Łukasz 23

To do roboty a nie opierd...... się i nie będzie wam się nudzić :tongue4:

Niektórzy na nudę nie narzekają :gwizdanie:

Dodam jeszcze żeu siebie zdjąłem osłonę z silnika żeby cewki się tak nie grzały ale czy to coś dało to w 100% nie wiem, gazownik powiedział mi tylko że cewki nie będą się tak mocno grzały i lepiej będą oddawać ciepło

Taki kolor maja Niemieckie taxi :gwizdanie:

nie to nie ja no kurde przyznaj się że Ty byłeś na jakiś d*pach :naughty:

Dudi Ty śmigałeś tak kolo 19 przez opatów??????

Tylko na niebiesko i równo a dach na czarno proszę

Marcin pędzelkiem umaluj :tongue4:

Pierwsza propozycja może być tylko inny reduktor np scorpion gt, na temat drugiej się nie wypowiem bo nie miałem a pozostałe nie nadają się bo wtryski i reduktor

za późno kumpel miał meganke do sprzedania i poszła w niedziele

co to za motul za 240zł ??ja za 5l motula 5W40 płaciłem 140zł , podepnę się do tematu w sprawie miski tzn czy w B6 150,163,180 i 190km jest jakaś różnica w miskach bo muszę wymienić michę .

Jak będziesz to się będzie coś działać ze spotem :)

Ciężkie pytania :no:

Super fotka

:oklaski:

i co teraz? I to że teraz prezesie Twoje Q będziemy testować na śniegu :>

Zima tuż tuż a dudi Q pogonił

a nie byłeś na akcji serwisowej która dotyczyła właśnie wymiany cewek ???

Nie masz co się martwić tak się dzieje przy lpg ja też wymieniałem i to pierwszego dnia po założeniu lpg ,wymienisz wszystkie i będzie ok.

metr do przodu i metr do tylu :polew: :polew: Przyjdzie zima to zrobimy zawody kto dalej do mnie dojedzie Ja dziś odpadam bo %%%%% mi w głowie tylko dziś szumią .

Marcin zamontuje dmuchawę do audi :polew:

Czegoś tak głupiego to jeszcze nie słyszałem :polew:

To ja bym zaczął od wizyty u jakiegoś dobrego gazownika na początek, jak możesz to zrób fotkę z pod maski i to będzie wiadomo jakie masz te wtryski bo ja obstawiam że to jest cała przyczyna tych szarpnięć.

Wymontowanie jest banalnie proste odpinasz wtyczkę i wyciągasz cewkę do góry , a co do Twoich szarpnięć to powiedz mi co masz za lpg i ile na niej już zrobiłeś km bo może jest to wina wtrysku gazowego że szarpie i przerywa ,a co do spr cewek to jest prosty test jedziesz sobie tak 30km/h (najlepiej pod lekkie wzniesienie) wbijasz 5 bieg i gaz do dechy jak zacznie szarpać to masz wypadanie zapłonu na którymś cylindrze .

Ja w swojej B5 właśnie ADP też miałem ten sam problem jak postała parę godzin na deszczu to silnik trzeba było długo kręcić i jak odpalił to szarpał strasznie ,problemu nie rozwiązałem do końca bo auto poszło w inne ręce ,ale co najważniejsze jak auto wstawiłem do garażu to po jakimś czasie przechodziło wszystko czyli coś musi naciągać wilgoci i robić takie objawy , co do strzelania na gazie to kolego załóż sobie przed filtrem taki pierścień zabezpieczający który nie pości ciśnienia do filtra .