jasam

czy ktoś się orientuje co to jest? myślę że jakiś odpowietrznik, albo kapturek, który spadł Umiejscowiony koło baku paliwa nad beką tylnego zwieszenia Do czego to służy? Z góry dzięki za podpowiedzi Pozdrawiam

dokładnie ci nie powiem , ale wiem że tak powinno sie robić , tak robiłem i mi poszło podgrzewanie powoduje rozszerzanie się metalu, polewanie wodą powoduje jego kurczenie się. W efekcie elementy mają szanse wzajemnie się "poluzować"

Skoro padł aku to powinieneś go wymienić. Dolanie wody destylowanej i ładowanie pomaga gdy aku się rozładował ale poza tym nic mu nie dolega...

Do wycięcia otworu proponuję urządzenie (pewnie widziałeś u drogowców, którzy tną nawierzchnie ulic), które za kilkadziesiąt zł pożyczysz w stosownej wypożyczalni. Na pewno się opłaci. Szkło wodne lub dodatek do betonu np firmy Diterman rozwiąże w sposób doskonały problem szczelności kanału. Malowanie od strony wewnętrznej to ostateczność gdy np. posiadany od lat kanał jest nieszczelny. proponował bym w przewidzianych miejscach przybić do szalunku kilka skrzynek aby w gotowych ścianach kanału znalazły się wnęki na oświetlenie lub jako półki. Osobiście mam bardzo mokry grunt, więc studzienka tylko szczelna (Wstawiłem tam pompę) Nie zapomnij o spadku posadzki w kierunku studni. Wpuściłbym w beton rurkę do której potem można np włożyć wąż od pompy, aby nie jeździć po nim samochodem. I jeszcze kwestia przemyślenia w którym miejscu będziesz potrzebował gniazdko el. i lampy. Przed zalaniem betonu łatwiej dać peszel na kable niż potem bujać się z instalacją natynkową. Jeszcze mała sugestia odnośnie folii na szalunku. Jeśli zdecydujesz że wystarczy Ci gładka powierzchnia wymalowana farbą to postaraj się o dobre naciągnięcie foli i będzie gitara. Jeśli zaś planujesz wyłożyć płytki ceramiczne to polecam zrezygnowanie z folii, bo powierzchnia betonu jest wtedy tak gładka, że mogą wystąpić problemy z przyczepnością podłoża Przerabiałem to na stropie, który potem chciałem tynkować. Niestety, nie uniknąłem rapowania powierzchni do której tylko tynk na bazie gipsu chciał się trzymać.

Również przerabiałem temat wycieku z pod króćca. One mają taką wadę że pękają w sposób mało widoczny. Pęknięcia te umożliwiają jednak ominięcie uszczelki przez płyn. Wymiana rzeczywiście prosta i zajmuje mało czasu. Należy zwrócić uwagę na powierzchnię przylgni (nie może być wżerów, nalotów itp). Dokręcenie nowego należy przeprowadzić z wyczuciem, to jednak tworzywo... Dla zainteresowanych zastanawiających się nad zamiennikiem: ceny około 15-20 zł z uszczelką...

może być? słabo widać miarkę i nie widać podłoża - dyskfalifikacja :decayed: Dość powiedzieć, że w szerszym planie też widać tylko śnieg i miarkę ... żartuję

może być?

mam to samo, gęba sama się uśmiecha :>

Kamień może pogarszać warunki pracy świec. Może woda jest przyczyną Twoich problemów - wymień na płyn chłodzący

wysłałem wiadomość na PW « Wysłane do: august : 08 Grudzień 2009, 10:18 »

jak w tym kraju może być dobrze ;(

25 za zaślepkę + wiecznie upierdolona szyba to raczej słaba oferta moim zdaniem lepiej zrobisz jak ożywisz swoją wycieraczkę. sprawdź to: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_naprawa_tylniej_wycieraczki_avant-t4698.0.html

http://demotywatory.pl/512546/Wierzysz-ze-wychodza-do-lazienki http://static6.demotywatory.pl/uploads/1259706120_by_basi90_500.jpg kurtka, nie wiem jak wkleić zdjęcie z demotem

To jest jednak ciekawe i przekonujące... Na szczęście ja wymieniam kompletami i takiego dylematu nie mam

Jeszcze nie spotkałem się z taką opinią. Jeśli już stoimy przed dylematem gdzie wkładać lepsze gumy, odp. powinna brzmieć - przód. Chyba że quattro rządzi się swoimi prawami Jeśli zaś mówimy o przekładaniu kół to jest to wręcz zalecane. Co sezon tył powinien trafić do przodu i odwrotnie (pamiętając o tym żeby zachować kierunek rotacji oczywiście)

Fajnie że są jakieś konkrety, szkoda jednak że koszt nie mały Osobiście liczyłem na możliwość wstawienia własnego odtw. mp3 (typu pendrive) do radia za mniejsze kwoty...

