pepik

Ale delegat UEFA ma mordę Żeby tylko meczu nie przerwali

żal.pl

U siebie wymieniałem te wahacze które padły, te do których diagnosta nie miał zastrzeżeń zostawiłem w spokoju chociaż i tak za jakiś czas będą do wymiany. Tak wymieniłem 5 z 8 wahaczy na febi i myślę że to był dobry wybór cena-jakość. Wymieniaj tylko te które mają luzy, stukają na reszte przyjdzie czas Jeśli Cie stać na komplet Lema ok.1550 zł lub na komplet Febi ok. 1150 to kupuj komplet i wymieniaj jak chcesz, całość albo po jednym. Te dolne "banany" są najdroższe Febi ok. 220 zł

Nie jest fajnie stracić ukochane auto ale najważniejsze że z tego wyszedłeś w miarę cało ci co piszą że mogłeś walić w sarnę nie wiedzą co piszą, każdy widząc sarnę bądz coś innego przed sobą woli to ominąć i nie uszkodzić auta, przecież gdybyś nie złapał pobocza audiolka byłaby cała i Tobie poza lekkim szokiem nic by się nie stało, więc zawsze jest szansa. Miałeś pecha Wracaj szybko do zdrowia

A ja mam jasną skórę i czarne siatki :> w sumie nie ja zakładałem te siatki ale nigdy nie zastanawiałem się nad tym żeby je zmieniać na jasne, myślę że nie ma tragedii

Dzięki kolego, dla mnie to czarna magia więc muszę oddać kompa do serwisu

Mam pytanie, dlaczego mój laptop firmy Asus przegrzewa się i sam się wyłącza? Dzieje się tak od pewnego czasu jak np. gram w jakąś grę. Podczas normalnej pracy np. internet jest ok chociaż i tak wydaje mi się że chłodzenie chodzi na maksa ale się nie wyłącza. Laptop nie jest stary ma 2 lata i na początku nie było takich objawów. Jeśli ktoś miał podobny przypadek to proszę o pomoc.

Ogólnie to mechaniory mają trudności z ustawieniem zbieżności w A4 Po pierwszej próbie miałem kierownice przesuniętą w lewo i auta nie sciągało ( nie blokował kierownicy przy ustawianiu ), więc pojechałem na poprawkę bo wkurzało mnie to, że kierownica jest krzywo przy jezdzie na wprost, więc mechanior zaczął ustawiać na nowo ( zablokował kiere ) no i ustawił ale kiera jest dalej minimalnie przekrzywiona przy jezdzie na wprost ale skoro autka mi nie ściąga i opon nie ścina to dałem im spokój bo wiem że w mojej okolicy A4 to dla mechaników jeszcze zagadka

Dlaczego szwagierka podpisała oświadczenie skoro nie cofała? Przecież wiadomo jak stoisz i ktoś Ci wjedzie w d#upe to jest jego wina i starsza pani powinna za to zapłacić. Chyba że Twoja szwagierka rzeczywiście cofała i uderzyła w tą babkę. Kobiety ciężko zrozumieć ale jeśli już podpisała oświadczenie to jest po ptakach bo wiadomo że starsza pani nie będzię czekać aż szwagierka zmieni zdanie tylko odrazu zgłosi sprawę tam gdzie trzeba.

Bez podgrzewania się obejdzie, wystarczy zmywacz do paznokci i żyletka + trochę cierpliwości

Dzięki kolego nie wiesz jaki może być koszt tych wynalazków.

U mnie akurat jest ta kontrolka ale chciałbym mieć termometr temperatury zewnętrznej. Co muszę kupić? Czujnik temperatury zewnętrznej + przekaznik?

Pół roku temu założyłem Febi 5/8 wahaczy ok. 20 tys przejechałem i zero stuków, byłem na przeglądzie zero luzów a drogi nie są u nas najlepsze, więc stwierdziłem że w Lema nie będę inwestował bo i tak za jakiś czas trzeba będzie znowu wymieniać zawieche. Febi cena do jakości ok

Ok wielkie dzięki kolego chciałbym żeby na tym forum było więcej osób które potrafią w konkretny sposób podpowiedzieć, pomóc bo to że mam podpiąć vaga, odczytać błędy to każdy wie Musze w końcu zainwestować w ten kabel do kompa Dzięki Sztomel Pozdrawiam

No i tak jak przypuszczałem, po wykasowaniu błędów kontrolka póki co się nie zapala Nie wiem dokładnie jakie to były błędy bo nie zdążyłem ich spisać a mechanik je już skasował, dały się usunąć wiec podejrzewam że były związane z tymi nieszczęsnymi wtyczkami o których mowa wyżej. Sztomel czy po tej operacji z elektrozaworem muszę ustawiać kąt wtrysku, czy wogóle muszę coś ustawiać na nowo?

