Skocz do zawartości

grabalaba

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    411

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez grabalaba

  1. grabalaba
    Nie wydaje mi się. Po pierwsze robię same trasy, po drugie jest rzeczą niemożliwą, żeby tyle samo oleju ubywało co przybywa paliwa.
  2. grabalaba
    U mnie toże - dwie wymiany oleju po 15 tys. i grama oleju ani nie ubyło, ani nie przybyło. Mam DPF
  3. grabalaba
    Witam! Co koledzy powiedzą na temat SmartGPS SG 760? Warto wydać prawie 800PLN na takie cuś? http://www.smartgps.pl/index.php?option=com_mtree&task=viewlink&link_id=1&Itemid=10
  4. grabalaba
    Czyli co, wlewając paliwo po mału wejdzie tyle co np. do B6, gdzie można co jakiś czas wcisnąć odpowietrznik?
  5. grabalaba
    Jak w temacie. W B4, B5 miałem, w B6 tez jest - to dlaczego nie mam odpowietrznika w B7?
  6. grabalaba
    Może kolega rozwinąć myśl...
  7. grabalaba
    Piękne przykłady, diesel 7 lat i nalatane w helmutowni 70k Osobiście nie wierzę w takie przebiegi...
  8. grabalaba

    [B6 AVF] DPF W AVF?

    grabalaba odpowiedział(a) na muszka76 temat w 1.9TDI

    Albo w naklece pod siedzeniem (ksiązce serwisowej) - było
  9. grabalaba
    O których 6-ciu cyfrach mówicie
  10. grabalaba
    ...jakie masz tarcze na przodzie? ...ale od razu Ate sobie odpuśc ale jak sprawdzić jaką mam średnicę tarczy: suwmiarka i naprzód??? Co do ATE nic już nic rozumiem. Do tej pory był na forum trend ATE. A teraz co? Do bani?
  11. grabalaba
    Witam! Chce zmienić klocki z przodu na ATE, ale na stronie InterCarsa jest ich kilka rodzajów Mógłby ktoś podać mi numer katalogowy tych właściwych? Dodam, że mam założone Ferrodo 5432.
  12. grabalaba
    U mnie w B5 avant tez Dunlopy Maxxy wyzabkowane na tyle po ok.50tys. U wujasa w Pasku 2006r te same opony i tez wyząbkowane. Może kijowe amory, może d*pa avanta lżejsza - może, ale jak będę zmieniał opony to na pewno już nie zarzucę tych Dunlopów na tył
  13. grabalaba
    Po co straszysz chłopaka... Jak mu walnął termostat, to ewidentnie jest otwarty
  14. grabalaba
    Jak nie zrobisz procedury Vag-iem, to sie nie dowiesz
  15. grabalaba
    Tym kablem da się cokolwiek zrobić w B7? No właśnie, bo kolega pisze ze Vag-a zamówił...
  16. grabalaba
    Tym kablem da się cokolwiek zrobić w B7?
  17. grabalaba
    Ludzie było, było, było...Nie wymienia się tylko sprawdza sie stan.
  18. grabalaba
    7GG w kodach wyposażenia
  19. grabalaba
    Ale wciśnij check jak będzie się cuś paliło na żółto
  20. grabalaba
    Jak zapali ci się np. przepalona żarówka wciskasz check i masz opis problemu (np. prawa zarówka stopu)
  21. grabalaba
    Toż koledzy wcześniej napisali - kąt synchro do sprawdzenia
  22. grabalaba
    No właśnie cały problem w tym, że chyba bez mapy
  23. grabalaba
    A ja wyczytałem, że nic poza ori (bodajże Wschodnia Europa i coś tam... - koszt ok. 150E!!!) nic w BNS nie pójdzie
  24. grabalaba
    no wlansie jak masz szczescie to imbus i pompa nie stanie , a jak go nie masz to......... Boże, dajmy już spokój z tymi imbusami i pompami (bo w końcu sam się nakręcę ). Ludzie kupujcie 2.0 TDI i do przodu. Jak już naprawdę ktoś szuka "bezpiecznego" diesla, to zostaje mu tylko 1Z albo AFN (z przebiegiem 400tys. ). Powodzenia
  25. grabalaba
    Ja uważam, że "awaryjność" 2.0 TDI jest lekko rozdmuchana. Mam dużo znajomych którzy od dawna użytkują te silniki (Touran, Passat, A4 itp.) i nie mają z nimi żadnych problemów!!!A przebiegi po 100-200tys. Zresztą niedawno też zmieniłem furę (z AJM na BPW) i powiem szczerze, że nawet nie myślałem o następnym 1.9. Po co jeździć maszyną która ma 115KM jak można za tą samą kasę mieć 140KM. Dlatego myślę, że z silnikami tak jak w życiu - trzeba mieć trochę szczęścia :gwizdanie: i tyle
×
×
  • Dodaj nową pozycję...