piotrekf3ke

co byś kolego polecił?? Słyszałeś o firmie Autocraft ??

Witam Panowie a co powiecie na temat akumulatorów firmy banner ??

Jak tam autko śmiga? Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jeśli masz 2 kluczyki to jeden przekręcasz w stscyjce a drugi przyciskach. Też chyba powinno zadziałać. Spróbuj z zapasowym kluczykiem. Może zadziała. Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Jak bym widział to bym nie pytał. Wiem, że nie będzie łatwo dlatego planuje przeznaczyć na to 2 dni. To, że na wałku w skrzyni jest wielowypust to wiem, nie wiem natomiast jaki otwór jest w wale korbowym silnika Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Z pomocą przy wyjmowaniu nie ma problemu ( wiem, że skrzynia waży około 45 - 50 kg ). Pozostaje pytanie jaki dotoczyć wałek żeby dobrze tarczę ustawić, czy w wale jest gwint ( jeśli tak to jaki rozmiar ) czy tylko otwór. Z tego co się orientowałem to momenty dokręcania zamachu do wału to 45 NM + 1/4 obrotu, a docisku 25 NM.

Witam Chciałbym się osobiście podjąć wymiany zestawu sprzęgła w moim aucie. Mam kilka pytań: 1. Posiada ktoś opisy momentów dokręcania koła zamachowego do wału i skręcenia docisku. 2. Do prawidłowego ustawienia tarczy podczas dokrecania docisku potrzebuję trzpienia wkładanego w otwór wału korbowego. Orientuje się ktoś jaką średnicę posiada otwór w wale korbowym. Dzięki za wszelkie informscje...

Panowie.. problem rozwiązany, jednak pierwsza diagnoza była dobra... niski poziom płynu hamulcowego. Po uzupełnieniu wszystko jest OK, a wydawało mi się, że nie jest go w cale tak mało. Z drugiej strony komunikaty do niczego nie podobne... Dzięki wszystkim za pomoc...

kontrolka ręcznego dziala normalnie.. jak zaciągam reczny w czasie jazdy jest zupełnie inny komunikat na Fisie... chyba że coś przy tylnych kołach??

Przód mam w miarę świeży ( jakieś 10 -15 tys km zrobione ), a tył z tego co wiem nie ma czujników ( i też nie jest jakoś strasznie zużyty ). Poza tym z tego co pamiętam błąd o zużytych okładzinach chyba trochę inaczej wygląda.

to była pierwsza rzecz jaką sprawdziłem.. fakt jest taki, że problem pojawia się tylko przy skręcie w prawo... musi więc to być któryś z czujników... tylko który ?? jak to zdiagnozować Vagiem skoro błędy się same od razu kasują, w czasie jazdy Vag rozłącza połączenie ze sterownikiem po przekroczeniu 20km/h a niestety błędy pojawiają się powyżej tej prędkości..

Witam Mam problem jak w temacie. Co jakiś czas kiedy jest wilgotno na dworze, przy skręcie w prawo lub na wybojach jadąc z różnymi prędkościami pojawiają mi się takie komunikaty: zapala się i miga kontrolka ręcznego, pojawia się sygnał dźwiękowy ( chyba 3 piknięcia ) i na fisie zapala się czerwone kółko z okładzinami i wykrzyknikiem w środku. Teraz w upały gdy na dworze jest około 30 st C problem jakby zanika, rzadko kiedy się pojawi skręcając w prawo przy jeździe z większą prędkością. Problem nie pojawia się nigdy przy np. manewrach parkingowych. Nie wiem jak zdiagnozować przyczynę ponieważ w sterowniku nie ma żadnych błędów, od razu się same kasują. Łączyłem się Vagiem ale możliwość diagnozy działa do chyba 20km/h, powyżej Vag rozłącza się ze sterownikiem. Błąd jest jakby chwilowy ( brak przez moment styku któregoś z czujników ). Może ktoś podpowiedzieć jak zdiagnozować sterownik układu hamulcowego w czasie jazdy, chciałbym podejrzeć źródło błędu jeśli jest to w ogóle możliwe. Dzięki Pozdrawiam Piotr ---------- Post dopisany 31-07-2013 at 11:51 ---------- Poprzedni post napisany 29-07-2013 at 12:34 ---------- nikt nie spotkał się z czymś takim ??

jesteś pewny na 100% co do corteco ??

nie wiem czy się dobrze zrozumieliśmy.. nie zależy mi aż tak na cenie. Jestem wstanie dać te 125 PLN i nie chcę szukać tanich zamienników. Chodzi mi raczej o jakość uszczelniacza elringa do oryginału. Ponoć elring ma zeszlifowane oznaczenia audi i jest sprzedawany jako zamiennik. Szukam po prostu jak najlepszych jakościowo części ale nie chcę przepłacać za oryginały.

