LCQ

nie bawie sie z dystansami, jak coś dobre et albo odpada, tak więc zobaczymy co wyjdzie pozdrawiam

18" 8cali lub 18" 8,5 cala

czyli et30 w esce to będzie już kupa? znalazłem fajne fele mają et32 więc jeszcze to nie katastrofa chyba, inne maja et43 te będa wpadały chyba za bardzo do srodka

chłopaki, jak myślicie, czy fela z et 20 będzie dobra czy raczej opona będzie waliła o błotnik? audi s4 b5 (seryjna jest chyba et35)

co z tymi wykresami?

ładna Ska, ale troche modów pod maską trzeba, bo to w serii się ociąga :>

kosiniak to reszte kasy chyba odrazu na jakieś mocniejsze mody przeznaczysz he ?? A-rek ja zawsze wolałem delikatny styl aut :>

była kiedyś ibiza do zabawy, dokładnie coraz więcej osób z seata siedzi w audii :> kosiniak tez miałeś fajną, to kiedy ten RS4 B5 ?? grzes1150 środek wole taki, moim zdaniem jak niebieski to tylko z taką tapicerką, w innych kolorach to nie pasuje, ale jak kto lubi dzięki za komentarze, auto sprawuje się bardzo dobrze póki co, z jakiś gratów to tylko padło N75, oczywiście załatwiłem na szybko w ASO, w inne allegrowe nie ufam :>, niedługo rozrząd, bo nie wyrobiłem się z czasem, oczywiście full zestaw, jak należy, ze sportowych gratów narazie nic nie kupowałem, bo w sumie jak coś to tylko najlepiej już zestaw na K04 :>, który aż tak dużo nie wychodzi, jesli się umie ciąć koszty Pozdrawiam

Hej, przepraszam że nie szukałem dokąłdnie info na ten temat, ale poprostu mnie czas goni, jesli ma ktos przydatne linki na ten temat, prosiłbym o wklejenie, bo jutro z rana wymieniam u siebie rozrząd, w sumie to pierwszy raz w V6, ale pojęcie mam na temat samochodów, ale czasami można coś przeoczyć, jeśli macie jakieś linki, albo informacje dokałdniejsze, co robić i na co zwracac uwage w V6 to dajcie znać, z góry dzięki bardzo :hi:rozrząd jest identyczny w A4 2.4, 2.4 , S4 quattro, RS4 quattro, A4 2.8, 2.8 quattro A6 2.4, 2.4 quattro, 2.8, 2.8 quattro A6 2.7 T, 2.7 T quattro Allroad 2.7 T quattro A8 2.8, 2.8 quattro Pozdrawiam!

dzięki za info

Cześć, w ten weekend planuje wymienić rorząd u siebie w S4, nigdy nie rozkładałem A4/S4, dlatego mam pytanie, czy bez problemu da się odsunąć klime, żeby nie stracić gazu w niej? nie bedzie z tym problemu? jesli ma ktoś jakiś pomysł prosze pisać, napewno ułatwi mi to zadanie, dzięki z góry za podpowiedzi

bardzo fajna :naughty:teraz tylko jeszcze jakiś opis, i fotki koleżanki :>

dokładnie popieram wypowiedzi kolegów, jak sobie może kiedyś zakupisz S4 to będzie wtedy pasowało

przeczytałem cały temat, na początku było ok, myślałem że dbasz o Ske, ale teraz co najwyżej moge ci powiedzieć że zachowanie typowego smar.... nic więcej, po takim filmie to bym jej nie chciał nawet za 25k

pet3r ponoć ma słabe doładowanie i teraz cos ok 300, chodź w dowodzie mam wpisane 320 2fast4you hahahahah :> :> ale ten świat mały , Ska jest w dobrych rękach P.S. jak będe napewno wpadne Pozdrawiam

ciekawa Ska, co prawda kolor mi nie leży, wnetrze ładne, co do modów, jak najbardziej właściwe, dobry czas wykręciłeś, ciekawe ile by było po strojeniu, u kogo to bedziesz robił?? P.S. zwinołes mi dosłownie spod nosa środkowy i końcowy tłumik :> he , cena była lepiej niż dobra

ładna Ska w sedanie, tez szukałem czarnej, ale jak zobaczyłem niebieską nie mogłem się oprzeć , oby się sprawdzała, jesli to nie tajemnica, ile ci zawołali w eltecu za wydech? Powodzenia z K04!!

dzięki chłopaki za info z tymi oponami, w najbliższym czasie sprawdze to dokładnie raczej nie będe sprzedawał Pozdrawiam Wszytskich :>

dziękuje wszytskim za komentarze, rocznik 98, ale zadbany, oglądałem 2001r i niektóre to była masakra, moim skromnym zdaniem ważny stan a nie rocznik , dużo jest zajechanych S4 a szkoda, uchwyty są seryjne

Dzięki za komentarze Kolor bardzo pasuje do tych modeli, na początku nie byłem przekonany (myślałem o czarnej) ale jak ją zobaczyłem, nawet sie nie zastanawiałem Pozdrawiam

