Skocz do zawartości

Flyer

VIP
  • Postów

    4712
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Flyer

  1. ta jak my w Plonsku spotowalismy po 4-8 aut, to Was jeszcze na forum nie bylo.
  2. Bierz turbo S3, Ty jezdzisz tylko po miescie praktycznie.
  3. co z tego, ze mial... ET30 na 100% trze, tymbardziej z przodu gdzie ET35 jest prawie na styk z nadkolem. Moge Wam na spocie pokazac jak ET35 i opona 235/40 tra z przodu. Podczas normalnej jazdy nic nie trze, ale jak buda zaczyna sie kolysac mocniej, to przyciera. Moge Wam pokazac swoje tylnie nadkola po 19" 235/35 i ET33 - sa wytarte u gory.
  4. moze pliki maja dlugie nazwy? albo jakies dzwine znaki w nazwach?
  5. Tez jezdzilem takim Lexem z silnikiem chyba 3.5 V6, calkiem sympatycznie sie jechalo... ale to wszystko. Design wnetrza zupelnie mi nie podchodzi.
  6. Flyer

    B6 DIVISION

    Knecht/Mann
  7. Przeciez nie da sie podac ceny przykladowej... Zalezy co mial biorca pod maska, zalezy w jakich cenach kupi sie czesci. Biorca najlepiej zeby mial V6 PB/TDI. Jak dla mnie nie ma co podchodzic bez 20000PLN zeby zrobic to na porzadnie z nowym rozrzadem, uszczelkami i innymi. Potem swoje graty, ktore Ci zostana sprzedasz i troche odzyskasz.
  8. No, w koncu auto ma juz 13 lat, wiec i tak jest spoko na serie
  9. a niech ma tak, czy siak ciekawe czemu nie ma serii na lepszym filtrze i braku katow
  10. nikt nie produkuje, bo nie da sie ich wyprodukowac jak Ty chcesz miec dystans 8mm z pierscieniem skoro sama piasta ma 10mm?
  11. watpie, bo katow juz nie ma, wiec nawet jak ma precaty to ich wywalenie nie da mu ponad 20PS.
  12. ale znaczkiem Porsche "Turbo" na klapie tylniej w S4 to sie jarales
  13. i byl normalnie zamkniety ?
  14. nie wiem co Wy widzicie w tym blaszkach... wygladaja nieco tandetnie + logo na klapie S4 nie przykleicie, ale na hamulcach juz tak ?
  15. to co dopiero zrobiłeś,to była mechanika i bez tego nie można było iść dalej tak,że nie wydałeś kasy na daremnie ,może to jakieś pocieszenie... true, poza tym takiego silnika i tak by nie sprzedal... bo jak? :gwizdanie: a tak jak mu sie zachce swapa to sprzeda sprawny silnik za 5-6k kiedys.
  16. Przy ET35 bedziesz juz czasem ocieral na 1BE/1BV. Przy ET31 na pewno. Zreszta... to zalezy tez od zawiasu, a Ty masz krotszy skok amora niz seria, wiec nie wiem.
  17. Flyer

    B6 DIVISION

    zalezy ile warty jest dla Ciebie kolorowy fis... normalnie chodza po 400-500 zachodu z wymiana nie ma duzo (ale trzeba ogarniac kodowanie etc.), ale trzeba znac PIN nowego licznika, albo go wyciagnac
  18. Dzisiaj przyszła przesyłka z 505.01 i nie ma różnicy w kolorze, lepkości i bez problemu miesza się z ori motulem kupionym pół roku wcześniej Za olej + filtr mann i przesyłkę zapłaciłem 148zł, wczoraj przed południem zamówiłem i dzisiaj po 16 odebrałem ale jest w ori opakowaniu ?
  19. 15mm chyba, ze chcesz za 4 dystanse zaplacic 900PLN to H&R robi 12mm.
  20. wez zrob te logi na serii zanim zaczniesz wymieniac kolejne czesci... to, ze wyje to jeszcze nie znaczy, ze zalicza zgon. 3 tys za turbo? jesli jest nowe to spoko... za regenerowane/uzywane to cena kosmos. http://www.turbo-charger.pl - dzwon tutaj. Ew. zrob regeneracje w REAM POLAND.
  21. Kiczowato troche...
  22. Ciekawe, ciekawe. U mnie na podobnym samym setupie i ecu z allroada wyszlo 280PS.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...