Nowak_zg

pierwsze felgi to bbs lm drugie bbs ch pierwsze sa kultowe dla znawcow tuningu drugie sa kultowe dla chlopakow ktorzy grali w nfs cena pierwszych w 19" nowych to ok 15-20 000zl za komplet cena pierwszych uzywanych 19" to ok 7-10 000zl za komplet cena drugich uzywanych 19" to ok 2000 - 3000zl za komplet ( sa to chyba najtansze ladne bbsy ) mi osobiscie oba modele sie bardzo podobaja mialem juz kupowac nawet bbs ch w pewnym momencie do a4... (2500zl z oponami 19" 225/35R19) roznica jest jeszcze taka ze bbs lm jest felga 3czesciowa skrecana.... jesli masz siano i ci nie szkoda to bierz LM`y ( le mans ) jesli nie bierz CH ( challenge )[br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 09:17_________________________________________________teraz zauwazylem ze juz kupiles.... napisz na pw ile dales i gdzie kupiles? repliki LM`ow kosztuja miedzy 1500 a 3500zl przewaznie ja moglem miec prawie nowe (~ 2000km ) repliki LM`ow z nowymi oponami 19" 235/35R19 za 2500zl .... ale wzialem same opony ;p zobacz czy jest skrecana czy tylko jest imitacja i raczej bedziesz wiedzial czy to replika pozatym chetnie obczaje na zywo[br]Dopisany: 02 Listopad 2009, 09:20_________________________________________________http://www.moto.allegro.pl/item790777005_gwintowane_zawieszenie_kw_passat_b5_audi_a4.html http://www.moto.allegro.pl/item800223667_audi_a4_95_99_passat_b5_sedan_gwintowane_h_r.html to teraz jeszcze zawias do kompletu

Auto ma zajebistego laga, stąd to zatrzymanie jakby ktoś na chwilę przytrzymał cię za zderzak. Patryk ale chipowana 3,0 TDI też jakoś super nie jedzie np: http://www.youtube.com/watch?v=YO9soMyrRDk&feature=related Wynik podobny do mocniej grzebanego AWX okolice 7s do 100km/h. Takie 3,0TDi z Q to już bardzo ciężka fura i 270-280km to ciągle mało. hm dziwne bo Ono z forum wykrecil chipnietym 3.0TDI 5.6s na g-techu

heh widze ze jednak virtual sie przydal i pomalowales dla mnie jest OK

wysle ci moj numer na pw ... w tyg mozemy sie zgadac nie ma problemu ja do konca roku odstawiam tam tt zeby podlubali przy niej grubo

dla mnie malina ... jak odczucia z jazdy?

poje*alo mi sie zaraz poprawie

Opel wg mnie mial pare fajnych aut: na swoje czasy fajna byla Calibra 2.0T 4x4 204KM Opel GT ( stary kultowe auto .. nie ten nowy pontaic solstice ;p ) Opel Speedster 2.2 i 2.0T ( 2.0T ponizej 5s do 100km/h ) Opel Astra III OPC Opel .. a raczej Lotus Omega Opel Zafira I i II ( bardzo dobre busy jak na swoje czasy z fajnym systemem FLEX7... w dodatku Zafira II wg mnie jest ladna ) Terazniejsza Corsa tez jest ok w porownaniu do konkurencji... na miasto jak znalazl ogolnie Opel wg mnie nie robi zlych aut .... ale nie mozna ich porownywac do klasy premium bo wtedy 90% marek wypada slabiutko[br] http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C10305462 :kox:

a ja sadze ze insignia 2.0T + full wypas + 18" + 4x4 wazy conajmniej tyle samo lub wiecej niz insignia kombi z dieslem z napedem na jedna os bo wiadomo ile wazy sam naped.... 4x4

