jasam

raczej słabo patrzyłeś z kostki ori od silniczków wyciągasz 3 piny i wkładasz w piny 5,6,7 w kolejności ze schematu. Nic nie trzeba lutować (to mój patent) miałem problem z wyciąganiem pinów, ale po odpowiednim przygotowaniu (zeszlifowaniu) spinek do włosów sobie bez problemu poradziłem

dzięki za opis kolego warto było samemu się pobawić, bo wyczyściłem od razu zbiorniczek i wstawiłem filierek na swoje miejsce (trochę opiłków wypłukałem)

to raczej chwilowe mam nadzieję bo wszystko działało

zdjęcie bardzo ładne więc poszło ***** proszę Cię o wysiłek w http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=214844.new#new

Serwus Mieszkam w mieście gdzie nie ma prawdziwego placu zabaw Proszę głosujcie na pierwsze w Gminie Choroszcz miejsce gdzie maluchy mogły by wyjść z rodzicami ( lub odwrotnie Głosować można codziennie :gwizdanie: http://www.100latnivea.pl/glosowanie/plac/1440?inv=jasam lub http://www.100latnivea.pl/glosowanie/plac/1440

wd40 to nie cudo do smarowania łozysk :gwizdanie: śmiem twierdzić, że tym można tylko zaszkodzić kup sobie smar regenerujacy do łożysk (w sprayu) firmy xado. Naprawdę polecam

Tez mi sie kiedys podobały ringi i miałem , ale firmy FK. Niestety firma "Sonar" jest najsłabszym producentem lamp na rynku i nie dośc ze wygladaja jak z dópy to na dodatek są niebezpieczne gdyz przewaznie świecą w niebo i zarazem w oczy jadącemu z przeciwka. A niech jeszcze na dodatek jakis idiota założy do nich Hidy Dowód powinien lecieć od ręki za taką zbrodnie A co do guścików , to w tym wypadku nie o to chodzi , tu bardziej chodzi o wyczucie dobrego smaku a nie gust. 95% kupujących lampy firmy Sonar wcześniej poruszało sie Oplem Calibrą lub Golfem Mk.III (oczywiście po ostrym tjunninku) nie chce mi się tutaj spierać bo nie o to chodzi ale zwracam Ci uwagę że mijasz się z prawdą, bo: -nie robiłeś żadnych badań z których Ci wyszło 95% -słaba jakość nie tłumaczy braku wizyty u diagnosty. Nawet szrot z homologacją i certyfikatami, da się ustawić tak aby lampy nie świeciły w górę i po oczach

nie da się włączyć samych ringów. Przy postojówkach świeci jeden, a przy światłach mijania dwa. Jak widać nie są to ringi jak w BMW i nie wiem skąd te głupie teksty że to pasuje do BMW. Z odległości 10 m ringów nie widać. Lampy te mają swój urok z bliska. SONAR - hasło reklamowe "nie wygląda i nie świeci" :punk: :punk: Są różne gusta i z tym się nie rozmawia. Co od świecenia to rzeczywiście nie maja się czym pochwalić. Żarówka H1 nie daje rady

nie da się włączyć samych ringów. Przy postojówkach świeci jeden, a przy światłach mijania dwa. Jak widać nie są to ringi jak w BMW i nie wiem skąd te głupie teksty że to pasuje do BMW. Z odległości 10 m ringów nie widać. Lampy te mają swój urok z bliska.

to jesteś mój guru! Gdyby udało mi się zrobić to w w 3 godziny to uznał bym to za sukces a nie mam lewych rąk i niejedno już przy aucie zrobiłem. W weekend bawiłem się w przeróbkę teraz ciesze się nowym wyglądem Powiem wszystkim którzy myślą o endżelajsach: - miałem bleki do wczoraj firmy sonar - byłem zadowolony na maxa - kupiłem prawie nówki i nie było z nimi żadnych problemów i udało mi sie je odsprzedać z mała stratą - jest to najfajniejsza przeróbka za małą kasę! Z doświadczenia wiem że jest duże zainteresowanie endżelajsami i sprzedać je da się bez problemu gdy się "dojrzeje" do przeróbki więc osobiście polecam sonary na "pierwszy montaż" dla nisko budżetowców

ja sobie znalazłem na szrocie za 2 zlote :gwizdanie:, ale przyznam ze miałem fuksa

no i dobrze Ci idzie :gwizdanie:

co znaczy trą? stawiają wyczuwalny opór? jeśli system jest sprawny to klocki bez ciśnienia z pompy nie powinny blokować i koło powinno obracać się lekko, choć optycznie wygląda jakby klocki przylegały do tarczy.

Potrzebuje numery : -uszczelniacz wałka wybieraka - 16x24x6 (5 biegów) -uszczelniacz wałka atakującego skrzyni biegów (5 biegów) -uszczelniacz wału silnika od strony skrzyni biegów -zawiasu górnego drzwi kierowcy -oleju wspomagania (zaraz będę szukał też na własną rękę)

nic śmiesznego. pytanie tylko ile trzeba zapier...ać

przede wszystkim mają lepszy kąt świecenia No to wrzucaj, czekamy Oto parę fotek zrobione na szybko. na dwóch widac w ciemnym pomieszczeniu jak świeci przy ścianie tylko z tego co widze po mocowaniu to odwrotnie przystawiłem do ściany a tam szkło kieruje światło na tablice wiec jeszcze jaśniej świeci na tablicy.. wieczorem wrzucę jeszcze jedną jak wygląda w nocy na aucie dobra robota ciekawi mnie czy nie świecą "punktowo" w nocy, tzn czy oświetlają większość rejestracji

21,54 brutto, dzięki

IE nie trawie jak TPSA Wy...ebał bym go z systemu żeby nie był niezbędny Google jest fajne (mam na jednym kompie) ale używam FireFoxa bo szybki i ma użyteczne dodatki

kiera z multifunkcja wymaga taśmy z większa ilością ścieżek, więc jeśli nie masz takiej to żadna nie podejdzie. zobacz co tu forumowicz ma http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=204526.new#new

przerabiałem borbety ze zdjęcia profilowego 18" i szybko zmieniłem na mniejsze, choć wizualnie pasowały zaje... trafiłem przypadkiem na najciekawszy wg mnie wzór pięcioramiennych polerowanych oryginałów 17" z s6 jeśli się nie mylę (dekielki aluminiowe ładnie spasowane przed złodziejami). Przy ET35 profil opony tylko 225 na tył (z przodu 255 wchodzi na styk ) zdjęcia z zakupu, bo na mojej jeszcze nie zrobiłem

właściwą kierę można poznać po airbagu, który ma okrągłe wgłębienia wkoło znaczka te z "radełkowaniem" to przeważnie polift z dużym wieloklinem

tyle jest tu pytań ... a wszystkie odpowiedzi na początku wątku się znajdują... jak chcesz najmniej przeróbek a najlepszy efekt to wsadź kiere od przedliftowej esy. Pasuje Plug&Play Jeśli kombinujesz z poliftowymi (4 lub 3 ramiennymi) to roboty dużo wiecej, bo taśma nie wchodzi na szersze osadzenie kiery, więc trzeba zmienić taśmę. skoro zmieniasz taśmę to zmieniasz obudowę lub ją rezasz żeby nowa taśma weszla. jeśli nie chcesz nic ciąć to kup taśmę okrągłą, od biedy pasuje