K4rol81

Ostatecznie, będzie malowany ??

No to już wiem co robić

No właśnie tez to zauważyłem , pytanie czy jak icka na czarno malnę to nie zmiejszy to jego skuteczności ?

Pięknie wyszło, zabezpieczałeś czym lakier? Pytanie czy po jakimś czasie rysy nie wrócą bo niektóre pasty mają wypełniacze i rysy fajnie znikają a potem po kilku myciach się pojawiają. Tak czytałem nie wiem czy to prawda. Kawał dobrej roboty ?

To poczekam co kupisz bo też mi po głowie andek chodzi

I to jest właśnie to o czym Grzesiek piszesz ,ale jeździsz nowszym zwykłym i jesteś niejaki ,albo pakujesz kasę w starsze auto tak żeby się wyróżniało i mieć z tego frajdę. Mi kilka razy się zdarzyło że podjechałem a stację benzynową albo pod sklep i od razu pytanie albo teksty , fajne audi to rs4???

Dobre foty , furka też działaj i daj znać co wyszło

Pozbywasz się leda na rzecz andka ??

Ty weź bo się zawstydziłem jeszcze długa droga przede mną ...ale dzięki

Do sprawdzenia jeszcze przeguby wewnętrzne , ew któryś wahacz się kończy .

Dzięki @FroS-t wiem że ma certyfikat ale w tym przypadku samą powłokę miałem w gratisie ,płaciłem tylko za korektę lakieru więc ... @Misza88 tablicy nie włożę pod ramkę bo jej nie mam mam blendę do której się przykręca blachę.Mówisz o dokładce pod progiem ??jeśli tak to allegrowy odpowiednik dokładek od maxtona

Trzeba kupić śruby, zmienić tuleje na wahaczach i wtedy pojechać na geometrię, koszt tulei 25 zł x4 wymiana jakieś 200 zł.

@george @kamil-vag dzięki chłopaki ??

Od dawna to było w planie, w końcu udało się zrealizować. Dwuetapowa korekta lakieru + ceramika+niewidzialna wycieraczka na szyby, na lakierze wylądowała ceramika od ENZO Coatings Pallium. Efekt jak widać. Także na weekendzie spodziewajcie się deszczu ? ? ?

Piękne koło, ale mi by było szkoda na zimę, na 18 jednak nie trzeba aż tak uważać ?????????

MI też tak ustawiają ,nie wiem dlaczego , kiedyś to nawet tak przestawił że samopoziom zgłupiał i lampy świeciły tak jak długie ale to dlatego że bez vcdsa robił . Zenon to zenon , zobaczysz jak jest różnica w deszczu w stosunku do zwykłych .

Brzmi jak łożysko oporowe .

W Brd jest właśnie boscha, pomiar najlepiej za pomocą manometru glicerynowego (nie skacze wskazowka) nie pamiętam jaki gwint przyłączeniowy jest ale ciśnienia na tandemie powinny być w okolicy 14 bar jak dobrze pamiętam.

Piękna sztuka, nawet nie zauważyłem że zmieniłeś. Szkoda że taka wysoka, ale miejmy nadzieję że coś na to poradzisz ????

Ja od roku dedukuję co mi powoduje wibracje na karoserii , sprawdzę jeszcze w jakich warunkach co wibruje i się odezwę do Ciebie ? może rzucisz coś światła na ten mój problem. ??

Szarpalo jak miałeś na pół sprzęgle i dawałeś gazu? A jakieś objawy padającej dwumasy przy gaszeniu miałeś?

Nie tylko Twoje podupadło ?, ale z samochodem Ty przynajmniej masz wiedzę, a np ja muszę szukać dziury w całym i pakować kasę eliminując poszczególne rzeczy.

Dobrze ze coś się tam dzieje, te tylne lampy super wyszły, sam chyba tak delikatnie zrobię, lampki na tyle ładnie świecą, ciekawe jak z żywotnością ???

To mój blb jest wyjątkowy ,niestety ostatnio tak mi daje w kość że już mam go dość , u mnie korekcje są na poziomie +0.7 +0.3 -0.3 -0.7 mimo ze pompki są rok po regeneracji .

Piszesz o szarpaniu jakby się dławił silnik ,czy po prostu wszystko drga podczas jazdy ? sprawdzałeś na postoju dodać gazu na 1800 obr i obserwować silnik i drgania ?