MASATO

możliwe, jaki masz silnik ? bo mam 1 sprężynę przednią z sedana 1.8.

jeśli były by ślady na tłokach to duże prawdopodobieństwo że pogięło korby, wtedy to na pewno bezsens pakować kasę, dużo lepiej kupić nowy silnik. Pełno jest anglików , znaleźć kogoś kto ma na części jeszcze jeżdżącego i sobie wszystko posprawdzać.

miałem na myśli że nie z pilota ale, kluczykiem, po przekręceniu zamka tylko że w poliftowej klapie zamek z wkładką jest inny, to ja nie wiem jak ty to poskładasz

jaki sens kupowania nowego 1.8TFSI z myślą o LPG ? wywalić tyle kasy na auto i gazować ? te nowe jednostki palą stosunkowo nie wiele w porównaniu ze starszymi konstrukcjami. Chcesz gazować kup coś z pośrednim wtryskiem a nie FSI i będzie po problemie

ładne druciarstwo

każdy z wymienionych będzie pasował. ---------- Post added at 21:29 ---------- Previous post was at 21:29 ---------- PS: jak będziesz chciał taki IC to pisz priv.

możliwe że masz zapieczone prowadnice zacisków i klocków

klapa będzie otwierana tylko z zamka kluczykiem

tak, będzie pasował.

od AEB jest taki sam.

tylko 2 bieg ciasno wchodzi? 1-ka przy ruszaniu bez problemu ?

jedyna różnica to otwieranie tylnej klapy, w przedliftach było podciśnieniem z pompki, w poliftach jest elektromagnes ---------- Post added at 14:09 ---------- Previous post was at 14:09 ---------- fizycznie podchodzi 100%

te przewody to raczej wyglądają jak pozostałości po przewodach od chłodzenia oleju automatycznej skrzyni biegów

a widzę chodzi o ten przy pedałach, myślałem że o ten przy skrzyni biegów. ---------- Post added at 13:33 ---------- Previous post was at 13:32 ---------- jak chcesz to pisz priv bo mam taką 100% sprawną do sprzedania

w odpowiedzi: --> Insert Image i wklejasz tam bezpośredni link do zdjęcia

wrzuć zdjęcia na jakiś hosting i link wklej na forum

[TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #E1E1E1][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](3)[/TD] 8D0805594AC [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]lock carrier with mounting for radiator / 6 cylinder AFC,ACZ,ABC [/TABLE] [TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #E1E1E1][/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3][TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #D7DBD3][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](3) 8D0805594AR [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]lock carrier with mounting for radiator / for vehicles with air condit. / 6 cylinder: AFC,ACZ,ABC, ACK,AGA,AJG, ALF,AAH [/TABLE] [/TD] [TD][/TD] [/TABLE] ---------- Post added at 10:43 ---------- Previous post was at 10:37 ---------- wychodzi na to ze musisz chyba szukać z V6 benzyna

najważniejsze że wszystko już jest ok i właściciel zadowolony

podeslij vin na priv to się spradzi jaka skrzynia siedzi.

[TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #D7DBD3][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]1[/TD] 028121053K [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]water hose / (flange > oil cooler > water pump) / diesel eng.: AFF,AHH,AHU, AFN,AVG AFF,AHH,AHU[TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](1) 028121053AA [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]water hose / (flange > oil cooler > water pump) / AFN,AVG [/TABLE]

przewody metalowe od chłodnicy: [TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #E1E1E1][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]34[/TD] 8D0317821K [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]oil pressure line /[TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]35 8D0317823B [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]oil pressure line [/TABLE] przewody gumowe do skrzyni: (w zależności od numeru VIN) [TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #D7DBD3][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]24[/TD] 8D0317826E [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]oil pressure line / F >> 8D-X-300 000* /[TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](24) 4B0317826AB [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]oil pressure line / F 8D-Y-000 001>> /[TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]25 8D0317825E [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]oil pressure line / F >> 8D-X-300 000* /[TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](25) 4B0317825AB [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]oil pressure line / F 8D-Y-000 001>> / [/TABLE] przewody metalowe do skrzyni: [TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #E1E1E1][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]20[/TD] 8D0317815J [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]oil pressure line / [/TABLE] chłodnica: (chyba ta druga) [TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #E1E1E1][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](1)[/TD] 8D0121251P [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3] [/TD] [TD=bgcolor: #D7DBD3]radiator / for vehicles with heavy-duty water cooling system / and/or / trailer towing / and/or / air conditioner / AHL,ARM,ANA, ADR,APT,ARG, AFY,APU,ARK, ANB,AJL,AFF, AHU,AHH,AJM, AFN,AVG,AWT, AVV,ALZ[TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](1) 8D0121251BC [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]radiator with oil cooler / automatic: AHL,ANA,ADR, APT,ARG,AHU, AFN,AVG,AJM, APU [/TABLE]

[TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #D7DBD3][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center](1)[/TD] 059145701G [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]turbocharger / AFB,AKN,AKE AFB,AKN [/TABLE]

Witam

bez miejsca na czujnik. [TABLE=width: 100%] [TD=bgcolor: #D7DBD3][TABLE=width: 100%] [TD=width: 50, align: center]1[/TD] 058145805A [/TABLE] [/TD] [/TD] [TD=bgcolor: #E1E1E1]charge air cooler / diesel eng.: AFN,AFF,AHU AHH,AJM [/TABLE]