:oklaski: :doh1:

Ja do niego dzwoniłem 100 razy żeby pogadać o kupnie, ale był za granicą. Zostawiasz czy pchniesz dalej?

no to ma sens i o ile by było taniej

Bez urazy ale myślę, że to bardzo dobre rozwiązanie. Taka wysepka wymusza bezkolizyjne mijanie poza tym często ronda czy takie wysepki robione są po to by kierowcy ograniczali prędkość Człowiek który dodał to na demoty nie ma pojęcia o drogach i przypuszczam że nie ma nawet prawa jazdy. Jak napisał hokuspokus "żerowanie na siłę na temacie dróg" http://demotywatory.pl/499912/Jerzy-Dudek

no to jest już po temacie błędów, zostały wykasowane i nie pojawiają się jak do tej pory. Wszystkim, którzy próbowali pomóc początkującemu Sprawę turbiny kontynuował będę we właściwych wątkach pozdrawiam

regeneracja w sprawdzonym warsztacie na moim terenie to koło 1000-1500 Ze względów finansowych zostaje zakup używki. GT1749V to dobra myśl o ile nie będzie problemu z zaadoptowaniem jej do mojego wozidełka Dziwne sprawa z błędami, bo nie mam najmniejszych problemów z centralnym. Co do ich kasowania - zrobię przy najbliższej okazji

witam serdecznie i proszę o analizę tego co udało mi się uzyskać po długiej walce z Vagiem a raczej z Vistą nie wiem czy to ważne w świetle oceny błędów, ale wczoraj wyzionęła ducha moja turbinka (głośny gwizd, uszczerbki w kilku łopatkach strony zimnej i duży luz tego wirnika) Tyle wiem po zdjęciu węża. Proszę o ewentualną pomoc w dalszej diagnostyce. PS Może ktoś słyszał o niedrogiej sprawnej turbince na sprzedaż oto wynik Autoscana Vagiem 311.2-N Chassis Type: 8D - Audi A4 B5 Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 CE Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0803 Coding: 00002 Shop #: WSC 06325 No fault code found. Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 8E0 614 111 Component: ABS 5.3 FRONT D11 Coding: 0273004132 Shop #: BB 24303 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 8L0 820 043 ### Coding: 04143 Shop #: WSC 06325 Note: Excessive Comm Errors Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 8D0 919 034 Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D10 Coding: 00040 Shop #: WSC 00006 No fault code found. Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 4A0 953 234 Component: IMMO AUZ9Z0W9258189 D77 Coding: 00000 Shop #: WSC 51756 No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 8LO 862 257 E Component: ZV-Pumpe Coding: 00000 Shop #: WSC 65535 24 Faults Found: 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - 01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side 35-00 - - 01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear 35-00 - - 01374 - Alarm triggered by Terminal 15 35-00 - - 01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring 35-00 - - 01369 - Alarm triggered by Hood Switch 35-00 - - 01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch 35-00 - - 01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact 35-00 - - 01366 - Opened Due to Crash Signal 35-00 - - 01361 - Switch for Anti-Theft Alarm: Close 29-00 - Short to Ground 01360 - Switch for Anti-Theft Alarm: Open 29-00 - Short to Ground 01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124) 29-00 - Short to Ground 01363 - Switch for Central Locking: Driver's Door (F59) 27-00 - Implausible Signal 01364 - Switch for Central Locking: Passenger Door (F114) 27-00 - Implausible Signal 01365 - Lock/Unlock Switch: Interior 29-00 - Short to Ground 01365 - Lock/Unlock Switch: Interior 28-00 - Short to B+ 01389 - Tailgate Open Switch (F124) 29-00 - Short to Ground 22307 - Unknown Error Code Unknown - 70-10 - Cylinder 3 - Intermittent 23331 - Unknown Error Code Unknown - 02-00 - Signal Shorted to Ground 23587 - Unknown Error Code Unknown - 106-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent 24099 - Unknown Error Code Unknown - 39-00 - Output won't Switch or Short to Ground 23075 - Unknown Error Code Unknown - 01-00 - Signal Shorted to B+ 22819 - Unknown Error Code Unknown - 01-10 - Signal Shorted to B+ - Intermittent 22563 - Unknown Error Code Unknown - 38-10 - Output won't Switch or Short to B+ - Intermittent End -------------------------------------------------------

Serwus ! jeszcze je masz? Jaka jest twoja cena ostateczna i czy opony też sprzedajesz? Jeśli tak to jaki stan i cena?