Mario82A4
-
Postów
730 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Mario82A4
-
Nasze autka seryjnie mają tą osłone , niestety z biegiem czasu ona też ulega zniszczeniu , albo jakiś mechanik ją uszkodzi albo poprostu sama odpadnie i sie połamie , niestety ori osłona z wygłuszką do tanich nie należy i nie każdy ją potem kupuje , ja poprostu nie miałem gdy kupiłem swoje A4 i teraz dopiero dokupiłem sobie , także jeździmy z nią cały rok
-
Kolego po to żeby błoto i inny syf nie lecial na silnik , woda piach i inne zabrudzenia źle wpływają na paski rolki i np. alternator czy sprężarke klimy , nadodatek węże od klimy idą dardzo nisko i w zime można je łatwo uszkodzić
-
Kolego jak jeździsz spokojnie to nie warto sie bawić w nawiercane czy nacinane bo one tylko klocki szybko zjadają , zwykła gładka tarcza dobrej firmy powinna wystarczyć , a jak chcesz mieć lepsze chamulce to zmiana na większe i wtedy będziesz zadowolony
-
U mnie wygląda to tak zmiana kół na zimówki , dywaniki gumowe , płyn do sprysków zimowy , płynu chłodniczego nie sprawdzam bo niedawno wymieniłem na nowy , filter paliwka wymieniony , jeszcze osłona pod silnik bo nie miałem i gotowe
-
Kolego ja obstawiam turbinke , bo one poprostu tak mają nawet nowe autka na turbince przy ostrej jeździe troche wezmą oleju , u mnie jak jeżdze spokojnie to też nie bierze oleju ale jak na trasie jade dłuższy czas 140-180 to ciągnie i to sporo , i też nie dymi bo kilka razy pytałem na radyjku kolesia który jechał za mną czy autko puszcza dymki , poprostu trzeba pilnować stanu oleju :gwizdanie:
-
Kolego a jak to sprzęgło od AWX pasuje do AFN ? Nie trzeba nic przerbiać ?
-
[ A4 B5 AFN ] Xenon a zmiana świateł z mijania na drogowe
Mario82A4 odpowiedział(a) na Mario82A4 temat w Audi A4 B5
No S4 to nie są , mam coś takiego http://moto.allegro.pl/lampy-reflektory-audi-a4-b5-94-98-black-ringi-fk-i1771468861.html[br]Dopisany: 28 Sierpień 2011, 14:36_________________________________________________No i po robocie , udało sie wszystko zrobić z tym że u mnie było troche inaczej bo w miejscu gdzie powinnem wsadzić ten kabelek był już jeden od kontrolki świateł mijania , poprostu zamieniłem te kable miejscami i wszystko jest ok . Podziękował za schemacik -
Ja u siebie mam spryski takie jak w zestawie 1 tyle że ja mam ori zderzak od przedlifta i tam już były spryski , więc mocowanie już jest
-
[ A4 B5 AFN ] Xenon a zmiana świateł z mijania na drogowe
Mario82A4 odpowiedział(a) na Mario82A4 temat w Audi A4 B5
Czemu ? Mam dzielone ale na soczewce DEPO -
[ A4 B5 AFN ] Xenon a zmiana świateł z mijania na drogowe
Mario82A4 odpowiedział(a) na Mario82A4 temat w Audi A4 B5
Podziękował za pomoc , robił już ktoś to według tego schematu w swojm autku ? -
[ A4 B5 AFN ] Xenon a zmiana świateł z mijania na drogowe
Mario82A4 opublikował(a) temat w Audi A4 B5
Koledzy mam pytanie , wie ktoś może jak zrobić żeby po zmianie świateł z mijania na drogowe nie gasły światła mijania ? Dodam że mam założone hidy a częste załańczanie i wyłańczanie skraca ich żywotność , wiem że w ori Xenonie po zmianie świateł Xenon nie gaśnie , dodam że miałem wcześniej lampy typu Valeo na żarówce H4 -
U mnie nie ma żadnego systemu opuźniającego załączenie pompki , mi wystarcza te kilka sekund zanim spryski sie wysuną , ale pomysł z czujnikiem jest ciekawy, jak znajde troche czsu to zobacze czy da sie to podłączyć
-
Czujnik działa na zasadzie przepływu sygnału pomiędzy dwoma bolcami czujnika poprzez płyn , jak masz mało płynu to bolce czujnika nie są zanużone w płynie i nie ma zamkniętego obiegu , swoją drogą niezły pomysł z tym czujnikiem , można by to podłączyć przez czujnik i wtedy jak jest mało płynu to pompka nie będzie działać i nie będzie chodzić na sucho
-
Nie do końca , u mnie czasami ten na krutszum wężu słabiej psika , ten na długim węży zawsze mocno daje , może wpał jakiś paproch i sie przytyka
-
Kolego , jakie koszty takiego rezanka ? Zderzak masz drugi czy na swoim rezałeś ? Jak masz go na wierzchu to popraw sobie wzmocnienie bo widze że masz urwane kołki , najlepiej poskręcaj to na śróbki bynajmniej ja tak zrobiłem , z zewnątrz nic nie widać i trzyma sie super
-
No gratulacje , widze że ciężko było , czekamy na fotki
-
No można by coś nakręcić
-
A ja obstawiam że jeden z 3 pierścieni w przegłubie wew wypadł z prowadzenia i teraz nie chce wskoczyć . Odkręć pułoś i wyjmij sobie całą na zewnątrz , zdejmij gume z przegłubu i wtedy zobaczysz co sie stało , u mnie bynajmniej tak było
-
No tak ale jak to jest że jak szyba idzie do góry i jak dojdzie do samej góry to sie wyłańcza ale jak nie dojdzie do samej góry i ją zablokujesz np ręką to zpowrotem opada na dół , wiem że to zabezpieczenie ale w takim razie musi być jakaś krańcówka chociaż u góry która pokazuje pozycje szyby
-
Kolego ja mam podłączoną jedną pompke pod drugą i śmiga , bez żadnego przekaźnika , i opuźnienie jest ok 2-3 sekund zanim spryski sie wysuną
-
U mnie jest tak że od czasu do czasu zaglądam i sprawdzam jak wygląda . jak jest brudny to wymieniam
-
Jak narazie ciężki temat z tym spotem[br]Dopisany: 26 Czerwiec 2011, 11:49_________________________________________________Jak narazie ciężki temat z tym spotem
-
Warto wogule zakładać taki FMIC jeśli nie ma sie programu ? Myślałem żeby troszke podnieś moc ale z tym musze troche poczekać , ciekawi mnie czy daje coś ten IC w serii
-
Spawa się kolanka z kwasówki No to wiem , chodziło mi o to czy gdzieś kupiłeś już pospawane orurowanie czy ktoś znajomy ci to spawał , co by nie było sporo zabawy jest z takim pasowaniem żeby wszystko pasowało . Gdzieś na allegro widziałem nowy cały zestaw np do A3 1.8 T pełne orurowanie z IC mocowanie i złączki silikonowe
-
No nieźle wygląda ten IC , kto Ci dorabiał te rury z kwasiaka ?