xsebo1

Dobra robota, dużo kosztów? Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

U mnie od remontu również występuje drganie silnika i minimalne falowania obrotów. Nieszczelności wykluczylem, wszystko było rozbierane, nowa kompletna odma z wszystkimi wezami, uszczelkami, ezektorem, gruszką, czwornik poprawiony z końcówką Q. Nowy układ podcisnienia, również kompletny. Nowa ori sonda lambda i przepływomierz. Powodem takiego zachowania jest uboga mieszanka i zbyt długie czasy wtryskow. Po rozgrzaniu powinien mieć 2-3 ms, natomiast otwarcie wynosi 4.18-4.26. Może być zapchany filtr paliwa, uszkodzony regulator ciśnienia paliwa, zaklejone lub niewydajne wtryski. Oto zdjęcie moich platynowych świec beru, przebieg 50 tkm Trzeba ogarnąć, jest to bardzo szkodliwe dla silnika Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ja posiadam moją A4 od 4 lat, i w ciągu ostatnich dwóch lat żona z rachunków wyliczyla 8.5k i to tylko elementy eksploatacyjne, i od sierpnia remonty silnika w sumie 6240zł. Nie ładnie oczerniać nie mając pojęcia na dany temat... Kiepska regeneracja zaraz by wyszła na jaw Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

U mnie słychać było silniczek przy wciśnięciu otwierania, jednak odpuszczał przed otwarciem. W silniczku jest malutka podwójna blaszka, z polprzewodnikiem w środku. Wystarczy dorobić ową blaszke z metalu i śmiga. Otworzyłem klapę kluczykiem, zamek mam w blendzie Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Słabo szukałeś, regenerowany wariator dostępny na forum 450 zł Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Będzie dobrze ciężko je dostać Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Update Zamontowany regenerowany wariator od kolegi benyA4, używany nastawnik i wszystko skręcone. Dziś chodził na wolnych obrotach i odpowietrzał się, jutro odbiór Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Sprężyna w ramieniu nie ma odpowiedniej siły docisku, dlatego lepiej wymienić ramiona na nowe. Ściągacz służy do demontażu zapieczonych ramion ze sworzni Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Szczerze to szukałem A6 c5 od Niemca, ale trafiła się A4 od dobrego kolegi i nie żałuję. Szpan? Będzie jak kupie A6 C6 3.0 Q Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

U mnie spokój, nie ma różnicy. Było wymieniane wszystko poza dociskiem i wysprzeglikiem Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Warto, kupiłem z tego samego źródła i mogę polecić. Ściągacz jedynie potrzebny Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Mając skrzynie na zewnątrz dobrze zastosować zestaw naprawczy gałki biegów, występują problemy z wrzucaniem biegów Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Też miał luz z tym przebiegiem, kwalifikował się do wymiany i wstawił nowy. Wszystko zależy od stylu jazdy Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Zależy od stylu jazdy, przy 160 tkm siadło sprzęgło w alt-ku koledze. Nie jest dobrym kierowcą Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Auta nie mam zamiaru sprzedać, szykuję autko dla żony. Marudzi czasem że dużo kasy pakuje w auto, ale innymi samochodami boi się prowadzić. Auta w rodzinie to trzęsące przy prędkościach, ściągające auta z wydlużoną drogą hamowania. Tyle kosztuje utrzymanie auta, które ma trzymać parametry fabryczne. Osiągi i komfort. Jakbym nie robił nic też by miało pewne mankamenty i w końcu wyladowało na szrocie Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Też myślałem o tym, jednak żona nie chce o tym słyszeć. Wpakowalem w silnik kupę kasy, więc ma chodzić jak nowy Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Też się trochę zdziwiłem, 100 tyś km jednak trzasnąłem. W lipcu 2300 remont, 460 ori sonda lambda. Obecnie: uszczelki, rozrząd z rolkami , sprzęgło alternatora, kompletna odma, kompletny układ podcisnienia, osłona silnika: nowe śrubki, blaszki, gumowe podkładki 2182zł. Dziś kolejne części: wariator, nastawnik zmiennych faz, polos Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Żona podliczyla wydatki na audi, 8.5 tys w ciągu ostatnich 2 lat. Normalne wymiany zużytych części, nie licząc remontu silnika Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Warto odkręcić i odchylic lewe nadkole, fabryka dała mi niepodlaczony czujnik w zbiorniczku lub zmostkowac piny i nie kontroluje płynu. Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Zastanawiam się właśnie, czy szukać używki czy konieczne nowy musi być. Nic mi nie terkotało przed remontami Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Podcisnienia, odme i uszczelki można wykluczyć, bo ori nowe. Leci jak z kranu spod nastawnika i obroty systematycznie kuleją. Ciekawe ile w aso krzykną i czy to załatwi sprawę obrotów... Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Ja tak, drinkuje ale żona bardzo uczuciowo podchodzi... Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

No i d*pa, układ podcisnienia, cała odma, uszczelki i rozrząd nowy a olej zapiernicza ciurkiem spod nastawnika zmiennych faz. W poniedziałek aso, wykończony jestem tym autem Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

U mnie były poklejone przewody podcisnienia, zakupiłem nowe w aso wraz z odmą, ezektor z nowymi wezami, czwornik i grucha Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka

Powinien pierwsze 24 godziny pracować na benzynie. Niższa temperatura spalania benzyny przekłada się na mniejszą temperaturę na pierścieni. Musi się ułożyć wszystko Wysłane z mojego E6553 przy użyciu Tapatalka