pastaldo

z diodami zawsze sa jakieś przekopy ale warto sie pomęczyc dla efektu.

inna oporność i dlatego. Trzeba by zastosowac jakis rezystor żeby oszukac układ.

czasami na moich 195/65R15 jak sie przyjebie w jakims dołku to ma sie wrażenie że sie pół zawiechy zostawi a nie na tych wazych kołach drabiniastych z cienką skarpetką

bere takie sprężynki dobre są.... jak dobrze się na allegro przyczaisz to można wyrwać w dobrej cenie wez te baloniaste kola zlikwiduj chociarz nie będzie co troche felg prostował

A jednak jest takie cudo w B5, mam u siebie taki czujnik nasłonecznienia w liczniku a dokładnie sensor na środku licznika i działa wyśmienicie, w momencie kiedy światło zaświeci na licznik to wszystko się ładnie rozjaśnia. aż mi sie wierzyc nie chce ale ok niech wam będzie. ale jesli tak to mamy kolejny element układanki który może nawalać.

to co podałes to wyniki jakie dostałes na poszczególnych kanałach od 1 do 87. Błędy by się wyświetliły na kanale nr 1. Jesli masz tam 0.0 to znaczy że brak błedów. Ale VAGa podpiąc też nie zaszkodzi. jesli masz troche czasu to dobierz sie do klimatronika z tyłu odepnij i jeszcze raz wepnik wtyczki. Może gdzies nie łaczy. Jesli nie pomorze to jest jeszcze jedna przypadłość która podobno czasem sie zdarza a mianowicie zimne luty w sterowniku i to juz trzeba sie bawic z lutownicą.

prawy dolny róg

tak VAGiem na pewno odczytasz błedy. Ale można też zrobić to prościej. Wszystko jest opisane w tym wątku --> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0;highlight=kody+b%B3%EAd%F3w Tzn z VAGa dostaniesz pełny obraz sytuacji a na szybko można sprawdzić czy sa błędy własnie na klimatroniku. Pozatym jak powiedziałem może być tak że błędów nie będzie a będzie migał jak coś nie łączy.

próbuj a nuż widelec coś ciekawego zaproponują. Ja nie lubie strasznie stron we flashu dlatego sie tego nie uczyłem. Ja np jak zobacze strone we flashu to nawet nie zdazy sie załadowac do końca i wyłaczam

Robota pierwsza klasa. Jakbym nie miał składanej to pewnie już bym sie brał za przeróbkę Ostatnio na spocie rozgorzała dyskusja jak jest różnica między sedanem a limuzyną i podobno limuzyna ma własnie tę ściane grodziowa a sedan składana kanapę Tak więc przerobiłeś limuzynę na sedana :polew:

znaczy chodzi mi o ładna stronke która trafi do klienta, a ze teraz wiekszość we flashu jest robiona to czemu nie spróbować, tylko czy te ceny co wyżej napisałem są normalnymi cenami za taką usługe raczej normalne. Szczelgólnie jeśli chodzi o flash. Widziałem jak znajomy to robił to ja bym kurwicy dostał tyle dłubania z tym było.

nie znam flasha bo bym ci ogarnął. W pozycjonowanie tez sie nie bawiłem nigdy. Co do prostych stron www przy uzyciu php i skryptów to wal śmiało

Tym przewodem idzie prąd do listwy koło skrzynki bezpiecznikowej. Najlepiej to byś zrobił jakbyś wymienił ten przewód i tyle. Na szrocie kupisz taki przewód a nawet grubszy za pare złotych i bedziesz miał spokój. Jak nie będą miec tego akurat to kup inny gruby np taki jak idzie od aku do altka lub podobny w tym stylu o podobnym przekroju. Wymienić go nie powinno być wiekszego problemu. kupisz konkretną końcówke do zarobienia go na końcu i przykręcasz. Nie pamiętam jak jest łączony z listwą w środku wiec tam musisz zobaczyć. Luty lubia pękać szczególnie przy tak grubych przewodach a złączki śniedzieja i kontakt sie pogarsza. Ewentualnie dokup troche peszla żeby nowy kabel włożyć i żeby sie znów nie przetarł. I zabezpiecz to miejsce gdzie sie przetarł żeby nowy tez sie nie uszkodził. Możesz tez kupić nowy przewód ale będzie cholernie drogi.

nie koniecznie bo jesli wymieni i źle skręci to dalej będzie ciekło. Dokręć mocniej tylko z wyczuciem i najlepiej ten króciec wkręcany w turbine trzymaj jakims kluczem żeby się nie przekręcił bo uszkodzisz gniazdo w turbinie i wtedy dopiero będą schody.

Chyba żartujesz? Gdzie masz w B5 czujniki swiatła bo ja nigdzie nie widziałem takiego wynalazku. Jak sa zgaszone światła to jest intensywny a jak zapalisz światła to sie przyciemnia. A jak miga samo to coś jest nie tak, albo błąd climatronika albo cos nie łączy.

gratuluję kolejnej zadowolonej osobie z odpowiedniego kroku

cytuje całe wypowiedzi a nie pojedyńcze zdania z kontekstu bo czasem wychodza ładne kwiatki jak sie komentami kożągluje