Ok kolego bardzo mi pomogłeś wielkie dzięki [br]Dopisany: 11 Wrzesień 2010, 11:31_________________________________________________Oczywiście miałeś racje Sztomel po wyczyszczeniu elektrozaworu i ponownym zamontowaniu go wyżej wymienione problemy ustały :> także 200 zł zostaje u mnie w kieszeni :gwizdanie: Żeby nie było tak do końca pięknie to po odłączeniu klemy tak jak mi radziłeś i po ponownym jej podłączeniu zapala mi się kontrolka od świec żarowych, tzn. przed zapaleniem zapala się i gaśnie normalnie, pale furke i po 10 s miga kontrolka i nie gaśnie. Pewnie muszę wykasować błędy vagiem tak? To na pewno przez moje gapiostwo bo żeby odkręcić elektrozawór wypiąłem 2 wtyczki (jedna chyba od świec żarowych) i po zakręceniu go i podpięciu klemy na aku zapomniałem o tych wtyczkach i odpaliłem furke domyślam się że komputer złapał błąd i po wykasowaniu błędów kontrolka nie będzie się zapalać?

elektrozawór N109 w przypadku usterki mechanicznej czyli jednymi słowy zabrudzenia wystarczy wykręcić, wyjąć z niego tłoczek ze sprężyną i całość dokładnie przemyć w benzynie ekstrakcyjnej, poskładać i ponownie zamontować w pompie wtryskowej i będzie pracował jak nowy. Po co kupować coś co po czyszczeniu będzie działało jak nowe ? Tak właśnie myślałem bo koleś w sklepie z częściami powiedział że nie pamięta kiedy już to sprzedawał Tylko jak się do tego zabrać? jestem kompletnie zielony wiec jakbyś mógł mi krok po kroku wyjaśnić jak wyczyścić ten zawór to będę wdzięczny nie chciałbym czegoś zepsuć

No tak na najbliższego spota mam około 100 km a nie wiem czy mogę z tym jezdzić? [br]Dopisany: 09 Wrzesień 2010, 23:05_________________________________________________Diagnoza : Elektrostop ( zawór pionowy na pompie wtryskowej ) się prztyka i dlatego moja niunia wariuje. Tak pokazał komputer więc mam nadzieje że po wymianie moja niunia wyzdrowieje. Mam do wyboru: 1) Oryginał Bosch 185 zł 2) Zamiennik 50 zł Co radzicie oryginał czy zamiennik?

No tak tylko ja nie posiadam vaga więc jutro jadę na komputer tylko nie wiem czy "eksperci" w mojej okolicy będą umieli zrobić logi Mogę coś wykluczyć żeby nie pchać się niepotrzebnie w koszty?

Witam Mam problem tego typu, auto na ciepłym silniku przy odpaleniu puszcza czarną chmurę i obroty skaczą do 1400 i po 1s spadają i autko chodzi normalnie, na zimnym silniku tego problemu nie ma. Wydaje mi się że autko straciło moc. Co to może być? 1. Nieszczelność w dolocie ( już dziś tego nie sprawdzę ale mam nadzieje że to będzie to ). 2. Przepływomierz. 3. Turbo Jutro oczywiście jadę na vaga ale nie chciałbym wymienić połowy silnika zanim poznam przyczynę.

Witam Mam problem tego typu, auto na ciepłym silniku przy odpaleniu puszcza czarną chmurę i obroty skaczą do 1400 i po 1s spadają i autko chodzi normalnie, na zimnym silniku tego problemu nie ma. Wydaje mi się że autko straciło moc. Co to może być? 1. Nieszczelność w dolocie ( już dziś tego nie sprawdzę ale mam nadzieje że to będzie to ). 2. Przepływomierz. 3. Turbo Jutro oczywiście jadę na vaga ale nie chciałbym wymienić połowy silnika zanim poznam przyczynę.

Bardzo ładny avant, koła super

Lech

Cudo

Dobre Fabre ma pierwszeństwo przed Torresem(nowy prezydent klubu go chcę) a mata to jest taka dodatkową alternatywą Oczywiście że Fabregas ma pierwszeństwo przed innymi bo jest wychowankiem Barcy no ale Arsenal nie chce go puścić a jemu chyba też się nie spieszy do Barcy dlatego myślą już o innych zawodnikach którzy dają radę na Mistrzostwach jak np. Ozil. Moim zdaniem świetnym zawodnikiem jest też Dos Santos z Meksyku