Mario82A4

Podziękował , a śruby koła ? Gdzieś wyczytałem że chyba 60 Nm

Niestety szykuje mi sie wymiana sprzęgła i teraz moje pytanie , jak jest moment dokręcania śrub koła i docisku ?? A wie ktoś może jakie tam idą śruby bo nie wiem czy w zestawie sprzęgła będą

Wszystko zależy od typu jazdy i dróg po jakich jeździmy , u mnie zawiecha sypneła sie przy przebiegu ok 220 bo złamałem wahacz i wymieniłem całość na lemfordera . Narazie nic nie stuka a mam już ponad 260 a wolno nie jeżdżę

Nie musisz kupować manetki od przedlifta , można przełożyć samą rączkę . W tym linku masz to opisane http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/b5-afn-1z-montaz-tempomatu-227619/

Kolego w programie Tolerance Data pisze tak : Łożysko korbowodu 30 Nm + 90* Nowe olejone . Ale jeszcze niech ktoś inny sie wypowie

Kolego sprawdz czy po prawej stronie za ECU nie ma żadnego pęknięcia , koło błotnika w samym końcu .

Potraktowałem manetke preparatem do styków i po przesunięciu suwaka w lewo autko przyśpiesza i tempomat sie nie rozłącza chyba coś tam nie stykało , ale jak przesune suwak w prawo to tempomat sie wyłącza , a nie powinien zwolnić auto do momentu gdy puścimy suwak ?

No i podłączyłem tempomat i nawet działa ale jest mały problem , po ustawieniu na EIN i wciśnięciu FIX tempomat utrzymuje daną prędkość ale po przesunięciu suwaka na AUFN powinien przyspieszać a on zwalnia , rozumiem że AUS całkiem wyłącza tempomat . Po przesunięciu suwaka na AUFN powinien chyba przyśpieszać a po wciśnięciu FIX zwalniać ? ---------- Post dopisany 19-05-2012 at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany 18-05-2012 at 21:47 ---------- No i faktycznie coś jest nie tak bo ten suwak powinien zwalniać lub przyśpieszać przesuwając w jedną lub drugą strone a u mnie rozłącza tempomat ---------- Post dopisany at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:44 ---------- No i faktycznie coś jest nie tak bo ten suwak powinien zwalniać lub przyśpieszać przesuwając w jedną lub drugą strone a u mnie rozłącza tempomat

Niestety manetka jest troche wytarta i nie ma wszystkich oznaczeń , co do automatu to podobno są takie same manetki , w sumie to brakuje tylko wyjścia pod bezpiecznik , ciekawe po co jest tam ten bezpiecznik Uploaded with ImageShack.us ---------- Post dopisany at 14:21 ---------- Poprzedni post napisany at 14:21 ---------- Niestety manetka jest troche wytarta i nie ma wszystkich oznaczeń , co do automatu to podobno są takie same manetki , w sumie to brakuje tylko wyjścia pod bezpiecznik , ciekawe po co jest tam ten bezpiecznik Uploaded with ImageShack.us ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 14:21 ---------- no i nie mam pojęcia czemu są tylko 4 kable , możliwe że to nie jest manetka od a4 ? ---------- Post dopisany at 20:12 ---------- Poprzedni post napisany at 20:12 ---------- no i nie mam pojęcia czemu są tylko 4 kable , możliwe że to nie jest manetka od a4 ? ---------- Post dopisany 09-05-2012 at 22:06 ---------- Poprzedni post napisany 07-05-2012 at 20:12 ---------- Jest jakaś różnica pomiędzy manetką od dizla a benzyną ? albo to manetka od auta z gazem na linke i dla tego manetka ma tylko 4 kable

No a ta manetka ma 4 piny Uploaded with ImageShack.us ---------- Post dopisany at 13:19 ---------- Poprzedni post napisany at 13:19 ---------- No a ta manetka ma 4 piny Uploaded with ImageShack.us

No nie wiem ale widziałem tylko 4 kabelki

No ale co wtedy jak manetka ma tylko 4 piny ? Z pinem 6 niema problemu bo on i tak jest zmostkowany z pinem 4 ale co z pinem 5 ?? Da sie to jakoś obejść ??---------- Post dopisany at 09:31 ---------- Poprzedni post napisany at 09:31 ---------- No ale co wtedy jak manetka ma tylko 4 piny ? Z pinem 6 niema problemu bo on i tak jest zmostkowany z pinem 4 ale co z pinem 5 ?? Da sie to jakoś obejść ??