Witam Wszytskich Oto moja zabawka: Silnik seria: 265 KM & 400 NM 2,7 V6 Biturbo Przeróbki: 1) 12 węży sylikonowych Autobahn88 wytrzymujące 3 bary http://www.autoxpat.com/shop/images/zenaracing_silicon_hose/audi-s4-blue.jpg 2) seryjne DV zastąpione dwoma BOVami Turbosmart Kompact z pełną regulacją http://www.turbosmartonline.com/index.php?id=44 3) Turbotimer 4)kompletne sprzęgło dedykowane do Audi RS4 :> wytrzymuje dużo 5)silnik zalany Motul 300V 6) układ bez katalizatorów 7) dedykowany zestaw K&N (wkładka) 8)byłe auto GSa, więc coś zostawił od siebie :> 9)gwinty KW już zakupione (montaż chyba na wiosne) Nadwozie: lampy poliftingowe Valeo, pełne klosze, oczywiście z xenonem, znaczek z przodu z S4 B6 Hamulce: Black Diamond nawiercano/nacinane z klockami Black Diamond Predator płyn hamulcowy Motul Wnętrze: skóra/alcantara czarno-niebieska, carbon+ dużo wygody Felgi/opony : przód Goodyear Exelence tył Bridgestone RE720 Zawieszenie: seria narazie Car Audio Bose+ radio Alpine 7894 RB Kolor auta: "Nogaro Blue" 2010: Modyfikacje: Hamulce:przód Audi RS4 B5 360x32 mm (tarcze/klocki/zaciski) płyn hamulcowy Motul przewody Goodridge tył: ?? w najbliższym czasie Felgi/opony seryjne 17" (et 45) zastąpione OZ Superleggera 18" z nowymi oponami 225/40/18 et felg 35 8,5 kg jedna 18", z oponą dokładnie 18,5 kg seryjna 17" z runflat pirelli ważyła 27 kg, bez runflata ok 25,5 kg 225/45 Zawieszenie: amortyzatory S4+ springi -30 mm Vogtland (+gwinty KW które dalej leżą) Wymieniłem również: -kompletny rozrząd ze wszytskim paskami -nowy olej silnika, filtry - nowy płyn wspomagania -zawór N75 -oraz wiele innych których nie pamiętam Już niedługo wkleje zdjęcia "głównych gratów" Co do auta sprawuje się wyśmienicie, nic kompletnie nic nie padło w nim (odpukać ), tylko tankować ,z ciekawostek doładowanie wynosi ok ~1,1 bara. Silnik: -Big IC do 600 KM (tak na wypadek ): -Turbina K04 RS4 ;-) (po pełnej regeneracji, oczywiście oryginał nie made in china ) ORAZU PISZĘ ŻEBY NIE BYŁO szukam drugiej turbiny, nie spieszy mi się, nic mnie nie goni, projekt zrobię kiedy będzie reszta, czyli za msc lub rok (<- w to mało wierzę ), jeśli nie znajdę k04 rs4 będzie k0RS6 , tak więc póki co jeżdze i nie spieszy mi się Teraz możecie komentować hehe 23.04.2010: -sportowy końcowy wydech i środkowy tłumik(oczywiście nierdzewka) na zamówienie by pm-motorsport.pl.tl (thx Maciek ) końcowa część wydechu będzie 3 calowa, początkowa 2,25 lub 2,5 cala (bardziej ta druga ) po zamontowaniu nagram filmik przed i po, teraz mam serie bez katalizatorów i ładnie brzmi hehe P.S.końcówki tłumika nie zamawiałem, zostaną przespawane seryjne (sleeper? lol) 18.08.2010 Doszło ostatnio parę części: -moduł zapłonowy Bosch -dwa nowe DV dedykowane do Audi RS4 B5 -nowa pompka płynu chłodniczego Bosch (często przypadłość po latach użytkowania, pada również w 1,8T nowa ok 350-450 zł) -wspomniane zaciski poliftowej S4 z adapterami pod duże tarcze Tak brzmi wydech (seryjny bez katów) a tak sportowy 3" środkowy/końcowy (końcówki RS4 B5 style, lewa krótsza od prawej dzięki temu chowa się z zaokrogleniem zderzaka ;-) ) 2011 FMIC by MG Motorsport Dolot z filtrem ITG o wydajności 480 KM połączony silikonem (łącznik samco okazał się za krótki więc zakupiłem inny), osłona termiczna z włókna szklanego, idealna kopia tego: http://www.034motorsport.com/engine-components-27tt-intake-cold-air-x34-for-27tt-p-20195.html Pompa RS4+ łącznik silikonowy do dolotu/ szerokie złączki Świece RS4 Zimmermann gładkie na tył (300mm) Środkowy tłumik został wycięty, został tylko końcowy Najnowsze foty (17.04.2010) Przesyłam filmiki jak to aktualnie jeździ, od 0 w górę da się lepiej, nie chciałem strzelać ze sprzęgła :-) (0,2-0,3 da się jeszcze z tego urwać) 11.05.2011 Hamulce z RS4 B5 przednie wylatują, wskakuje taki zestaw: - zaciski Brembo/Porsche 6 tłoczkowe z Porsche Cayenne Turbo - tarcze Zimmermann 345x30mm (Audi S4 B6) - specjalne śruby do zacisków - klocki Brembo/Pagid porównanie sporej tarczy 300mm do 345 :-) Kit K04 RS4 B5 (większe wirniki dolotowe) -lewa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną" -prawa turbina K04 z RS4 B5 ze zwiększoną stroną "chłodną" -6 wtrysków z RS4 (+adaptery) -rura dolotowa lewa i prawa o większej średnicy -komputer z programem z RS4 i kalibracją na przepływkę do S4 (pożyczony na odpalenie auta, ewentualnie wróci do właściciela) -pompa RS4 B5 generalnie na upartego wystarczy włożyć graty, podjechać na strojenie i gotowe, moc do osiągnięcia ok 390-420 KM (seryjne głowice) 17.07.2011 Big Brake na tył: -tarcze zimmermann 300mm -zaciski politowe -klocki ATE DP z RS4 B5: grill z RS4 B5 :-) (matowe aluminium)

Cześć,jestem Marcin, jeżdze Audi S4 B5, auto użytkuje od 2 dni pozdrawiam Wszystkich