greg2505

Czemu tak twierdzsz ,parę śrubek i zmienione ,przekładałem ramkę z przodu ,na spokojnie w godzinkę ogarnąłem

Nie trzeba zmieniać pasują od 245,zmieniałem na 288 i linki zostały stare

Pasują tylko ramkę trzeba przełożyć bo jest inna

?

Przyspawaj nakrętkę i pójdzie,szkoda czasu na kombinacje z tymi nasadkami,po za tym spawarka nagrzeje śrubę I powinno iść lżej,nie jedną śrubę tak odkręciłem,tylko aku odłącz do spawania

Ale kolega chce odkręcić pas przedni ,a ty piszesz chyba o śrubach zderzaka

Najlepiej przyspawać nakrętkę na śrubę i kluczem odkręcisz ,ale możesz próbować tym zestawem co kolega Langista wkleił

Tam jest torx nie pamiętam ale chyba 45,ja odkręcałem dużym kluczem milki z udarowym torxem ,poszły bez problemu, kilka lat temu jak odkręcałem to jednà śrubę urwałem,siedziała jak zaspawana

Jest ok

Nie mam innych zdjęć na tych felgach ,ale na tym foto widać na dole zacisku ok 1cm

Przód 320 na tyle mam 288

U mnie winna była opona ,popękała między bieżnikiem i musiała jakiś guzów dostać od wewnątrz,założyłem nowe i nic się nie dzieje od tamtej pory,ogólnie cały komplet co miałem dunlop poszły na śmietnik,wszystkie popękały między bieżnikiem,a miały 3 lata i kupiłem je jako nowe,znajomy miał to samo ,reklamował i dostał nowe

Tak czy tak trzeba go wyjąć ,wtedy będziesz wiedział czy da się coś z nim zrobić,u mnie w 80-tce wydawał dziwne dźwięki, wyczyściłem nasmarowałem i ze 2 lata jest spokój

Przy odkręceniu drążka od listwy trzeba ją trzymać ,nie wolno ciągnąć na chama za sam drążek bo można uszkodzić magiel,tak samo przy dokręcaniu

Auto znajomego

Na wciśniętym hamulcu i czujnik wyciągnięty na max ,jak zwolnisz hamulec czujnik sam się ustawi ,o ile dobrze pamiętam

U mnie stop świecił cały czas ,po puknięciu w pedał gasł i jakiś czas był spokój, kupiłem zamiennik to wogólenie świecił,wziąłem stary i kilka razy go w rękach powciskałem i ze 2 lata nie mam z nim problemu

Jak nie zdejmiesz zderzaka to nie będziesz wiedział czy coś więcej nie uszkodzone

Możliwe że poprostu jest za zimno na letnie ,mam dębicę 18 i bieżnika ok 3-4 mm ,na mokrym nic się nie dzieje,zachowują się poprawnie

Nie będzie pasował,do 1.9 tdi pasuje tylko od 1.8t

Jak wejdziesz w kodowanie to spisz sobie kod jaki jest teraz ,zawsze będziesz go mógł wpisać i wszystko wróci ,nic nie zgrywasz,cały opis jak to zrobić jest w temacie o zmianie kierownicy

Policz obroty i cofnij o połowę,kręcąc w rękach poczujesz opór i nic nie zerwiesz,po zamontowaniu musisz się przejechać kawałek aż zgaśnie kontrolka esp

Miałem na myśli pełną skórę ,szary środek i czarne boki

Szaro-czarne