Flyer

mialem to baaardzo dlugo w podpisie

e? przeciez to P&P.

Q nie jest niezbedne, ale jak ktos pojezdzi jakis czas Q, to juz nie chce oski. Jak jezdzilem dieslem, to tez nie chcialem jakos strasznie przesiasc sie na PB, teraz juz mi nie usmiecha sie jazda dieslem Q lepiej i pewniej sie prowadzi. Ciagna wszystkie 4 kola i to czuc w zakretach nawet na suchym. O mokrej nawierzchni nie wspominam. Daj gazu w ostrym zakrecie w FWD... na mokrym oczywiscie. Poza tym - dla kogos kto jezdzi spokojnie Q jest zbedne, najwyzej pomeczy sie troche na sniegu. W autach, ktore maja duzo PS i NM naped na 4 lapy jest niezbedny. Spora oszczednosc na oponach

Przy takim stylu jazdy jak teraz na jesieni palil mi 12,5-13,5 w miescie. Niestety temperatury robia chyba swoje... w dieslu az takich roznic nie mialem miedzy latem/zima

Piekny wynik, niech mi ktos powie, ze 2.5TDI jest nieekonomiczne... Dzis zalalem do pelna i znowu 15,5l/100km jak w morde strzelil - 100% miasta, styl mieszany, ale raczej spokojnie. Zrobilem 360km, zalalem 56l mimo, ze FIS krzyczal, ze mam 0km

Czy autor tego tematu zadal pytanie "co ma zrobic z autem" ? Chodzilo raczej o dyskusje n/t powodow awarii...

wszystko mozna, ale w Twoim przypadku jest to zupelnie nieoplacalne.

Teraz tylko prosi sie o wieksze hamulce pod te felgi

to nie trzeba zakladac tylko sprzedac i kto wie moze zderzak wyjdzie gratis :gwizdanie: takie towary rzadko schodza... mam licznik z S4 B7 - rarytasik - i nie ma chetnych

nie chcialbym miec takiej dokladki carbonowej w zderzaku... za kazdym razem jabkym wsiadal do auta odmawialbym 100 zdrowasiek zeby sie nie uszkodzila, albo nie porysowala... albo zeby ktos mi jej nie uszkodzil

Z tych wszystkich wybralbym Millteka

TOM77

w takim razie pewnie sie nie dogadalismy nie mniej jednak to nie ma znaczenia, bo auto powinno najpierw wrocic do serii. ciekawe ile teraz ma... tylko, ze nie ma hamowni pod Q

Bieniek mowil, ze nie robi [w sensie, ze sie go pytal]. Do sprawdzenia kompresji nie potrzeba wielkiego speca.

rzeczywiscie. chlopaki z 3miasta pewnie go nawet nie znaja. a wiesz, ze on nie chipuje 2.5TDI, bo nie ma softow do tych silnikow?

ze swojego AC naprawia.

to mial nie wymieniac ulamanego popychacza i wyzlobionego walka rozrzadu ? starego rozrzadu tez mial nie wymeiniac? wez przeczytaj ten temat dokladnie.

Adaś prosze Cie... nie pisz do mnie jak do jakiegos glaba. po logach nie bylo nic widac poza kiepskimi korekcjami na 1/2 cylindrach i przeladowaniu turbiny (podobno juz nie ma tego problemu) co Ci da hamowanie? auto nie jedzie i to czuc ponoc bez hamowni zobaczy bledy :polew:

bardzo fajna... szkoda, ze nie mam kasy zbednej.

ma racje, sprawdz koniecznie. jesli nie masz juz dolka w mocy, to spoko - zostaw turbine, ale logi i tak bym zrobil zeby zobaczyc czy nie przeladowuje. no prosze Cie... do chiptunera?

nie obrazaj mnie... nigdy nie zalozylbym 15"

raczysz zartowac... Nie objedzie seryjnej s4 b5 na takim setupie? taa... o 20 dlugosci

to moze tylko swiadczyc o tym, ze zamiast naprawic, to podmienili silnik, ale who knows. moze jeszcze w D byl zmieniany. tu bym nie dramatyzowal... hydraulike cala wymieniles? ja mimo wszystko bym zrobil logi raz jeszcze dla porownania. rozrzad dobrze ustawiliscie? przeplywke raczej odpusc - bo ona wygladala OK w ostatnich logach. do turbo zajrzales? pewnie nie :gwizdanie:

4k - na co tyle poszlo? spokojnie, problem sie znajdzie tak btw - czemu uwazasz, ze nie ma mocy? stracil ja jakis czas temu, czy od poczatku jest zamulony? zrob koniecznie komplet logow. Tomeks Cie objezdza?

Chopie, wez zloguj to auto... moze bedzie widac co kuleje. Tak swoja droga - miales ulamany popychacz, znalezliscie go w ogole? Cholera wie gdzie polecial... Z logow ewidentnie wynikalo, ze jest jakis problem w jednym z tlokow - albo wtrysk, albo cos innego - skoro wtryski masz OK, to... :gwizdanie: Przeplywke mozesz profilaktycznie przeczyscic jakims kontakt sprayem - nie zaszkodzi. Caly czas jezdzisz na tym sofcie, ktory byl w momencie kupna?