mravel

niestety w mojej przepustnicy padla elektryka. Wyczyscilem calosc z oleju i nie wstala. Dzis przyszla druga, zalozona dziala elegancko. Jest za to nowy problem - piszczy z okolic skrzyni (?) przy cofaniu. Lozysko oporowe? Tylko dlaczego akurat wtedyi tylko wtedy? A moze to klocki hmm EDIT na pewno nie klocki. Usiadziemy do tego na spokojnie synek. Dzis w trybie ekspresowym naprawialem lutownica wiazke drzwi bo 1. ulamal sie jeden z kabelkow od CAN i zabezpieczenie wariowalo (o dziwo wszystko inne dzialalo) 2. polowa pozostalych przewodow miala ulamane oslony i grozilo to zwarciem EDIT 2 (!) samo zlutowanie kabla CAN nie naprawia problemu z błędem 01331. Moim błędem było dosztukowanie 2 cm kabla aby łatwiej połączyć przerwę oraz nie skręcenie kabli. Mimo polutowania błąd pojawiał się dalej. dopiero zlutowanie dokładnie w miejscu przerwania i skręcenie kabli usunęło problem - lektura

Na domiar złego padła mi przepustnica. W wolnej chwili sobie ją wymontuje. Jaki zamiennik kupić? Może się zdarzyć, że jej nie naprawię.

Na razie jest dyskusja bo chyba sam nie wie jakie wtryski mi sprzedal.

Jaron chyba nie robi sam wtrysków tylko dla niego robi Kilianek. Przynajmniej ja tak to rozumiem.

Jest sprawa - auto zrobiło 4500 km w obecnym setupie i pojawiają sie dwa problemy. Gdy temperatura powietrza na zewnatrz jest wieksza niż 25* auto wpada w dosc duze wg mnie wibracje w przedziale 1800 - 2300 obr. Widac to w szczegolnosci jadac na tempomacie lub ze stala predkoscia jeśli pojawia sie sytuacja wymagajaca zwiekszenia mocy np podjazd pod lekka gorke na autostradzie. Jedyne rozwiazanie to albo wejscie ponad 2400 obrotow albo mniej niz 1800. Dzieje sie tak tylko przy wyzszej temp. Po powrocie do PL temperatura spadla na dworze do 19-20* i problem znikl. Druga sprawa rowniez zwiazana z temperatura. Jesli jest goraco na dworze to auto dymi na postoju i ten dym nie wyglada dobrze. Jest czarno niebieskawy. Gryzacy. Trzecia sprawa -> wtryski od Jaronai sprawiaja problemy jak widać. Co założyć?

Najpewniej bede je wyjmowal, spieka rowniez. Jazda na spieku w korku to masakra.

Ja bym to raczej skomentowal jako sp***dolone zamowienie ?

To chlopy pozdro z granicy serbsko macedonskiej

panowie, ktora strona do skrzyni a ktora do silnika - z jednej jest wypukle druga sprawa, jak z wytrzymaloscia skrzyn 6b w naszych autach i z poloskami? edit Set zalozony, nie polecam nikomu na codzien sprzegla bez tlumika drgan Trudno jest plynnie poruszac sie w korku

sprzeglo, docisk i dwumas juz kupiony w Niemczech, inne bambety ida od Dzika.

Docisk caly ale i tak do wywalenia, Tarcza sprzegla sciuchrana, zaczelo sie od dwumasy, ktora sie rozleciala i jej elementy wykonczyly reszte.

No to nie dojechalismy do mechanika ?

Taktyczna .

Qrde moment nie jest za wysoki, wszystko budowane z glowa.

Lowtec, chyba spoko. Dobre opinie o tym slyszalem. u mnie w Vogtlandzie wylaly tylne amory. Zakupilem do tego Bilsteiny b8. Okazuje sie ze maja duzo wieksza srednice od ORI Vogtlanda. Jezdze czesto w trasy zaladowany walizkami i pewnie dlatego.

KV - Obojetnie Moze gdyby miec duzo $ to szarpnac sie na takie z regulacja twardosci.

KW ale ja mam inne podejacie niz wielu

Seedniak, z tylu wymienialem amory juz na Bilsteiny i to nie zwykle tylko jakies lepsze zeby znosily taki zakres pracy.

Filtr to moj najmniejszy problem. Zdarzy sie ze slizgnie sie sprzeglo a nie powinno

nie bales sie?

Lepsze opinie ma BMC. A kto powiedzial ze 400 pln? Za 260 zl jest na Amazonie

Dzieki @H4mm3R za Twoja namowa tez kupilem BMC

Uzywa ktos z porobionym zdrowo doladowanym autem filtry k&f ? Nie chodzi mi o stożek i przerobke dolotu tylko wklad w miejsce oryginalnego. Tip mam po byku, ori wklad jest spory wielkosciowo w 2.0 TDI. Problem jest taki, ze przy obecnym setupie i filtrze papierowym ssie z rury jak studentka politechniki

Panowie, kto u siebie zakladal w Avancie szyny od A6 C6 i podzieli sie co procz szyn musze zakupic, jak to zamontowac i jak nazywa sie ta tasma z ktorej robi sie scianke, ktora laczy szyny i oddziela bagaznik w ten sposob, ze tworzy jakby szuflade w ktorej mozesz trzymac graty i nie lataja one po calym bagazniku

@dekiel 13 podczas jazdy. edit - auto zwazone przed pomiarami, pomiar na IV biegu, auto z BOXem dachowym ? i na dodatek z dluga skrzynia wiec my tam latalismy po zloty osiemdziesiat na czworce