xsebo1

Masz babo placek, niemiecka dokładność [emoji12] Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Kupujecie jakieś leżaki magazynowe z allegro, i dziwić się że padają. Ramiona z wycieraczkami Valeo z Aso hulają mi już 3 rok Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Nie warto 2.0 alt 131 km czy 2.0 Fsi awa 150 km, ale w b7 powinien być 2.0 tfsi 16v. Ponoć nie piją jak 20v i mają niebo lepszą opinie Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Żadnej przeróbki nie rób, nie ma sensu. Nic to nie daje. Czwornik z końcówką Q z Aso, posprawdzaj szczelność i tyle. Jeżeli prawidłowo spadają obroty po rozgrzaniu to nie ma co szukać Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Pisałem wyżej, wymieniłem wszystko na nowe z aso i śmiga. Na dowód filmik wrzucam Myślę że po wykluczeniu świec, przeplywki, czujnika sprzęgła i nieszczelności powodem musi być zawór kierunkowy i ezektor jeśli stare to. Pamiętajmy że jeżeli nie dotykasz gazu przepustnica jest zamknięta, za dostarczanie powietrza odpowiadają jedynie podcisnienia Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Już nie [emoji16] Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Aktywuj Vaga, dużo błędów ? Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Nastawnik zmiennych faz rozrządu. Miałem taką samą sytuację, uszczelka z aso nie pomogła więc kupiłem uzywke. Nie leci i śmiga. Trudno wyjąć nastawnik gdy wyrobi bruzdy w wariatorze, przez co łatwo go uszkodzić. Mój nie hałasował pomimo wyrobionych rowków Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Wyciek spod zaworu wysokiego ciśnienia czy nastawnika? Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Osobiście wolałbym pewną Vke, temat 2.0tfsi i ich olejolubności nie zachęca. Przyjdzie wymiana tłoków z korbowodem to portfel odczuje, przeróbka tłoków nie jest pewną metodą Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jedynie ilość powietrza, temperatura powietrza nie jest wykorzystywana w przeplywce (brakujący pin) temp bierze z czujnika obok kierownicy powietrza. Czasem oszukuje gdy jest oblepiony olejem Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 5 minutes later Sonda lambda nie ma nic do odlaczonej przeplywki, adaptacje sprawdzisz w engine > readiness -15 Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Temat o kierownicy powietrza, więc nie ma co zaśmiecać Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Witam. Wymontuj tapicerkę klapy, wyjmij silnik i trzeba zastąpić polprzewodnik blaszką Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 2 minutes later Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Na zimnym olej jest gęsty, ciśnienie powinno wskazywać ok4 bar. Wraz ze wzrostem temp oleju staje się on bardziej płynny i ciśnienie oleju maleje (80 stopni 1.2 bar powinno być). Jeżeli ciśnienie oleju jest zbyt małe to nie pracuje Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 4 minutes later Żeby wyjąć miskę trzeba podwiesic silnik, odkręcić z poduszek, odkręcić przednie zawieszenie i w całości lekko spuscic. Pokusił bym się o dodatek nafty do oleju jako plukanka, zżera nagar jak reksio szynkę i szybka zmiana oleju ale już oddałes do mechanika Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka Zawartość dodana 17 minutes later Zawór wysokiego ciśnienia oleju w postawie filtra zamyka się gdy pompa oleju nie pracuje, uniemożlia odpływ oleju z nastawnika i wariatora by w początkowej fazie nie pracował na sucho. Bez ciśnienia oleju może terkotać napinacz łańcucha, bez ciśnienia oleju nie napina i łańcuch stuka o slizg Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Na rozgrzanym oleju ciśnienie 3 bar? To niedobrze Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Wypadanie zapłonu na 1 i sporadyczne na 3 jest też przy nieszczelności dolotu, u mnie tak było. Na wolnych obrotach minimalnie obroty falowały Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Podejrzewam że po płukance strupy nagaru przytkaly smok pompy. Nie ma ciśnienia więc i nastawnik zmiennych faz zgłasza błąd. Miskę musisz zrzucić tak czy siak Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

U mnie też, nawet jak wyłączona to pracuje 2-3% Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Info mam od mojego speca z serwisu klimatyzacji Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Obok akumulatora przed przednią szybą. Od sworzni ramion wycieraczek się zaczyna, ściągacz potrzebny jak ramiona długo siedzą. Zapieczone tuleje to standard Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jeśli sprężarka klimy ma sprzęgło to nie, a jak sterowanie elektroniczne to zniszczysz Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Wyjmij zapieczony mechanizm wycieraczek, nie wal młotkiem bo pęknie. Zapieczoną tuleje w ropie namoczyć lub wd40. Dopasuj gumowe oringi i przesmaruj Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Trudny montaż nowych? Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Co za schemat potrzebujesz? Diody są kierunkowe i tyle ze schematu Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Są takie prostokątne oringi, częściowo wchodzą w listwe dolotu. W kolektorze może być tylko olej, mgła olejowa skrapla się i czwornik przepuszcza. Badałeś organoleptycznie? Tłuste? Śmierdzi paliwem? Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka