A wytrzymalosc glowicy z 2.0 jest taka sama jak naprzyklad z AVF ????? No i co z wtryskami?? Ogolnie wiadomo mi ze w aVF sa dobre a w 2.0 gorsze nawet w tym co ma 140 koni ?
Ja tez jezdzilem na 5w30 castrola i na 15 000 tys dolalem tego samego oleju z 1,5 litra.. Zmienilem na motula 5w40 i jak narazie nic sie niedzieje a wymiana sie zbliza
Turbo mam zdrowe na maksa... KAt przebity, zaslepiony erg blaszka od wylotu... Pamietam jak rok temu sprowadzilem auto to ERG BYL czysciutki i ...Tak jak kolega napisal wyzej to sa takie lekkie okopcenia, ze tak powiem Mgielka..:)JAk ta flasza wyglada ??
Z racji tez ze przeszukanie forum na ten temat zajelo by mi z 0,6 roku wiec zadaje pytanie.. Mam zaslepiony ERG na stale blaszka i czy da sie cos zrobic zeby ERG nie SRAŁ OLEJEM ??czy wogole po zaslepieniu powinien tam olej wydmuchiwac.... Nichce kuywac nowego reg za 500 zl skoro jes zaslepiony
niezamulac auta i przegonic turbine od czasu do czasu tak jak ktos wyzej napisal.... najlepsza recepta na zdrowy silnik.... Niebac sie ciagnac do 4 tysiecy poto tyle jest zeby je czasem wykorzystac
Spotkal sie ktos moze z taki problemem iz na postoju szarpie aute tak ja by cos ze wtryskami ale jednak nie da to wtruski bo sprawdzalem je i wsystkie eleganckie prawie przy 0.0 i caly rok wlewalem STP..dwumas tez to raczej nie jest bo siedzialem w aucie w ktorym kwalifikowal sie do wymiany dwumas i wibracje mojego auta i tego z dwumasem to jak dwa rózne swiaty.... Jakies pomysly ?
Ja swoim juz jechalem 230 w 4 osoby mysle ze dałby rade do 240h.... Bardzo dziwne jest to ze po probramie na 180 koni slabo leci albo nastepny ma 170 koni i leci 240 km i ma 4500 obrotów to poco ten program jak przy zwyklej 131 moza tyle osianac hehe
Tak szczerze mowiac poza 1,9 to wszystkie silniki sa do d*py..jedno poprawia to co innego zostaje c**jowego,,, kiepskiej jakosci turbiny, glowice, jeszcze gorsze PD niz w 1,9 ....
No witam ..sprawa sie ma tak.... Po przeczytaniu sporo juz postów i awari auta przez EGR uznalem ze trzeba zaslepic na stale EGR .. zj***l mi sie EGR i auti zaczelo szarpac i niedalo sie jechac... mechanik zaslepil mi sriba wezyk i tak jezdzilem pare miesiecy.. Teraz trzeba dokonczyc operacje.. Zakupilem blaszke no i mechanik powiedzial ze trzeba kupic tez zaworek elektryczny poniewaz auto moze gdzie kiedys zassac lewego powietrza i wpasc w obroty i nie zgasze silnika...No i dalem mu kase na ten zawor 350 zl ..... Prawidlo czy mnie oszukal bo nie kumam zasady dzialania???????????
Ja na Motul 5w40 i wywalilem kata , filtry knecht i jak narazie niezauwazylem tego odzwieku. Wczesniej wystepowal sporadycznie jak jezdzilem na castrol 5w30
Z nieciepliwoscia czekam na konkretne opinie bo juz myslalem ze swoja 1,9 bede do konca zycia jezdzil b8 to juz naprawde piekne auto o marze o takim z silnikiem jak 1.9
umnie zapala sie jak przy 90km jak na fisie pokazuje Czesto wyjezdzam caly bak. Zrobilem tak pierwszy raz ze 20 km mialem do konca i wymieniem filtr pomimo tego ze ni csie nie stalo i robie tak dalej
ja naprzyklad mialem cos takiego ale to mi zawor ERG szwankowal i w sumie tego samego dnia i w tej samej godzinie kiedy zaczaął mi poszarpywac to i zj***ł sie dokonca ze az mi gasł silnik i nieszlo jechac