Flyer

A jak z komfortem na tym TA?

jak przekrecisz zaplon i zaczyna piszczec, to wtedy wciskasz ten bolec na kilka sekund... poprobuj pare razy, w koncu sie uda.

Zamówiłem w końcu zwykłe Ferodo Premium, zobaczymy

zwykły brembo/pagid

Michu taka teoria wg producenta: "Klocki hamulcowe Ferodo DS 2500 wybierane są zazwyczaj przez posiadaczy aut sportowych oraz zawodników (szuter, mokra nawierzchnia, lód). Największe zalety, dzięki której ta mieszanka zdobyła popularność to: Wysoki współczynnik tarcia od niskich temperatur. Nie wymaga dogrzewania. Akceptowalna żywotność. Nie powodują dużo szybszego zużywania się tarcz hamulcowych. Dają bardzo dobre wyczucie pedału." aż tego ci potrzeba? ... masz doświedczenie z DS PERFORMANCE? Dev wielokrotnie je zachwalał. dzięki, w tym momencie mam dość miękki pedał, jeśli te będą _ostrzejsze_ to git. Jeżdżę na brembo i w tym momencie przy hamowaniu ze 180+ hamulce prawie, że wyją... ale nie wiem, czy to nie kwestia, że mało klocków zostało.

Dev, pytanie do Ciebie Można kupić w IC w dobrej cenie DS2500 (do moich prosiaków) - spotykam się z przeróżnymi opiniami na temat tych klocków... czy to prawda, że na zimno (albo np. po jeździe w trasie bez czestego hamowania), auto po prostu nie hamuje i możn się zdziwić ? Jak to jest?

seriously? jakoś nie wierzę, że nowe RS6 jest faktycznie szybsze od starego o 1s na 1/4 mili... przecież 1s to przepaść !

dlaczego tylko na wprost? skoro RS6 jeżdżą normalnie, to czemu A5 ma nie jeździć? to nie jest auto budowane na tor, tylko do normalnej jazdy.

Wy serio z tymi poliuretanami? Przecież to się nie nadaje do zwykłego auta... twarde jak ch&@*

o ile dobrze pamietam, to nie przesuwali grodzi... ciete tam bylo, ale silnik zmiescil sie pomiedzy grodz, a pas.

Milcz

No dobra... niech Ci bedzie, jesli mamy wybierac V10, a kola, to wkladaj V10. A na powaznie - kolo jest spoko, nie bylem do niego przekonany jak je kupowales, ale widzialbym je w jakims ladnym złocie...

jak tam? żyje toto?

to nie jest koło Audi... ale fakt faktem przydałoby się coś grubszego

Pewnie ten MTM shamowany w PL mialby z 30-40PS mniej

szkoda tylko, ze ten niuton ma takie pierdolniecie przy 3000, zamiast isc plasko do gory

4.2TT RS6 wcale nie jest taki cudowny... 2.7TT -> 3.0TFSi

Ja tam się martwię o skrzynię, te nowe S-tronici niby wytrzymują 8 stówek ale zobaczymy. V-maxa będzie miał w okolicy 315-320 Km/h Dokładnie, martwiłbym się wyłącznie o skrzynię, nie podejrzewam żeby sam silnik nie był w stanie przyjąć 500+. A czemu tak uważam? Bo od dobrych paru lat wszystkie mocne turbosilniki od Audi dają radę... 2,5T, 3.0T, 5.0T, więc podejrzewam, że i 4.0T nie będzie sprawiał problemów.

bez przesady... przeciez ten silnik wytrzyma sporo wiecej

dobrze dotarłeś

Nie wiem jak pracuje zawias w A5, ale u mnie gwint jest bardziej komfortowy w miescie niz zwykle 1BE (lepiej wybiera nierownosci).

Na 8,5J bezwzglednie 235 !! Nie kazdy lubi naciag... zeby potem nie bylo placzu, ze nagle ranty podrapane przy byle parkowaniu

siemian, to powiedz mi, czy to auto w koncu zaczelo tak szybko przyspieszac do 100, jak hamuje ze 100 do 0 ?

Nie ma ktos sprezyn do avanta quattro na tyl ? Szukam jakichs -35/45. Ew. jesli ktos szuka samych na przod, to mozemy kupic wspolnie komplet... bo mam na oku w dobrej cenie

Nie znam sie za bardzo na sprzecie, wiec musialbym teraz wszystko rozkminiac... nie mam na to czasu Po wczorajszej jezdzie po lesie zastanawiam sie jednak, czy nie wolalbym 26" zamiast 29". Bede jezdzil wiecej jednak po lasach niz asfalcie.