pepik

Bo każda jest piękna

Jak chcesz sprawdzić błędy to wystarczy przekręcić zapłon ( zapalić silnik nie zaszkodzi ) bo błeby będą w ECU zapisane a jak będziesz robił logi to na zimnym i na ciepłym silniku no i jak złapie tryb awaryjny przy okazji.

Na tych zdjęciach za dużo nie widać

Twoje auto łapie tryb awaryjny. Powodów może być kilka więc najlepiej będzie jak podłączysz kompa i sprawdzisz błędy, napewno jakieś będą zapisane to wtedy będzie łatwiej pomóc bo teraz to wróżenie z fusów jest :gwizdanie:

Bardzo ładna sztuka, widać że włożyłeś dużo pracy Świetnie wyglądają te dekory

A gdzie ( na jakiej stronie) w necie najlepiej oglądacz meczyki? Macie jakieś sprawdzone?

Możesz jezdzić na tym tylko będziesz musiał wyrównać różnice jeśli koleś miał więcej zniżek niż Ty. I chyba do końca okresu tego ubezpieczenia będziesz musiał zostać u obecnego ubezpieczyciela (tego u którego poprzedni właściciel ubezpieczył).

Ciekawy byłby finał Schalke-Real gdyby Schalke wygrało 1-0 a bramkę strzeliłby RAUL

No i 1-0 Sobiech otwiera wynik...

Rozbawiło mnie to ale to nie jest śmieszne Ta radość kibiców w momencie "wybuchu" Dobry fotomontaż

No no 4-0

Inter-Shalke 2-5 80 min

Kolego u mnie jest dokładnie tak samo Wydaje mi się że mamy ten sam typ alarmu chociaż ja mam inne piloty ale także jeden przycisk zamyka i otwiera drzwi i uzbraja alarm a drugi po wciśnięciu uruchamia sygnał alarmu. Troche to dziwne ale chyba "ten typ alarmu tak ma"

Też to zauważyłem,przy 3 000 obrotów najbardziej słychać silnik na 3 i 4 biegu na 5 mniej mruczy

Tak kolego, otwierasz maskę i pod zbiorniczkiem wyrównawczym płynu chłodniczego będzie alarm, przynajmniej u mnie tak jest, wejście na kluczyk jest zabezpieczone zaślepką

Głosik oddany powodzenia

Miałem to samo :gwizdanie: też dostałem piloty które nie ragowały a centralny działał z kluczyka. Piloty były podobne do Twoich. U mnie jest alarm dokładany z centralką i okazało się że pewnemu "makaranowi" podejrzewam alarm zaczął wariować i go wyłączył kluczykiem ( taki mały kluczyk który też dostałem przy zakupie). Pojechałem do elektryka, kumaty typ włączył mi alarm kluczykiem i znalazł usterke (stycznik w dzrzwiach który był uszkodzony i dawał sygnał że dzrzwi są ciągle otwarte) 10 zł wymiana no i alarm i centralny śmigają z pilotów Czasami jak bateria pada to piloty trzeba jeszcze raz zakodować, opisu szukaj na forum bo napewno jest a ja nie chce Cie wprowadzić w błąd, może to akurat to a jak nie do podjedz do jakiegoś elektryka niech zobaczy o co kaman. Jeśli jednak nie da się znalezc przyczyny i bedziesz potrzebował nowej centralki to odezwij się na priv a w dobrej cenie sprzedam Ci nówke sztuke którą kupiłem do swojego ale okazało się że nie potrzebnie bo starą dało się naprawić

Co to za folia? I jaki koszt takiego cuda? Podoba mi się ten grill sam mam to w planie ale miałem malować.. Dużo roboty przy tym?

Dokładnie u mnie też tak jest

Jakie różnice w cenie Kolega z forum sprzedaje dokładnie takie same http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=183720.0 tylko z oponami ale masz pewne felgi a może dla klubowicza coś zejdzie z ceny

springi=sprężyny

Napisz jaki masz zawias 1BA, 1BE itp. takie info znajdziesz na wlepce obok koła zapasowego. Myślę, że masz 1BE czyli -20 mm skoro piszesz że jest twardo, więc popytaj na forum może ktoś przygarnie Twoją zawieche w zamian za standard 1BA Musiałbyś wymienić springi(sprężyny) i amorki

Wszystko ok, no prawie wszystko bo przednie zawieszenie nie nadaje się na nasze bezdroża jeżdżę 1,5 roku i w sumie to oprócz podstawowych części eksploatacyjnych, które trzeba wymieniać to nic złego się z furaczem nie działo Oczywiście to co najbardziej uderzyło po kieszeni to zawieszenie ( wahacze + amorki ), następne też będzie audi b5 2000 r. no chyba, że z mojego staruszka zrobię sobie polifta :gwizdanie:

2 najładniejsza :gwizdanie:

Co to za lampy? Jak je zrobiłeś albo gdzie kupiłeś?