K4rol81

Jedno a4 już mam ale to auto na weekendy, pewnie niektórzy kojarzą, albo i nie ?? Z racji że do pracy trzeba kawałem dojechać trzeba było ogarnąć jakieś daily, nie mogło być inaczej jak audi ?? Padło na A4 b5 tdi ajm. po programie, hard cut i przelot ?? Z wyposażenia : -xenony -szyby elektryczne z przodu -radio 2 din -grzane fotele -elektrycznie sterowane lusterka -podświetlenie nóg z przodu Auto kupione, i jak to zawsze bywa kilka rzeczy jest do ogarnięcia. Na pierwszy ogień poszły odbłyśniki ksenonów, wypalone tak że nic nie było w nocy widać, po zmianie znacząca poprawa. Zmieniony licznik na full fis vdo Plany : -montaż relingów -montaż tempomatu -montaż elektryki szyb z tyłu -przyciemnienie szyb -zmiana foteli na coś sensownego Na początek wystarczy Auto nie jest idealne i jest co przy nim ogarnąć Stary licznik Nowy licznik

za***ista sunia ??????

Pełny fis już siedzi, zostało podłączyć manetki od sterowania, kabelki do drzwi i dane z radia, ale to w piątek się ogarnie jak będę wymieniał nagrzewnicę ?? . Różnica kolosalna, w końcu wiem ile jest paliwa i co za się dzieje z autem. Przed Po ??

Wyreguluj cycki i będzie się zatrzaskiwać

Dasz linka do tego mieszka , ma do polifta??

w tej cenie kupiłem taurus extreme 400 + belki nisko profilowe aquri prestige s3

Mój pali jak Chuck Norris , z półobrotu

Sprawdzałeś świece?? bo to podstawa przy tych temperaturach, na moje oko to któraś nie domaga i dlatego tak pali .

Gdzie parkowane??

@Fazii jak się okazuje mam immo 2, pytanie czy kablem vcds dam radę ogarnąć programowanie i wgranie przebiegu, czy muszę kupić kabel kkl od viakena?

Do sprawdzenia ,przeguby , wewnętrzne na początek , i zawieszenie, najlepiej podjedz na skp i niech sprawdzą tuleje i końcówki

Odkręcił bym półoś od flanszy i zobaczył co jest z przegubem wewnętrznym i tą flanszą o której piszesz , może łożysko w skrzyni wywalone , ew przegub wewnętrzny daje takie oznaki .

@Gregory87 oganiesz tego vina z góry dzięki A4 b5 WAUZZZ8DZ1A066345 A4 b7 WAUZZZ8EX5A485876

Jakiś czas temu sama kanapę widziałem na portalu aukcyjnym za 400 zł , klamki z tego co widzę trzymają cenę , ja za swoje 3 lata temu za komplet dałem 400 zł z przesyłka

Sprawdzałeś cokolwiek ?? czy mamy wróżyć z czarodziejskiej kuli , sprawdź zawieszenie, przeguby , czy tylko podczas jazdy tak telepie??

Powinno pasować bo tunel środkowy jest taki sam .

Dobra ,zakupiony vdo ful fis , wraz z manetkami i instalacją do manetek i licznika , będzie rezane

Jak w silniku będzie vin widoczny to immo 2 ?? Uwierz jak najszybciej chcę go do tego śmietnika wykopać

To czekam aż skończysz i łapiemy się na spocie , trzeba ruszyć towarzystwo bo kilka fajnych aut jest w okolicy @MaTTym oczywiście że bierz takie rzeczy pod uwagę .

@Fazii mam pytanie bo widzę że ogarniasz temat, zakupiłem b5 z nieszczęsnym jagerem czy jak go tam zwał , plan jest zmienić licznik na vdo ffull fis , pytanie czy jak wrzucę taki licznik to będę miał na nim wskazania temp. zewn , spalania itp tak jak np. mam w b7 ? Drugie pytanie o immo , po podpięciu vcds i gr 17 w pierwszym polu extra mam xxxxxxxxxxxxxxxxx a później jakiś numer AUZ5Z0Y8195041 ,w drugim polu extra pusto , oznacza to że immo jest w zegarach czy ecu ??

Myślałem że już opuściłeś szeregi a4 ,od ostatniego spota na parkingu widokowym w krajnie minęło kilka lat , Grzanek już b6 na części rozebrał Pokazuj co tam z A4 wyszło , powietrze weszło ?

Stara świeca ma element grzejny dłuższy a korpus taki sam jak nowa ?? jeśli tak to krótsza może ni dogrzewać bezpośrednio komory spalania i dlatego ciężko pali ,sprawdziłbym też na jakie napięcie kupiłeś świece a na jakie były stare .

Nie prościej , uwierz, blb nie były zbyt mocno doposażane . @Twardy98działaj w temacie bo sporo do zrobienia Zauważyłeś jakieś zmiany w zachowaniu silnika po swapie na pompę z 1.9 ?? co do koła to zostaw na zime bo dobrze leży Napisz coś więcej o tej elektrycznej regulacji kiery od a6 c6 ..

Grzesiu , stać Cię na więcej i nie mam na myśli finansów , jak dla mnie koło słabe , bardziej pasuje do jakiegoś małego ścigacza na tor

Poduszka mało realna , chyba że już zgniła ,bo to kawałem gumy nic więcej , ale możesz sprawdzić , rzuć okiem jeszcze na miejsce połączenia amora z wahaczem może tam masz jakiś luz , a i zobacz czy masz dobrze przykręcony akumulator