Panowie pytanie odnośnie uszczelniacza wału silnika od strony skrzyni. Oryginał prawie 300 PLN , zamiennik Elringa 125 PLN. Co wybrać ??

Witam Powoli i u mnie zbliża się wymiana sprzęgła. Auto po programie na 168 KM i 382 NM. Dzisiaj jadąc pod górkę z 4 osobami na 5tym biegu tak przy 120 - 130 km/h poczułem jak zaczyna się uślizgiwać i wzrastają obroty. Moje pytanie co założyć. Chciałbym coś mocniejszego od serii. Co sądzicie o zestawie LUKA z 2.0 TDI BRD. Jak jest ogóle z dopasowaniem sprzęgła z 2.0 TDI BRD do 1.9 TDI AVF ?? Podejdzie P&P, montował to ktoś u siebie ?? ---------- Post dopisany 09-07-2013 at 10:53 ---------- Poprzedni post napisany 01-05-2013 at 22:22 ---------- Witam Mam może ktoś numery sprzęgła LUKA do 2.0 TDI BRD ( tarcza, docisk, dwumas, łożysko ) ??

Czy to znaczy, że jedyne wyjście to wymiana licznika na ten z B7 ??

Po prostu, licznik km dziennych kasuje dopiero po tankowaniu auta, a takie wskazanie jest przydatne podczas krótkich wyjazdów, sprawdzenia odległości. Zresztą, chce je mieć i tyle. ---------- Post dopisany at 12:36 ---------- Poprzedni post napisany at 12:35 ---------- i nawet Vagiem w żaden sposób nie można tego przekodować ??

Witam Panowie mam takie pytanie odnośnie wyświetlanych informacji na FIS. Moje autko to B6 z połowy 2004 r Mam u siebie kolorowy FIS i standardowo na nim wyświetlane są takie informacje jak: czas jazdy, chwilowe spalanie, średnie spalanie, dystans do tankowania, średnia prędkość. Moje pytanie jest czy można gdzieś np Vagiem zmienić jeden z tych parametrów, a dokładnie chodzi i o wyłączenie informacji o średniej prędkości, a uaktywnienie informacji o przejechanym dystansie? Jest to w ogóle możliwe? znajomy ostatnio kupił B7 i jak dobrze pamiętam to tam właśnie jest informacja o przejechanym dystansie. Dzięki za wszelkie info

Mam jeszcze pytanie co do uszczelniaczy. Wymieniałeś na wale w silniku czy tylko w skrzyni, chyba że oba wymieniłeś??

Witam Panowie, mam pytanie odnośnie felg wzór RS4 b7 z audi A3 a dokładnie o ET. W a3 ET tych felg to 50. Da radę na tym jeździć po założeniu oczywiście dystansów, nie ma żadnej różnicy? Tak w ogóle jakie dystanse do takich felg - z 10 mm będzie ok??

Jaj sobie nie rób - lusterka takiego jak Twoje nie znajdziesz. Jeśli już są to właśnie do B7... ---------- Post dopisany at 22:31 ---------- Poprzedni post napisany at 22:27 ---------- Od A6 też podejdzie Audi A4 A6 4f0 lusterko wewnętrzne z czujnikiem (3226135497) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Białe odpada

zastanawiam się nad taką opcją, tyle tylko że lusterko z B7 pod fotochrom i czujnik deszczy na allegro cięzko znaleźć

Witam Muszę wymienić przednią szybę w mojej B6. W przyszłości chciałbym dołożyć czujnik deszczu i zastanawiam się nad taką operacją. Ma lusterko fotochrom z czujnikiem światła, włącznik z auto. Pytanie czy po założeniu szyby z B7 pod czujnik światła i deszczu będę mógł założyć do tego mocowania moje lusterko z B6??

U mnie wg VIN też LUK siedzi, te modele tak mają, a co założyłeś, też LUKA?? Wymieniałeś uszczelniacz na wale? Co do mocy to wcale bym się nie zdziwił gdyby miał ze 150 KM, u mnie było dokładnie 153 KM, a program i parametry były fabryczne. Rzadko się zdarza żeby ten silniki miał 130KM,