220 to sobie mozna jezyk trzec zacznij od 80 i w gore gladz powierzchnie :polew: może masz i rację :polew: Języka nie próbowałem i pewnie dlatego na to nie wpadłem :gwizdanie: A co do moczenia jej i preparatu do felg to ja używałem zmywacza do hamulców i sadza spływała pławie w całości przeraża mnie wizja wyciągania znowu ale cóż jak sie zrobi nie jak trzeba to do kogo pretensje. ;([br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 12:05_________________________________________________w sumie sama turbina do wyjęcia to pikuś najgorszy jest odpływ oleju z którym pieprzyłem sie pół godziny mimo tego że miałem samochód na podnośniku nad głową niby 2 śrubki ale zanim załapały to można sie pochlastac.[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 12:08_________________________________________________mrogal kojarzysz moze czy stoi jeszcze w chełpie to A4 na czesci o którym mówiliście mi kiedys z puertosem ? To w moim kolorze. Może tylne prawe drzwi kupiłem ale musze jeszcze kupić prawy przód. gadaj z puertosem, on bardziej w temacie

220 to sobie mozna jezyk trzec zacznij od 80 i w gore gladz powierzchnie :polew: może masz i rację :polew: Języka nie próbowałem i pewnie dlatego na to nie wpadłem :gwizdanie: A co do moczenia jej i preparatu do felg to ja używałem zmywacza do hamulców i sadza spływała pławie w całości przeraża mnie wizja wyciągania znowu ale cóż jak sie zrobi nie jak trzeba to do kogo pretensje. ;([br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 12:05_________________________________________________w sumie sama turbina do wyjęcia to pikuś najgorszy jest odpływ oleju z którym pieprzyłem sie pół godziny mimo tego że miałem samochód na podnośniku nad głową niby 2 śrubki ale zanim załapały to można sie pochlastac.[br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 12:08_________________________________________________mrogal kojarzysz moze czy stoi jeszcze w chełpie to A4 na czesci o którym mówiliście mi kiedys z puertosem ? To w moim kolorze. Może tylne prawe drzwi kupiłem ale musze jeszcze kupić prawy przód.

Fajne autko. tez niedawno miałem Golfika 2. Fajne wdzięczne samochody. Miałem okazję sie przejechać z takim dieselkiem z Turbo to faktycznie pszczółka choć ja jechałem egzemplarzem z zajechanym sprzęgłem Życze bezawaryjnej jazdy i modzenia dalszego

podejrzewam że pompę ABS ze sterownikiem z EDS i odpowiednie tego zakodowanie. Choć jeszcze pozostaje założenie wyłącznika do ASRu ale to juz inna bajka chyba.

tak chyba zrobie. Ja w pitek kopło południa pojechałem do mechanika to wróciłem o 1 w nocy ale było robione jeszcze pare rzeczy a on był dość wstawiony Do tej pory nie domyłem rąk. Dobrze że twarz domyłem po zakładaniu odpływu oleju. Byłem jak murzynek bambo. Zastanawiam sie czy w w domu mnie nie wygonią bo co pojade na wieś to prawie non stop przy samochodzie a mama że kuźwa znowu aby przy samochodzie siedze. Wydech wyjmowałem bo mi spawał nowa plecionke ale wydaje mi sie że bez rozłaczania wydechu tez by może wyjął turbo. No nic zobacze, po jeżdżę tydzień i jak sie będzie dalej tak działo to rozbiore jeszcze raz. Ale tak mi sie nie chce że masakra. Ja męczyłem wtedy papierem tylko 220 więc może dlatego nie wydarłem tych grubych wrzerów.

masakra Ja turbine miałem wszystkiego 2 godziny na zewnątrz i to z czyszczeniem wszystkiego a już mnie nerwica brała Wyjmie sie turbine od góry bez problemu? Bo nie będę juz drugi raz jechał do mechanika na podnośnik. Od dołu do niektórych śrub jest lepszy dostep. zastanawiałem sie czy nie dało by rady tam wcisnąc jakiejś tarczy z papirem na rzep ale niestety nie widziałem nigdzie takich małych. Mechanicznie to by wyszorował. Po dwóch godzinach nie czułem rąk od szorowania tego a Ty 4h samą tę gładź

cycu kierownice wyszlifuj ale odrobinke i wszystkie na raz przykladajac do papieru lezacego na czyms plaskim zeby wszystkie sie starly do rownego poziomu, co do muszli goracej to da sie wypolerowac z wzerami wlasnie to zrobilem i bede ta czesc u siebie podmienial łap fotke po polerce pasta jest lustereczko :good: Ja męczyłem muszlę z godzine i to na poczatku grubym papierem i coraz cieńszym i moja ma nawet oprócz wżerów takie okręci jakby. Stwierdziłem, że nie możliwe jest wypolerowanie tak jak na foto i mnie zatkał Jak Ty to zrobiłes? Ręcznie? Bo nie wierzę że bez jakichś narzedzi mechanicznych tak to wygłaskałes [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 11:14_________________________________________________a kierownice szlifowałem na płaskiej powierzchni wszystkie równo na rozłożonym arkuszu papieru. Najpierw grubszym 220 a później wodnym i wyszło jak lusterko.

a ja kupiłem w weekend tylne drzwi jeszcze tylko przód i zakładam W piątek czyściłem turbine i szlak mnie trafił jak wczoraj co jakiś czas mi awaryjny wkakiwał. Tylko jest jedna rzecz która mnie wpienia. Tam jest taka głać po której się przesuwają kierownice i są w niej wrzery których w normalny sposób się nieda ich zeszlifować papierem sciernym i chyba na tych wrzerach sie troszke blokuje bo jak na wyjetej poruszałem to tez czasem sie troszke przycinało Ale kierownice zeszlifowałem z pół milimetra i bałem sie je jeszcze bardziej szliwowac żeby ich za bardzo nie odchudzić