xsebo1

1 to zbiornik dodatkowego powietrza, którym steruje kierownica powietrza. Oczywiście że tylko do środka powinno puszczać 2 to dojście powietrza pomijające przepustnice. Również tylko do środka powinno puszczać. Powietrzem steruje elektrozawor odpowietrznika zbiornika paliwa, ezektor pełni funkcję pompki (podobno) Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Kabel i diagnostyka, logi statyczne, dynamiczne oraz adaptacje. Nikt nie będzie wróżyć z fusów Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Numer 1 od strony zbiornika dodatkowego powietrza ma gumkę uszczelniającą i zgrzany wężyk. Zdemontujesz go podgrzewajac opalarką. Numer 2 zgrzany wężyk i gumowy wąż z opaską Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jak masz katalizator to żadnych kropek oleju nie będzie, olej zatrzyma się w nim i spali. Nie będzie nawet kopcił, chyba że kat będzie zimny na wolnych obrotach i przegazujesz. Jeśli znajdziesz ogarnięty warsztat z dobrą opinią i fachowym podejściem, rób swap. Można zrobić ten silnik żeby nie brał oleju i długo jeździł, jednak wymaga on dokładnych pomiarów i fachowego podejścia. Decyzja należy do Ciebie Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jeżeli ruszali jedynie górę silnika to masz luzy na prowadnicach zaworów lub odwalili jakiegoś zonga. Po spotkaniu tłoków z zaworami tłoki mogły też ucierpieć Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ciekawe jakby ceratec sprawdził się w skuterze syna 50c Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Urodzony sprzedawca [emoji23][emoji23][emoji23] Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Mi też kasowało po otwarciu, niestety mikroprzelacznik zamka maski wysiadł. Zakupiłem nowy, bez kanału nie da rady wymienić Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Chińczyk to chińczyk, a bosch to bosch Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Sprawdzales bezpieczniki? K line widnieje jako diagnostyczny, przy niepoprawnym podłączeniu radia może zawiesić działanie. Wtedy odłącz akumulator Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Poszukaj wątku - montaż bose Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Warto sprawdzić zbiornik, u mnie czujnik dostałem w gratisie niepodłączony Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Koleś z aso mówił że taniej i szybciej będzie gotowy zestaw, fabrycznie zacisniety i co najważniejsze pewny. Zamówiłem i na drugi dzień był 06B-133-751-AT Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Bosch to bosch, chinczyki to loteria. Może działać tak długo jak bosch, lub 5 minut Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

1 to zbiornik dodatkowego powietrza. 2 to własnie dolot powietrza pomijający przepustnice. Najlepiej odwiedzić aso, na szrocie znajdziesz coś może w gorszym stanie Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Nie tylko, zapchany katalizator przed rozgrzaniem dokłada swój opór. Wciskając gaz wolniej wkreca się na obroty. Narazie możesz sprawdzić sprzęgło alternatora i kierownicę powietrza. Spróbuj odłączyć przepływomierz, sterownik silnika będzie brał domyślne wartości i napisz jaki efekt Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Odkrecasz srubke zbiornika płynu chłodzącego, unosisz do góry i odpinasz czujnik pod nim. Odsuwasz na bok i masz piękny dostęp do tyłu kolektora dolotowego. Tam należy szukać [emoji6] Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

To nie zawór wysokiego ciśnienia, który jest w podstawie filtra oleju tylko nastawnik zmiennych faz rozrządu. Oring krućca płynu chłodniczego faktycznie puchnie kiedy dostanie oleju. To nieodpowiedni wątek na takie pytania

Błąd ubogiej mieszanki to norma przy niesprawnej "kierownicy powietrza" Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Prędzej czy później wywali sterownik skrzyni, naprawa 1500 więc lepiej przełożyć na manuala Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Przecież pisze jak byk że otwarty obwód czwartego wtrysku. Dlatego nie przepala Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Sprawdź sprzęgło alternatora, często jest zardzewiałe i kręci non stop przezco auto jest słabsze przy ruszaniu. Kolejną przypadłoscią tego silnika jest kierownica powietrza, pewnie nie działa i stąd błąd nieszanki. Kat oczywiście zapchany, można wsadzić nowy - jeśli nie spala dużo oleju (ok 600 zł) lub dedykowaną strumiennice. Sprawdź odme i szczelność, i zamów kabel jeśli chcesz jeździć audi. Zawsze się przyda. Wszystko znajdziesz w wątkach Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

I o to chodzi, zdobyć wiedzę i się nią dzielić. Czujnik sprzęgła możesz pominąć... Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Znajdź odpowiedni wątek a i tą usterkę usuniesz Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Po podliczeniu wyszło ponad 7 tyś, ( rozrzad, rolki, sprzęgło alternatora, wariator, nastawnik, odma w komplecie, śruby i spinki, gumy stabilizatorow, kolektor dolotu, i dwa razy uszczelki) Jeszcze na warsztacie po przegazowaniu pod czerwone zrobiło się czarno to normalnie miałem świeczki w oczach z nerw Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka