vikis4

Jeśli nie grzeje ci się zadne koło to ok,ale radzę do tego zajrzeć bo raczej napewno jest zapieczony...

Jeśli chodzi o weastegate i masz z niego wyciek to prawdopodobnie turbawka zaczyna puszczać oliwe...

Przyczyn może być wiele,ale zacznij od tej najbardziej prozaicznej- sprawdz kąt wtrysku-chyba,że ostatni nikt nie grzebał przy twoim autku...

miaudi Skoro zadajesz takie pytania to uważam,że nie powinieneś zabierać się za samodzielną naprawę! SERIO!

Wszysko ładnie pięknie.....Czy po pierwszym ostrzeżeniu (kontrolka oliwy!) sprawdziliście poziom oleju???

Wkleiłem ci linka-ściągnij sobie i już wszystko będziesz wiedział!

Jasne,że mógł przeskoczyć! Nie odpalaj autka bo narobisz sobie maniany! Skoro ustawiłeś wałki "w tej pozycji co były przed założeniem" i autko nie reaguje to pomyśl sam... :gwizdanie: Polecam lekturę-tam jest wszystko od A-Z o ile już nie jest za pózno.... http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t47088.0.html;highlight=sam+naprawiam

Skoro korek spustowy był zapchany to podejrzewam,że cała chłodnica też jest przypchana! Jeśli nie masz przedmuchu to nie sądze ,że uszczelka jest uwalona! Zacznij od sprawdzenia drożności chłodnicy/całego układu.

Wszystko jest OK! Tak ma być i to oznacza ,że masz sprawny ABS!

Jeśli masz suche amorki to warto je wymienić-po tym zabiegu napewno jeszcze troche wytrzymają... :gwizdanie:

Masz napewno! Może żaróweczka? :gwizdanie:

Na początek Vag! Prawdopodobnie usterka elektryczna.

Zapowietrzony układ

Sciana grodziowa w B5 jest zgrzewana Jest to do zrobienia-jak wszystko,ale zabawy.... Robiłem przekładkę w A6 C5-tam też zgrzewana!

Koelgo arto niestety nie słysząc tego dzwięku nikt raczej nie będzie w stanie wydać jednoznacznej diagnozy! Być może rolka napinacza,turbina też nie wykluczona-ale niestety to są tylko domysły.... :gwizdanie:

Bo "czasami" może coś nie stykać. W twoim przypadku bez vaga się nie obędzie...

Witam ponownie! Więc walczymy dalej! Wg. wcześniejszych zaleceń zrobiliśmy kolejną podmiankę-to są logi mojego 2.5 tdi robione na przepływce Fazyego: 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/12b38f3bbd6268c5.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/2ab0f6c1a5b45675.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5c163eda92253453.html Oraz 011 robiony w 2 próbie http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/3cb8998fd309b427.html A tutaj logi 2.5 tdi Fazyego robione na mojej nowej przepływce 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d386e087c4505fe3.html 008 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/680372ef1395d253.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/38284fc7f4aa3dea.html Podczas normalnej jazdy autko idzie jak strzała! Przyśpiesza miarowo,bez żadnych skoków! Wielu z was pomyśli,że szukam dziury w całym,ale niestety taki już jestem MUSI BYĆ W PEŁNI SPRAWNE! Z góry wielkie dzięki za wszelkie wypowiedzi!

Fazy Jestem dozgonnie wdzieczny! :notworthy: I oczywiście widzimy się za tydzień!

Piotruś Szkoda,że mam taki kawał drogi do ciebie... W innym przypadku byłbyś pierwszą osobą do której pojechałbym na diagnozę! Co do gdybania,to uważam,że jest bardzo przydatne! Zawsze coś nowego-podejrzanego! Jutro postaram się rozwiać wszelkie wątpliwości! Jeśli wyjdzie to samo-sprężarka idzie na stół! [br]Dopisany: 28 Maj 2009, 22:16_________________________________________________A co do pracy kierownic w turbawce-to naprawdę nie ma żadnych zastrzeżeń-pracują lekko i płynnie-oczywiście nie wiem jaki diabeł siedzi w środku,bo jeszcze nie miałem okazji i potrzeby aby w nią zaglądać! Ale widzę,że chyba bez tego się nie obędzie-warto,aby uspokoić swoje sumienie!

Ok! Jutro jeszcze raz zamiana z Fazym!

Dajcie spokój Panowie! Wiec tak: Dzisiaj byłem na reklamacji przepływki-miałem małe zamieszanie,ale to troszkę muląca historia....Oczywiście zarządałem wydruku ze wskazaniami-robione na urządzeniu VAS-przy 3056 obr. dawała 812mg. Zaraz po przyjezdzie do haty pośpiesznie zrobiłem logi: 003 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/51b6e67de82a0ad6.html 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/514af59d1ebd3295.html Może jestem przewrażliwiony,ale czy nie podaje za mało??? Zastanawia mnie też ten drastyczny spadek doładowania-na przepływce Fazyego tego nie było! Filtr powietrza nowy! Autko jedzie całkie fajnie,ale logi mówią,że chce jechać jeszcze lepiej!

Tzw. Over Boost,jest widoczny w logu 011dn-masz spore przeładowanie z tym,że nie wprowadza ono silnika w tryb awaryjny,ponieważ za krótko trwa.

Tu masz wszystko! http://www.a4-klub.pl/smf/brak_lacznosci_z_modulem_08_klimatronik_rozwiazanie-t5997.0.html

:> :> Odmę której numer podaje ochkarol81 montowano też w B6, czyli mam rozumieć, że są 2 zamienne rodzaje odm. vikis4 możesz podać nr odmy którą masz na myśli " (taka z 5 cyckami) " _________________ Pozdrawiam Rafał rav Doskonale wiesz o jaki typ odmy chodzi-niestety nie mam nr.

Bez wyciągania skrzyni nie da rady,z resztą nie wiem czy warto to robić? Może jakaś używana skrzynia-koszty będą podobne.