pastaldo

Fakt co do fajerwerek to najlepiej wyglądają te w odbiciu od maski W porównaniu do innych lat to malawo bylo samochodów. Pamiętam raz było 2 rzędy żeby się wszyscy zmieścili

Straciłem coś uciekając o 16 ??

Ja pewnie koło 13.00 będę, może ciut po. I potem do oporu. Jak coś znasz numer do mnie Odzywaj się. Zobaczymy ten Twój trumnowóz heheh ok będe dzwonił Trumnowóz jest tak upieprzony na zewnątrz i w środku że nie nadaje sie do pokazywania Po drodze z zewnątrz go chociaż ochlapię żeby nie wygrał jakiegoś plebiscytu na najbrudniejszego paździerza zlotu :polew:

Rafałek o której będziesz? I inni ze stałej ekipy? Ja na przejazd sie nie wybieram i nie wiem czy wysiedzę do światełka ale będe chciał się zjawić pod zamkiem i zobaczyć z Wami.

:polew: dev jest dosłownie rozchwytywany Zaraz sie zaczna dziewczyny z klubu zgłaszac bo też będa chciały taka "fasolkę"

A na jakiej podstawie? Jak mogłeś ocenić zimową oponę którą dopiero założyłeś a tak na prawde w tym roku jeszcze zimy nie było. Na upartego można było do dnia dzisiejszego nie zmieniać na zimówki.

Spokojnie, bez paniki. Kolega ma A6

Gratulacje!

Fakt chyba na bananie duzo częściej lecą tuleje niż sworzeń w przeciwieństwie do prostego i górnych.

No wreszcie Ci wyszło coś co będzie miało ręce i nogi A tak serio gratulacje!

Chyba już spał i przez sen pisał

Robiłem u siebie tę operację. Jednak u mnie wycieraczki zawsze zaczynają ruch w duł. Po złożeniu mechanizmu sam obruciłem pare razy ośka w celu zprawdzenia poza autem czy wszystko śmiga. Było ok do momentu zamontowania wycieraczek. Możliwe że muszę sam ustawić ośke mechanizmu w jakiejś konkretnej pozycji żeby ruszało w dobrą stronę? Pozatym zauważyłem że nie za każdym razem po ruszeniu manetki ruszaja albo ruszaja z opuźnieniem. Coś mogłem skopać z jakimś czujnikiem położenia? ---------- Post dopisany at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany at 14:05 ---------- Kolejny obraw jest taki że robi silnik wycieraczek robi kilka obrotów zaraz po włączeniu zapłonu. Na różnych ustawieniach manetki np zamiast cały czas obracać to robi identyczną liczbe obrotów co przy zapłonie i staje po czym po kilku sekundach znowu takie kilka obrotów i tak cały czas. Nie zatrzymuje sie za kazdym razem w tej samej pozycji silnik (nie wiem czy powinien)

A w tym roku będzie serducho na placu zamkowym? Wybiera sie ktoś może?

Bylem w krakowie na rynku i powiem ze scena i cala ta otoczka robi wrażenie ale... dźwiękowcy dali d*py. Za duzo basu wszystko dudniło chwilami nie było słychać co mówią właśnie przez zbyt mocne niskie tony. Tyle kasy na to poszło a tu z dźwiękiem taką chałe odwalili. Tak też bywa. Ale jak na takiej imprezie jest lipa z dźwiekiem to szlak człowieka trafia i chce sie wyjść

Widzę że troche nas tu jest:decayed:

Witam w klubie:decayed: Ja też ze Szwagrem przy pifku i lapek stoi obok Oczywiście ode mnie też Wszystkiego Najszybszego w Nowym Roku

Spędza ktoś Sylwka tu na forum?

Kusisz Panie, kusiszz

Echhh co ja bym za to dał. Mnie wnerwia za krótka jedynka w sześciobiegowym manualu a dla Ciebie za długa:wink: Podmieńmy nasze jedynki:kox:

Jak założysz 3 torsen to dorezasz snorkel i będziesz przeprawy robił

600A to maksymalny prąd jaki jest w stanie oddać akumulator. 61Ah to znaczy że teoretycznie akumulator powinien być w stanie dać prąd 61A przez 1godzinę lub prąd 1A przez 61godzin. Jeżeli mamy 0.2A pobór to jest 1/5Ampera. Wiec powinien być w stanie taki prąd generować przez 61*5=305 godzin co daje około 12dni tak jak napisałeś. Ale to tylko matematyka, opory wewnętrzne i kupa innych sprat nie licząc tego że wypisane parametry to akumulator miał w laboratorium. Powiedział bym max 9-10dni

No to 0.18 to już sporo ale tragedii niema. Trzeba sprawdzić co z nim nie tak że cały czas taki pobór. Może jest jakieś mikro zwarcie.

150mA to za dużo powinno być poniżej 100mA. różnie piszą. Jak masz np jeszcze jakis alarm albo cos w stanie uśpienia pobiera to co 150mA jest jeszcze akceptowalne choc juz spore. Chowix ustaw największy jaki możesz żeby nie uszkodzic miernika. Później stopniowo zmniejszaj ale nie mniej niż 200mA

jajcosz niby tak ale te multimetry sa raczej idiotoodporne i ciężko je uszkodzić o ile sie działa w miare z głową. Jeśli jest wszystko ok to powinno byc nie wiecej jak 0.15A

Jak masz taki pobór to jest jedna diagnoza. Akumulator ma wewnętrzne zwarcie i sam się rozladowuje. Trzeba go sprawdzić koniecznie.