
  20. Tak: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=242559.msg2910585#msg2910585 A jeśli chodzi o multifunkcje, to w B7 jest OK, w B6 połowicznie: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=235161.msg2809314#msg2809314 -- Pozdrawiam. Sławek
  21. To powinno rozwiązać problem -- Pozdrawiam. Sławek
  22. Na pewno w 17-Instrumens -> Adaptation-10 -> Channel 19 powinieneś mieć aktywne x?xxx: Board Computer -> 1 = Level 1 and 2 Jest tam jeszcze xx?xx: Driver Information System (DIS) U siebie mam to ustawione jako 0 = DIS 1 A w 16-Steering Wheel -> Coding-07 -> Software Coding powinno być 0xx?x: Board Computer & Cruise Control -> 1 = Board Computer installed -- Pozdrawiam. Sławek
  23. Zrób to, co podpowiedział Góral65. Może zdezaktywuje to tempomat i sterowanie komputerem wróci. -- Pozdrawiam. Sławek
  24. Na stronie, do której link podałem wyżej, wyraźnie jest napisane, żeby nie kodować tempomatu, jeśli sprawna manetka nie została prawidłowo zamontowana. -- Pozdrawiam. Sławek
  25. Kabelki modułu kierownicy i manetka tempomatu do sprawdzenia: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18107/P1699/005785 -- Pozdrawiam. Sławek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...