xsebo1

Prawa poducha powoduje stukanie na progach i dziurach. Minimalne wibracje na jałowym. Do zawiechy nie ma się co przyczepić, gumy stabilizatorow nowe z aso 105 zł. Taniej niż zamienniki Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

To gruszka olejowa odmy, wchodzi w podstawę filtra oleju. 200 zł w aso Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ślady zaschnietego czerwonego oleju są od poprzednich poduch, defacto widać jak by leciało spod gumki i nie tłumią całkiem wstrząsów na jałowym. Narazie inwestycje w auto wstrzymane, żona już ma dość Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Każde miejsce mocowania poduchy ma trzy wypusty, do tego uchwyt mocowania ma regulacje na trzech srubach i można go przesuwać. Poducha lewa: Poducha prawa: Może tu jest pies pogrzebany Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Przy 160 masz obroty ponad 4k, więc może parownik nie wyrabia lub filterek przytkany Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Miałem taką sytuację na Pb, tankowanie na pierwszej lepszej stacji Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Rok temu holowałem Fiata studentów, dziewczyna wlała diesla do benzyny bo był tańszy :-D Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Może różnić się wtyczką i nie będzie pasować. Z tym samym numerem musi pasować Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Siemka z rana. Wszystko poskladane, minimalnie tylko drży. Wymiana poduch powinna całkowicie zniwelować mikrodrgania. Teraz mnie kontrolka wqrza W wymienionym korpusie filtra oleju jest padnięty czujnik chyba. I znów coś... Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Czujnik uderzenia, dwa są po obu stronach. Lepiej to ogarnąć, zwarcie i poduchy odpalą Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Nie mam wakuometru, ściągając wężyk z regulatora na listwie zdrowo zasysało powietrze. Jutro będzie poskladane Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jeśli wszystko ok, i nie ma się już czego czepiać to problemem może być łożysko na wale Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka Znalazłem nieszczelność Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Dokładnie kolegoWysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Chcąc doprowadzić do stanu jak bym chciał potrzeba 10k lub więcej, więc chyba odpuszczę Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka Wystarczy wymieniać na lemfordera i jest spokój. Dolne banany były wymieniane i łączniki drążków reszta ori. Przebieg 270 tkmW górnych gumy tylko wymieniałem, trzymały ale spekane były Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Trochę za dużo pakuje w autko, ale ma jeździć. Szwagra zarazilem, w piątek kupił dobrze wyposażone A4 b7 2.0 tdi Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Multimetr prawdę Ci powie, wlanczasz brzeczyk przy zamknięciu układu i dojdziesz Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Dziś dotarł kolektor dolotowy i podstawa filtra oleju, w tym tygodniu powinienem podmienić i zobaczymy. Obecny kolektor był spawany a gruszka olejowa nie jest zamocowania oryginalne, tylko na drut bo wyłamane są zaczepy zawleczki. Było ori to i musi być ori. Wydrukowałem schemat podcisnien i sprawdzałem, wszystko jest okWysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Zrób logi i coś będzie wiadomo Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Po wyłączeniu przeplywki wraca do domyślnych wartości i powinno być ok, więc sądzę że źle wyregulowany gaz rozjechał mapę i źle pali na paliwie Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Czyli rozumiem mam szukać nieszczelności za przepływką? Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Spokojnie kolego, coś na bank jest do d*py. Na wolnych obrotach ma bardzo ubogo, dymi z rury. W dynamicznych logach poza dluzszymi czasami wtrysków są jeszcze jakieś anomalie? Te zestawy są p&p, więc dlatego nie powinno się nic z nimi dziać. Przy zmianie rozrządu było wszystko rozbierane i oglądane żeby wykluczyć nieszczelności, można by się fizycznie przyczepić jedynie do posmarkanego dolnego rogu kolektora od strony kierowcy i połatanego łączenia czwornika z dolotem - charmonijka pękła. Pospawał kolektor trochę amatorsko i poszukam używki. Auto zachowuję się tak od drugiego remontu czyli od września i nie ukrywam że też mam niezłego ćwieka Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

http://vaglog.pl/log-093_002_001_m9l9g.html Kompresję i ciśnienia ogarnę, odma i podcisnienia były brane w dwóch zamontowanych fabryczne zestawach więc raczej nie ma co sprawdzać Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ok, zloguje kanał 93 wieczorem. Kasować nastawy?Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Jeśli będziesz miał problem z odpaleniem odepnij wtyczkę od przeplywomierza. Powinien odpalić od strzała. Kasujac błędy kasujesz adaptacje, komputer w trakcie jazdy je przeprowadza Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Tak, nowe rolki, paski i sprzęgło alternatora. Kolektor jeden z magikow spawał i pewnie od jego wymiany zacznę. Jadąc na wstecznym po wysprzegleniu obroty spadają do 1100, no normy jedynie po zatrzymaniu. Też tak macie? Jak zmierzyć ciśnienie w kolektorze? Gdzie wpiąć wakuometr?