pastaldo

no muszelka juz na swoim miejscu, wczoraj odbyly sie testy i nic nie tnie mozna za***rdalac moja jak do tej pory przestała sie przycinac. Może coś tam sie ułozyło. Mniejsza z tym. Narazie nie rozbieram tego łajna. poczekam jak zacznie sie problem większy z cięciem. Musze tylko zrobić logi żeby byc pewnym na 100%.

no tamten projekt powala Czapki z głów

moje lampy z przedliftu mają tylko jeden odbłyśnik wiec i tak by kupa była. Wiadomo ze te ledy jako mijania sie nie nadają. A że nie bardzo mi się chce zmieniac lampy i chcac zrobić dzienne to zakładam ten jak to mówicie festynowy gadżet. Ta widać szczególnie jak jedziesz, słońce świeci Ci z za pleców czyli jakby jemu w twarz. Widac jak cholera

Jak zdjalem przkaznik 167 i trzymalem palcem na zwojach to pompa pracuje ale nadal auto nie odpala Iskra jest rowniez...Podejrzewam ze to sterownik wszystko blokuje... Jest gdzies w tym aucie wlacznik udarowy?? Czy tto tylko elektryka steruje?? Sory z tym zaworem to przywaliłem jak łysy grzywką. Nie zauwazyłem że Ty masz benzin W takim razie musi ktoś bardziej w temacie sie wypowiedziec.

no u ciebie z tymi białymi LEDami wygląda całkiem ciekawe ale rozmowa była w watku o tych pseudo dziennych modułach do obniżania mocy żarówek. Choć widziałbym to bardziej bliżej obrysu auta ale niestety nie ma jak. Piszesz o taśmie na metry. Gdzie w linku autora widziałes taśme na metry? Ja tez mam u siebie takie podobne światła w zderzaku jak autor kupił. Świeci całkiem przyzwoicie. Zrobie foto jak będzie troche czasu. Twoje bedzie widac w słońcu bo sa mocne i białe ale takie osłabione żółte żarówki które ledwo żarzą nie sądze. Przy mocnym słońcu słabo widać standardowe H4 bez ściemniaczy a co o takim powiedziec.

jak jest słońce to tych słabo świecacych kloszówek tez nie widać. Na przyszłość pomysle nad mocniejszymi i większymi "opdblaskami"

bezpiecznika chyba nie ma dodatkowego ale sprawdź czy po włączeniu zapłonu podawany jest prąd na zawór na pompie. Taki dodatkowy przewód dochodzi przykręcony na śrubę. Jak tam nie będzie +12 to nie poda paliwa.

a dla mnie cienko wygląda jak sie świeci jak na zdjęciach któregoś kolegi w A6. Jakby te dzienne świeciły bliżej obrysu auta powiedzmy tak jak sa soczewki to ok ale przy samym grillu pozatym jak te długie czy halo w lampach świeci na 30% mocy to jest cholernie żółte Sam czekam żeby moje H4 sie zjarały bo chce wsadziś coś mniej żółtego Zaraz mnie zjedzą tu na forum za sianie herezji (nie pasuje do audi, tu tylko ori itp) ale nie pierwszy raz mam odmienne zdanie i tak sie za kazdym razem więc poużywajcie sobie

pominąłeś główny aspekt który jest kluczowy w światłach dziennych. Czyli oszczędność prądu za czym idzie oszczędność paliwa i mniej CO2. A tak w ogóle to fajny bajer [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2011, 10:06_________________________________________________Pozatym wy mówicie żeby włożyć w długie albo jak ktoś ma w kloszach ori halogeny. No a na przykład ja mam lampy bez przeciwmgłowych a długie mam na jednej żarówce H4 więc d*pa z takich rozwiązań modułami jak mówicie. A tak założyłem "festynierskie" diodowe w zderzak, wygląda dla mnie ok a instalacja sprowadza sie do poprawnego założenia przekaźnika rozłącznego i bajka za śmieszne pieniądze. Nie mówie tu o światłach LED za cene powyżej 100zł

