MASATO

na opony nie wyrobisz

w sterowniku masz 3 mapy: FWD, automat i quattro ... kodowanie zmieniasz vagiem, ale i tak zmieniłeś turbo więc wymagana korekta.

a jak kupi np. jakieś POLO SDI i w przypadku awarii to w co ma wsadzić połowe wartości auta?? w pompe, wstryski?? regeneracja grosze kosztuje świece, rozrząd, sprzęgło?? ceny prawie takie same, a nawet jeśli rozrząd droższy do diesla to i tak grosze w porónaniu z nowszymi konstrukcjami bardziej to bym się bał kupować kilkuletniego diesla nowej konstrukcji, do któego zalejesz "złej jakości" paliwo i póniej naprawy w tysiącach, niż starą konstrukcję która jest prosta jak budowa młotka i pomimo sporego wysłużenia da się ją naprawić za "grosze" miałem na myśli Turbo diesla, SDI praktycznie bezawaryjne. regeneracja pompy grosze ? haha dobry żart... chyba u pana Henia w stodole... zależy jeszcze do czego to auto ma żonie służyć ? czy większość na dojazdy do pracy np. 5-10 km ? bo wtedy to ja nie widzę sensu kupowania diesla... jeśli więcej w trasie to diesel ok.

jakoś bym się nie odważył kupować diesla za 10 tys. zł, jak coś poleci to połowę wartości auta dołożysz...

trzeba minus dorysować przy temp.

nice

tu masz fotkę jak wygląda B5 polift na tych 2 felgach. zawias seria 1BA więc na 1BE na pewno wyglądało by dużo ładniej.

skoro buczy to sprawdz czy pompka pompuje, bo może rozleciał się grafitowy wirnik w środku.

wrzuć z ciekawości loga jak korekcje na tych wtryskach od muszki

podepnij vaga i będzie wiadomo co jest przyczyną

no to współczucia. swapuj na AWX/AVF

http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4Q/1996/157/50/1769368/ na rysunku po lewej u góry 47 - 8A0820177AA wygląda jak by był w osuszaczu. http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A4/1996/156/56/1752009/ a na tym schemacie 12A jest tam gdzie szukałeś i nie znalazłeś. więc chyba były 2 wersje ?

kolego sprawdź jeszcze przy osuszaczu czy tam nie ma.

w chłodnicy wody jest dodatkowa przegroda i tam krąży olej ze skrzyni, nic się nie stanie można tak jeżdzić

kupujemy uchwyty mocujące ISOFIX Numery części: - uchwyt na lewą stronę: 8D0813545 - uchwyt na prawą stronę: 8D0813546A Aby je zamontować trzeba zdjąć oparcie tylnej kanapy, w tym celu odkręcamy śrubkę zaznaczoną na zdjęciu. po wyciągnięciu oparcia ukazują nam się miejsce montażu belki ISOFIX i widok po przykręceniu następnie zakładamy oparcie i przykręcamy uchwyt mocujący. teraz można montować fotelik ISOFIX dla malucha

ja osobiście bym tego nie przyklejał, chrom z metra ? nie tędy droga...

tak tyczy się to BLB, dokładnie wszystkie śruby 20NM zaczynając od środka, a póżniej te wyszczególnione jeszcze o +90 stopni.

a może coś nie tak z rezystorem dmuchawy (tym zamontowanym przy podłużnicy) ?

LPG może montować każdy ale nie każdy powinien jak robi ktoś ogarnięty w temacie to nie będzie różnicy w stosunku do jazdy na benzynie.

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?227821-Sanki-silnika-i-poduszki-skrzyni tu masz zdjęcia sanek, te u góry są od silników 4 cylindrowych z automatem i V6 a potrzebujesz pod manual takie jak na dole

BYŁO: Audi 100 sedan 1.8 1989r. JEST: Audi A4 B5 sedan 1.8 1996r. Audi A4 B5 avant 1.9TDI 1999r.

możliwe że gdzieś były jakieś zimne luty i coś nie zawsze łączyło w zmieniarce, "fachowiec" to naprawił niskim kosztem a teraz próbuje Cię naciągnąć na kasę że niby laser wymienił ...

szukaj sprężyny o oznaczeniu: 1 kropka fioletowa, 2 kropki brązowe

masz klimatyzację ? skrzynia manualna ?