Znalazłem manetke z 4 kablami i ciekawi mnie czemu tylko 4 kable a według twojej rozpiski jest 5 , w tamtej manetce brakuje pinu 5 czyli pinu na bezpiecznik da sie to jakoś podłączyć ? ---------- Post dopisany 06-05-2012 at 11:33 ---------- Poprzedni post napisany 27-04-2012 at 22:48 ---------- Wie ktoś czym sie różni manetka z 4 pinami od manetki z 6 pinami ? ---------- Post dopisany at 11:33 ---------- Poprzedni post napisany at 11:33 ---------- Wie ktoś czym sie różni manetka z 4 pinami od manetki z 6 pinami ?

Kolego halogeny od polifta nie podejdą do przedlifta bez rezania , kratki też nie pasują , wiem bo sam to przerabiałem i jakoś udało sie to wmontować ale jest sporo dłubania .A jak koleś sie upiera że podejdą to niech da jakieś foty to ocenimy bo sam jestem ciekaw jak to wygląda . Moje halogenu po przeróbce wyglądają tak

Czyli coś jest pokopane z kablami dodam że lampka kierowcy ni gaśnie po zamknięciu drzwi

A czy lampka w bagażniku powinna sie zaświecić po otwarciu drzwi kierowcy lub pasażerów ? Czy tylko po otwarciu klapy ?

a tylne przeciwmgielne świecą sie na postojówkach w autach z halogenami ? czy też dopiero na mijania ? ---------- Post dopisany 23-04-2012 at 20:54 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2012 at 14:46 ---------- I nikt nie sprawdzał czy tylne przeciwmgielne działają na postojówkach ?

Kolego nie wiem czy to dobry pomysł żeby wpinać sie w kostke od radia bo ten plus po postojówkach jest sterowany pokrętłem od zmiany natężenia podświetlania całej konsoli i nie wiadomo jak to sie będzie sprawować po przyciemnieniu konsoli A co do zmiany to tylko taki bajer i może by kiedyś przerobić halo na światła do jazdy dziennej

Nie chce żeby świeciły sie cały czas , poprostu chdzi o to żeby można je było włączyć też na postojówkach , narazie świecą sie na mijania i na drogowych oczywiście po wciśnięciu przycisku od halogenów lub tylnych przeciwmgielnych

chyba chodziło o kostke w manetce od świateł , tyle że trzeba znaleźć plus po postojówkach i kabel sygnałowy do halogenów , Wtedy kabel sygnałowy halogenów wypinasz z kostki i wpinasz go w miejsce gdzie wychodzi prąd po włączeniu postojówek . Ale nie jestem pewien , w podobny sposób robimy jak chcemy żeby nie gasły nam światła mijania po włączeniu świateł drogowych

W jakiej kostce ?

Ale jak zmostkować ? Z czym ?

Koledzy wie ktoś może co trzeba zrobić żeby halogeny świeciły na postojówkach ? Może kabel zasilający włącznik halogenów trzeba przełożyć w manetce ? Dodam że to A4 B5 z 97 roku

No i przekaźnik założony , kabel wypuszczony pod maske , teraz czekam na halogeny . Główne zasilanie dałem z tej listwy pod przekaźnikami , były podpięte tam jakieś grube kable pewnie od akumulatora i był tam plus na stałe . Podłączyłem przekaźnik według takiego schematu 30 zasilanie , 85 masa , 86 zasilanie z włącznika halogenów , 87 wyjście na halogenyi na wyjściu na lampy wstawiłem bezpiecznik 15A bo tak było na schemacie . Może tak być ? Teraz najgorsze jak wpasować halogeny w zderzak od przedlifta ---------- Post dopisany 20-04-2012 at 18:14 ---------- Poprzedni post napisany 24-03-2012 at 18:36 ---------- A jak zrobić żeby halogeny działały na postojówkach ?

Kolego a jak byś dał do polerki to ten rudy nie zejdzie ?