Skocz do zawartości

andy_sky

Pasjonat
  • Postów

    1177
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez andy_sky

  1. przed wyważaniem dobrze umyj fele [br]Dopisany: 30 Czerwiec 2010, 19:41_________________________________________________a żeby było super git niektóre zakłady doważają na aucie to najlepszy sposób
  2. no ale ta plecionk wygląda na git nie okopcona nie porozrywana,jak zatkam rury to mam ciśnienie
  3. możesz se ją jeszcze wkręcić gdzieś
  4. andy_sky

    [ALL] Koszt pomalowania A4

    ja bym na swoją nakładł co najmniej 5 warstw
  5. w orzeszu jest sklep?
  6. właśnie
  7. ludzie czytajcie wymieńcie wszystkie za jednym zamachem :wallbash:
  8. nie drga :>
  9. najlepiej ATE
  10. zakoduj kluczyk poszuka było
  11. mam nadzieję że v-tech dostanie w d..e to skandal że jeżdzą autem klienta,też miałem podobny przypadek,mechanior pojechał moim autem 150 kilometrów na giełdę(całe szczęście ni rozwalił auta),pech jego że zostawił kwit giełdowy w aucie,wtopa,tłumaczenie musiałem sprawdzić auto sprawdzaczo wymieniaczom mówię nie
  12. ja jeździłem ze śrubą z jakieś pół roku ateraz to se nawet w kolano dwie wstawiłem
  13. kup lepiej ori
  14. a skąd pewność że nie była cała malowana badziewiem,tego nie napisałeś,a ja nie jestem alfa i omega żeby wszystko wiedzieć
  15. jak tym ruszasz to nie trzeszczy,daj silikon zwykły sanitarny tam gdzie usłyszysz
  16. poczytałem trochę o tym i nie polecają, jakość podobna do febi,lepiej kup lema to najlepszy wybór
  17. gdy cofam słycać walenie,tłumikarz wymieniacz stwierdził plecionka,nie wydaje mi się gdyż nie jest porwana ani odymiona,czy przyczyną mże być poduszka silnika?
  18. jeden łapie bardziej od drugiego to raczej wina zacisku,no chyba że masz zwichrowaną jedną tarczę
  19. a take cóś to tylko w alarmie fabrycznym?
  20. a nie jest to za luźne chodzi czy klamka nie odbija za delikatnie bo ori jest twarda
  21. wyobraź sobie że stałem i patrzyłem jak to wymieniali da się i teraz nic nie wali już 17tyś
  22. kolega ma rację to norma
  23. jak nie wiesz jak to sprawdzić to jedź do innego mechaniora i niech Ci to sprawdzi (nie weźmie dużo to proste),to niezbyt mądre by wymieniać rozrząd bez faktury, jak coś walnie to mechanior się d*pą wypnie,a koszty będziesz miał że ho,lepiej dopłać ten VAT a będziesz spał spokojnie pozdrawiam [br]Dopisany: 29 Czerwiec 2010, 19:39_________________________________________________a i jeszcze na starych częściach powinny być daty prod.
  24. poproś o fakturę za części oraz stare części,faktura za wyk.pracę jest jednocześnie roczną gwarancją :wink4:
  25. chcesz mieszać lakier po kodzie, na element czy na całą furę,bo jak na element to se daruj
×
×
  • Dodaj nową pozycję...