Martin_Speed

albo recyrkulacja

Recyrkulacja spalin ERG uszkodzony

Watpie zeby auto majace 10 lat bedzie mialo 150 tysiecy przebiegu Masz ju zajechany motor i trzeba troche powymieniac Powodzenia.. Jedz do mechanika jak najszybciej

2.0 TDI w kzdym wydaniu jest do d*py ~!!! Jeden ma wiecej drugi ma mniej wad Ja teraz z 1,9 bede przechodzic na 3.0 TDI no chyba ze cos sie zmieni naprawde w tych motorach... Jenak patrzac co sie dzialo z 2.5 TDI to firma sobie nie poradzi z rekonstrukcja na cos na wzor 1,9

TAkie pytanie bo tez mam zamiar zaslepiac na stale EGR. , czy zaslepienie tego gowna niespowoduje przyspieszonego zatkania sie katalizatora ??

Ja u siebie tez zaslepilem

Paliwo na szelu tankuje i uszlachetniacza leje..Moze uda sie jutro do goscia podejsc z vagiem[br]Dopisany: 09 Lipiec 2010, 18:52_________________________________________________Problem rozwiazany..Zepsuł sie ERG elektrycznie Mechanik zaufany zaslepił mi to za czas wymiany i jezdzi dobrze .. TEMAT ZAMKNIETY

Zrobilem jakies 17 kilometrów i wszystko okej.. zawracam do domu ..Troche mu wstawilem w piz*.e i szarpnął.. ale nic wiecej sie nie stalo i zaraz pod domem zaczał sam mi gasnac jak ruszalem... jakos udalo sie ruszyci podczas jazdy gasł ,a juz na parkingu to odpalam i wejdzie na obroty i zaczynaja spadaj obroty i gasnie . Potem odpalam faluje i gasnie... Wszystko w jednym dniu sie stalo..Co to moze byc ?? POMOCY!!!!

Turbo raczej nie... Moze z miski olejowej albo pod rozrzadem cieknie.. Tak mialem w Passacie

Dokladnie jak wyzej mowia chlopaki...zatankuj sie na shellu , kup uszlachetniacz STP dla PD i nieprzejmowac sie .. A moze szczur Ci zdechłw wydechu

Tak... Dolałem olej i juz gra Najprawdopodobniej ucieklo tyle bo filt oleju nie byl zalany olejem

Nowa turbina kosztuje w ASO okolo 3000 zł A po regeneracji 800 zł Ja stawiam na regeneracje poniewaz jest firma przed Poznaniem co naprawde fachowo to robia i oczywiscie daja gwarancje na rok

Ja tam wymieniam rozrzad tak jak ksiazka pisze.. co 90 i koniec... W koncu to jest gwarantowane ze tyle wytrzyma i wytrzyma duzo duzo wiecej.Jedynie co czesciej sie zmienia w Polsace to OLEJ przez stan paliw u nas i zawierzenie przez dziury w drodze :DD:D

Bankowo turbina !!

Bede Pamietac... a propo pompy to zadnego zbiornika i sitka nie czyscilim..Odrecilo sie srube przy pompie i wymienialismy płyn

Wiec trzymaj ta pompe dla mnie... Jak mi juz padnie to sie zglosze Robilem płukanke pompy itylko podczaspłykania jak krecilem to nie buczalo ale pozniej znowu to samo:) Zostalo czekac az padnie DZIEKI ZA INFORMACJE

Mam pytanie..ile kosztuje pompa wspomagania do audi a4 b6 avf 1,9 tdi 12/2004r. Ile za pompe : -nowa orginalna -po ewentualnej regeneracji

12/2004 -189K..Ksiazka pokrywa sie z baza..Itez szukalem ja poł roku

Trzbeba bycnaprawde bogatym zeby tym silnikiem zrobic 500 tysiecy km :D::D Zobacznie sobie na to http://vwszrot.pl/

Mowia ze tylko BkB jest straszna jednostka ,a reszte sa ok [br]Dopisany: 28 Maj 2010, 19:21_________________________________________________sorry BLB

Ja bym Proponował komus naprawde zajac sie opisem wszystkich silkników Diesla od 1,9 do 4,2 bo prawde ciezko tak szukac mi tysiacach opini co dobre a co chu..juwoe... 2,5jest juz bardzo ladnie opisany przydał by sie opis reszty gamy motorów... Jakie awarie , koszty utrzymania silnika , spalanie i ktore wersje warto kupywac

Mozna dołaczyc do was ?? Z Gorzowa WIelkopolskiego ?? Takie pytanko bedzie was duzo czy to jakas mala grupa znajomych ?? WIecie chce zabrac znajomych i zeby sie nie rozczarowali

Lepiej zawiez turbine w okolice poznania.. dokladnie miaasteczko Swadzim....tam bardzo dobrze regeneruja turbiny i pompy

Tez mialem w passacie z 1999 mgielke no i rewalacja..

Skrzynia 6-cio biegowa była montowana z silnikiem AVF.. Moge tyle powiedziec ze taka kombinacja jest sielniejsza niz skrzynia z 5 -ma biegami.. taki AWX ma okolo 295 NM a AVF 315NM