mravel

nie wiem na jakim zawiasie jezdziles dotychczas, ale tylko chyba zmieniajac z 1BV poczujesz komfort Łysy dobrze radzi

Wez sie nie wyglupiaj, jeden z lepszych gwintów. Nowy ponad 5tke lekko.

A to sa poduszki amortyzatora o jakich pisze

problem rozwiazany - nie ma ich przy gwincie. Chodzilo mi o poduszki amortyzatorow.

bede siedzial w weekend i dokladal drugi ICek, a mam tylko jeden waz ori od wersji BRD. Dlatego myslalem o wykorzystaniu czesci weza ktory juz jest.

tak z ciekawosci, czy ktorys ze starych wezy dalo sie wykorzystac (z wersji z jednym IC) dokladajac drugi IC z BRD? Mowa o tych z prawej strony

odboje odbojami a tu mowa o poduszkach

kolejne pytanie laika - czy nowy gwint ma wlasne poduszki amortyzatora ? Mowa o AP i Vogtland'zie. Bo na jednych zdjeciach jest cos jakby poduszka amortyzatora a na innych nie ma. Starych bowiem do nowych amorow nie zaloze przeciez

jest pytanie - Vogtland ma dwie wersje gwintu dla FWD - do 1080 na przod i do 1250 na przod. Tabliczka znamionowa mowi u mnie 1090 na przod. Sprzedawca mowi, ze 10kg to zadna roznica i do mnie lepiej wlozyc ten z max 1080. Ktos pisal w tym watku, ze jeden z kolegow zalozyl gwint z wiekszym max i przod mu nie siadl jak nalezy nawet na mocno skreconym gwincie. Sluchac sprzedawcy czy brac z max 1250 na przod?

bylo pytane ale brak w watku odpowiedzi - vogtland vs AP. Jak trwalosc, szczegolnie na ruda?

na fakture?

Oficjalna strona w PL nie odpowiada, dystrybutorzy wskazani na stronie nie mają, kolega klubowicz Bluebird związany z gwintami nie odpowiada, jest jedna firma na allegro z opola Racingcostam ale nie widzą kiedy będą mieli.... Ma ktoś dojście?

ktos moglby podrzucic w poscie schemat jak to wyglada w BRD tudziez TFSI?

Ostatnio mnie tu nie było, bo jest kupa rzeczy w około, które nazywają się życie i Franek 1,5 roku. W aucie oliwa wymieniana co 10tyś na płynach z Pro Choice (polecam). Teraz przy 232 tysiącach wymieniony komplet rozrządu na ORI częściach (części by H4mm3r). do tego kompletny pasek wielorowkowy wraz z rolkami i napinaczami made INA + Continental (by Dobre Części). Czekam na przypływ gotówki bo turbina mnie pomału czeka. Niestety mój pomysł wyceniono wstępnie na 5-6tyś netto. Dmuchawa gtb2056v + FMIC + dp 2.75cala i pompowtryski o73al. Po takim zabiegu można się pokusić o klub 250+ i nowe koszty w postaci lepszego sprzęgła. Tymczasem pozdrowienia ze sLOVEnii

Ustaliliśmy odszkodowanie na 1600 zł. Nie ma co Słoweńca kiwać na monety i brać niewiadoma ile. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wole nie wycinać tego rogu wyciągnąć co się da i jak lakier nie popęka to zostawic Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za wstępne inf. Ktoś może jeszcze potwierdzić? Btw dzięki za rozrząd Działa Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hej, jestem za granica i tutejszy obywatel walnął mi w d*pę cofając. Potrzebuje pilnie to wycenić. Lampa zbita, na zderzaku pajęczyna z odpryskami, błotnik dwie wgnioty lakier nie uszkodzony. Auto moje wiec chciałbym żeby było riobione perfect.

to jechac dzis to zobaczyc?

Jeżeli nikt się nie odezwie napisz do mnie na pw Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Mazowieckie jest dość duże, gdzie to auto Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ktoś od nas? https://lubartow24.pl/informacje/lokalne/110240/chcial-wysuszyc-ubranie-spalil-sobie-samochod/

Niestety Sherlock nowy sezon to dla mnie totalna porazka

To ja może odswieze temat - 2.0 TDI i szukam wysysarki do oleju. Niestety nie mam kanalu i wygodnie bedzie mi przy piwku zmienic olej wysysajac go z miski, niz spuszczajac. Pytanie, jaka wysysarke sprawdzona zakupic? nie mowie o sprzecie warsztatowym. Chodzi mi o trwaly i dobry produkt, ktory posluzy dluzej niz kilka razy.

Dzięki Hubert