kamilg.86.86

spalanie sprawdza się tankując do pełna pod korek z dokładnym odpowietrzeniem,potem robi się 300-500km i znów do pełna i wtedy mamy dokładne spalanie. a nie jakieś sprawdzanie na wskaźnik czy rezerwę

z tego co ja wiem to w tdi-ku świeczki włączają się poniżej 5 stopni C u mnie kontrolka też mignie na chwile i odpalam (jak benzyniaka od razu) podejrzewam że masz zły kąt wtrysku. tylko trochę dziwne ,że prędzej Ci grzały świeczki.

ok Dzięki ( pytałem się w sklepie i gość powiedział mi, że tylko kpl wahacz) dlatego pytałem na forum

witam zauważyłem ,że mam mały luz na tulejach wahacza (mocowanie amortyzatora) czy jest możliwość wymiany tych tulei i gdzie mogę je zakupić

1L/10kkm to mi ubyło jak miałem wyciek z pod chłodniczki oleju , ale też mam olej w przewodach od turbiny i odmy

też mam coś takiego ale przy cofaniu na skręconych kołach (a4 b5)

miałem kiedyś tak w fordzie escorcie 1,8td . kat się zapchał i łopatki turbiny zakleiły się bardzo mocno sadzą , wywaliłem kata turbinkę wyczyściłem i śmigał dalej.

witam podepnę się pod temat. parę dni temu czyściłem intercooler i po odkręceniu dolnego węża wypłynęło troszkę oliwy ( ze dwa kieliszki) czy to oznacza ,że turbina już się kończy, ubytków oleju jak i niebieskiego dymu brak

wyciek oleju z pod dekla wałka rozrządu na pewno nie był spowodowany przez zmianę oleju takie jest moje zdanie (testowałem swoje poprzednie auto audi 80 b4 tdi 1z przy zakupie miała 15w40 potem wlałem 10w40 kolejne dwie zmiany 5w40 motul, obecnie siostra posiada to auto i zaryzykowałem i zalałem 0w40 mobila i nic się nie dzieje) poza tym że przy pierwszym rozruchu rano przestały stukać zawory na 15w40 i 10w40 przez kilka sekund klapały

dziękuje za pomoc jutro wolna sobota to sobie posprawdzam, ale mam nadzieję ,że nie będzie to maglownica

od kilku tygodni coś mi stuka w lewym kole ale tylko przy cofaniu i max skręcie w lewą stronę . myślałem że to przegub więc go wymieniłem ale dalej stuka (dźwięk identyczny jak od zużytego przegubu) wyczułem również niewielki luz na końcówce drążka i wymieniłem obie końcówki lecz stukanie nie ustało. pojechałem na stację diagnostyczną na szarpaki i gość powiedział że wszystko ok. wczoraj znów "macałem" końcówki drążków i na lewej stronie jak złapałem za drążek kierowniczy to czuć delikatny luz więc chyba drążki kierownicze do wymiany, ale czy od drążka może tak stukać? dodam że przy jeździe po nierównej drodze nic nie stuka

ja byłem miesiąc temu na stacji diagnostycznej na kontroli przed przeglądem i amorki tylne miały po 62% a w piątek jak już byłem na przeglądzie to miały 73% lewy tył a prawy 70% więc uważam to za badanie niemiarodajne. (oba badania na tej samej stacji)

witam też mam luz na belce, zamówiłem dziś tuleje firmy SWAG czy to jest dobra firma ?

witam mam u siebie kpl. MS-ów od czerwca 2010r (ale auto posiadam od stycznia tego roku) nie wiem ile km jest na nich przejechane ale pojawił się mały luzik na górnym tylnym wahaczu i na dolnym tylnym w lewym kole i mam pytanko czy jak zareklamuję to mi wymienią na nowe ?

witam u mnie też nie chce się połączyć z ECU a z pozostałymi układami się łączy. co trzeba zrobić żeby się połączył z ECU? Dziękuję

no niby przebieg ważny ale ja wolę zadbane auto z 400kkm niż zajechane 180kkm

moje audi ma obecnie 302000km ale pamiętajmy, że przebieg nie jest wyznacznikiem stanu auta bo znam takich kierowców którzy potrafią nowe auto w dwa lata zajechać i to jeszcze poniżej 110kkm

ja widziałem kiedyś jak ''mechanik'' odpalał zapowietrzonego 2.5tdi-ka na plaka podawał niewielkie ilości do obudowy filtra powietrza i silnik po 3sekundach zaskoczył nie wiem czy to jest dobry sposób ale ten gość powiedział że tak robi od zawsze i jeszcze nikomu nic nie zepsuł

ja w swojej byłej audi b4 tdi również zmieniłem z 15w40 na 5w40 motula przy stanie licznika 260kkm ale w roczniku 94 to pewnie miał ze 600kkm i nic się nie stało nadal śmiga u szwagra i ''zero ubytku''(na 15kkm z max stanu spadnie na 3/4) i wycieku więc nie bój się i lej full synthetic a turbina bedzie zadowolona

moje lampy są czarne ale mniej-więcej tak ciemne jak te z linku (prawdopodobnie są to ori) a napewno nie są malowane czy też oklejone folią, światło stopu moim zdaniem jest dobrze widoczne w słoneczny dzień (sprawdzałem jadąc innym autem za moją audiczką)

witam od kilku miesięcy posiadam audi a4 i zbliża mi się termin badania technicznego a w aucie mam ciemne lampy tylne ( takie jak w linku http://moto.allegro.pl/audi-a4-b5-lampa-tylna-prawa-niebieska-i1468123294.html ) czy na takich lampach można jeździć? czy auto przejdzie przegląd ? bo nie wiem czy je wymienić na zwykłe Dziękuję

witam dziś przymarzła mi klamka od drzwi pasażera i otworzyłem od środka ale niestety zamknąć się już nie dało. zapadka która blokuje drzwi lata luźno jakby coś się urwało i teraz mam pytanko Czy od razu zaopatrzyć się w nowy zamek czy może ten da radę reanimować?

Witam u mnie też cieknie pompa ale tylko jak jest poniżej -5 stopni mrozu, jak odpalę auto to leje się ciurkiem (przez 5 minut wycieknie może ze 100ml) i po delikatnym rozgrzaniu silnika przestaje kapać. Oglądałem pompę od góry i jest troszkę mokra od strony koła pasowego poniżej dekla nastawnika. Czy wystarczy wymienić tę uszczelkę pod deklem ? czy cała pompa do uszczelnienia?

miałem tak w b4 1z. nastawnik dawki był zasyfiony po czyszczeniu wszystko wróciło do normy

sprawdziłem kody błędów climatronica oto one: 08.7 Klapa regulacji temperatury, czasem blokowana 15.7 Klapa powietrza, czasem blokowana 05.1 (G17) Czujnik temperatury zewnętrznej (otoczenia), przód, ciągła przerwa, (czy to jest ten czujnik między zderzakiem a chłodnicą ? bo jest tam jakiś czujnik i obok niego wiszą dwa luzne kabelki )