jasam

Poszło nieźle. Dziękuję za opis operacji. PS podkładki kupiłem w sklepie z łożyskami, co prawda miedziane a nie aluminiowe ale wszystko jest szczelne. wysłane to wysłane :-)

Czy ktoś uszczelniał magiel? U mnie poleciało bokami. Zanim się to stało wspomaganie ładnie chodziło a luzy mało wyczuwalne.

Całą noc nie spałem, usiłując sobie przypomnieć czy choruję na amnezję, czy na bezsenność Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka

wygląda na to że kobita nie zapłaciła za paliwo dolane

Zawodnik MMA nie wytrzymał napięcia

jedno nie ma wiele wspólnego z drugim ... kolega napisał że regenerowana. Co do płukania to lepiej jest wymienić jeszcze chłodnicę za 100 niż płukać układ za 400 zł, który po usunięciu chłodnicy, osuszacza i sprężarki to tylko rurki ...

brunetka może być reszta to rzeczy nabyte Ty zboczencu ona dopiero miala komunie!

Ty no... nie słyszałem tego nidgy:decayed: Bez obrazy, to możliwe! Ja to znałem jak Twój rocznik mówił na chleb pep

A ja tak mam od początku; to już 4 lata. Myślałem że to normalne że płynem pryska przed wycieraczkę ale wczoraj w Passacie brata stwierdziłem brak silniczka, który wyzionął ducha po tym jak ukręciła się rurka Sam nie wiem czy podchodzić teraz do tematu regeneracji ?? Potem może być o wiele drożej ...

widzę to w ten sposób. nagromadzone opiłki i inny syf z sitka po tym jak zostało ono zruszone poszły w układ i przyśpieszyły agonię pompy lub co gorsze są w maglownicy to takie moje domysły

widzę że masz wątpliwości dot. skuteczności odpowietrzania wężykiem od nagrzewnicy:whistling: czy oby na pewno dobrze odpowietrzyłeś? Silnik zagrzany tak jak trzeba, termostat się otworzył?

ad.1 ścian nośnych nie usuwa się. Jak coś to bym wstawiał belkę po całości w ściany i słup po środku (obok ściany a potem bym usuwał, starą pod warunkiem że w piwnicy było by na czym oprzeć podporę. ad.2 narożniki ocieplisz cieńszym materiałem o lepszych właściwościach (np styrodur) i będzie git.

nie wiem czy już u Ciebie jest ok bo skończyłem czytanie tego wątku na twoim stwierdzeniu. Otóż mój do zeszłego weekendu palił przez kilka dni tak samo. Problem był taki że wymieniając filtr w swoim afn-nie pękła mi rurka w zaworku zwrotnym i zaczął mi się zapowietrzać. Po wymianie zaworka zwrotnego (20) jest tak jak trzeba. Może nie wszystko wiem ale widziałem tylko dwa rodzaje filtra w afn i oba mają zaworki zwrotne.

Po dokładnym obejrzeniu widać u mnie był wytarty z jednej strony ten plastik. po prostu taśma niecentrycznie była ustawiona i plastik zaczął wciskać się pod języczek od manetki klinem co z czasem spowodowało że przestał działać kierunek. Sugeruję sprawdzić czy nie wyrobił się plastik od taśmy, jeśli nie to jeszcze ustawić ją w pozycji bliżej manetki (jeśli się da)

Objawy miałem identyczne Po wymianie kierownicy (na skórzaną) a tym samym taśmy problemu już nie mam. Po dokładnym obejrzeniu widać u mnie wytarty z jednej strony plastik na taśmie.

serwus sterowanie i zasilanie rozwiązałeś tak jak poprzednik, czy jakieś własne patenty?

Kowi zobacz tu coś było o zestawach naprawczych i etce [Audi A4 B5 Avant ] Zestaw naprawczy rolety bagażnika U siebie miałem już pospawany stelaż z tulejki i powyginanych szprych rowerowych lecz nabyłem w dobrej cenie piękne boczki poliftowe więc już się nie bawiłem ze starymi. W nowych profilaktycznie wkleiłem na żywicę twarde elementy stalowe i myślę że zaczepy będą bezpieczne

ale się popisał, kretyn!

ale nadal to nie wyjaśnia roli osła z filmu

Myślę że idziesz dobrym tropem niestety. Na dławiku pewnie będziesz już widział opiłki... Tak czy inaczej przy przeglądzie klimy fachowiec Ci powie czy ciśnienia na sprężarce są dobre i ew sprawdzenie tych opiłków.

Wiele zależy od słupka, musi być mocny. Jak ktoś to z głową będzie przerabiał to wszystko się da, bo jak to mówią tylko parasola w d...e nie otworzysz

co do piaskowania to ostatnio robiłem taka operację w zakładach naprawy taboru kolejowego w Łapach. Maszyna nie z tej ziemi. Schody metalowe 3,2 m długości wypiaskowane w 8 minut. koszt 30 zł. Godzina pracy to koszt 90zł

facet sprzedaje Ci porządne ogrodzenie w cenie złomu, nad czym się tu zastanawiać? cynkować można i stare ale trzeba piaskować. osobiście po piaskowaniu pomalował bym farbą przemysłową z dodatkami (ok 100 zł za litr)

Zazwyczaj są trzy kabelki, masa, + po stacyjce i + ze świateł mijania żeby dać sygnał wyłączający je po włączeniu świateł mijania. mam pytanie na youtube widzialem filmik jak po wlaczeniu swiatel mijania swiatla dzienne przygasaja ale niewylaczaja sie calkiem czy mozna tak jezdzic ? nie wolno. DRL mają gasnąć a nie przygasać. Miałem szczepę z miśkami bo jedna dioda w obudowie zaparowanej coś lekko świeciła co do montażu to: masa wiadomo + po stacyjce lub jak u mnie z alternatora (włączają/wyłączają gdy silnik pracuje/nie pracuje) + ze świateł mijania żeby dać sygnał wyłączający je po włączeniu świateł mijania.