no myśle o wirusie ale niestety bardziej mnie boli i wkur... łomoczący dwumas No pogadam z nim. Ale szczerze powiedziawszy narazie nie bardzo mnie stać na to żeby wyłożyć 1,5 klocka na nowy komplet bo jak zmieniać to pasowało by już wszystko. dlatego szukam alternatyw

znam zasadę działania i idee dwumasu. ale wielu ludzi jeździ na jednomasowych kołach od silnika 1Z i bardzo sobie chwalą. To co ja napisałem to była by taka troche droga na skróty. A powiedz mi skoro tak bronisz dwumasu czym się różni silnik 1Z od AFN pod względem skrzyni i sprzęgła? Tzn poza tym nieszczęsnym dwumasem na który wszyscy klna. Da się jeździć na jednomasie w 1Z a nie da w AFN? Ludzie robia po milion kilometrów na silnikach 1Z z jednomasem i nie widac tam tendencji do przechodzenia na dwumas skoro to taki rarytas. Moim zdaniem to wrzucenie kolejnej pierduły na której idzie zarobić nie wznoszącej nic do zasady działania sprzegła. Co z tego że eliminuje jakies tam drgania, do w 1Z nie ma dwumasa i niema drgań? No jak to jest?

Witam, Wszędzie jak szukałem to pytania o tylne drzwi sie przewijały co troche. Jak jest z przednimi drzwiami? Są takie same i zamiennie można je zakładać do sedana i avanta? chodzi mi o poszycie tylko.

tzn od czego? od AWX czy od AFN? Pozatym w jakim stanie i ile cenisz? Może być PW[br]Dopisany: 28 Kwiecień 2011, 11:12_________________________________________________a zakładając dwumas z AWXa to tarcze, docisk i łożysko trzeba tez zmieniać na takie od AWX czy sa takie same?

pytanie tylko jak długo taki dwumas wytrzyma. Gdzies kiedys wyczytałem że sa agenci którzy potrafią zaspawać dwumas że zachowuje sie jak jednomas. Wtedy jesli sprzegło jest ok to byłby szybki tani mod

Jak prawie żadna? Sam zaprzeczyłes tymi linkami. Pierwszy to tylko dwumas a drugi to cały komplet z tarcza dociskiem itp

komputera to raczej niema sensu odłaczać. Może jakiś elektryk podpowie coś więcej.

może jak zwarłes klemy to coś zgłupiał komp. Odłacz go na kilka minut , podłacz i powinno wrócic do normy a ten pierwszy błąd to od czujnika zderzenia poduszek i może to zwarcie go wywołało.

oryginalny czujnik temp jest jak stoisz przed samochodem to przed chłodnicą na takim małym jakby ramieniu. Prawie w zderzaku.

jakbys włożył białe to tak ale jak czerwone diody włożysz to nie będzie żadnych skutków ubocznych.

kierunki mają to do siebie że żeby przerywacz działał poprawnie to odbiorniki musza mieć jakąś okresloną moc a w tym wypadku to 21W. gdy moc maleje to migają szybciej co sygnalizuje nam że zostało przerwane włukno w żarówce (czyt przepalona) i należy wymienić. Diodowa żarówka ma mniejszą moc i efekt jest taki. http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic457367.html tu sie rozwodzili na ten temat wiec może cos wyczytasz

ja sie nie wyzywam tylko Gutka hehe no dobra

trzeci link albo ostatni

mrogal nie wyzywaj sie bo Ci już nie pomoge

Mi wystarczy ABS + EDS i nie trzeba nic innego. Zaspy w zime mi nie straszne do póki nie wisze na podłodze z dwoma kołami w górze

A jednak jest takie cudo w B5, mam u siebie taki czujnik nasłonecznienia w liczniku a dokładnie sensor na środku licznika i działa wyśmienicie, w momencie kiedy światło zaświeci na licznik to wszystko się ładnie rozjaśnia. Potwierdzam. Fotodioda za takim półmatowym punkcikiem w pobliżu 0 na skali prędkościomierza. dobrze wiedzieć Jak będę nie długo rozbierał licznik to się przyjrzę temu ustrojstwu.