OLO_GDA moze i tak jest ... nie kwestionuje ale na zdjeciach wyglada bardzo fajnie a jesli chodzi o design to tez dobrze wyglada no nie ;> ?[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 16:20_________________________________________________takie male OT .... jak ja ogladalem nowe mondeo w srodku to stwierdizlem ze wole jakosc B5 ;] wiec moze i z insignia jest tak samo ;p

ile roznych styli muzycznych tyle "gustów" ja osobiscie nie slucham discopolo... na slubach nie tancze bo nie pije ( mule sie ... jak mnie wszystkie ciotki ciągają do tanca to spierrrrr```lam )

lepsze ogolnie zwykle zabezpieczajace niz ich brak nie wiem jakie sa dobre ... nigdy nie probowalem komus krasc kol ale sadze ze dobre to takie ktorych nie ma za duzo na rynku, takie ktore maja jakas marke, nie takie ktore sa najtansze na allegro, i nie takie ktore sa typowe w warsztatach ... sam nie wiem jakie sa dobre .... ale zawsze jakies tam mialem

insignia na 100% wazy wiecej niz twoje b6[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 15:54_________________________________________________~16L w miescie przy bucie ( jak sam napisales ze kierownik lubi miec but w podlodze ) to wg mnie nie najgorszy wynik jak na ciezkie auto w mocnej benzynie + 4x4 ja jesli chce to TT mi pali 10L w miescie ... tak jak niektorym innym pala 1.8T ... ale jak jezdze po swojemu to zawsze jest powyzej 15L [br]Dopisany: 28 Październik 2009, 15:57_________________________________________________2.0 220KM + 4x4 ( czyli straty mocy sa napewno na trasie ... ) sam naped sporo wazy ... insignia napewno wazy wiecej niz b6 ty masz 2.5TDI + chip.... chipnij insignie i wtedy sie scignijcie bo wtedy sie poprawi jej krzywa momentu i mocy.... napewno juz bedzie wieksza roznica pozatym to jest jeszcze nie ulozony silnik wg mnie ... potem pewnie bedzie lepiej szedl i mnie palil[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 15:58_________________________________________________cytat: "Silnik benzynowy, 4-cylidrowy, turbodoładowany ::: Pojemność skokowa 1998 cm sześciennych ::: Moc maksymalna: 162 kW / 220 KM / 5300 obr./min. ::: Maksymalny moment obrotowy: 350 Nm / 2000-4000 obr./min. ::: Prędkość maksymalna: 242 km/h ::: Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s "[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 16:00_________________________________________________cytat 2: "Opel podaje jedynie zakres masy dla wszystkich modeli Insignii (od 1503 do 2007 kg). Jeśli 1503 kg to masa Insignii z najmniejszym silnikiem 1.6, to po innych wersjach również można spodziewać się takich relatywnie wysokich wyników. Tym bardziej, gdy posiadają napęd 4x4, tak jak auto, którym jechałem. Samochód jest dobrze wyciszony, ale komfort jazdy nie jest najwyższy, ponieważ zawieszenie jest sztywne, a opony niskoprofilowe (na felgach 18’’)." ja sadze ze ta wersja ktora ty jezdziles wazy dobre 1700-1800kg[br]Dopisany: 28 Październik 2009, 16:01_________________________________________________ materialy moze i podobne ... nie bede dyskutowac design kwestia gustu ale jak dla mnie to deska w insigni kladzie na lopatki design audi z tamtych lat [br]Dopisany: 28 Październik 2009, 16:05_________________________________________________wyszlo na to ze bronie opla ale to nie tak ... bo jakby go porownac do nowej a4 b8 ... to bede oczywiscie za audi

taki kraj.... po 1. kupujcie sruby zabezpieczajace po 2. kupujcie 19" takich nie kradna az tak ... tylko 15-17 ( bo to latwo sprzedac ) nie wiem jak mozna miec alusy drogi i nie zabezpieczac ich ? wiem ze to nienaturalne ale taki kraj ... domu przeciez tez nie zostawiacie chyba otwartego ? pamietajcie ... okazja czyni zlodzieja dobre srubki to podstawa

dojazdowki na 18 calach z czego to ? :shocked: tak wiem wiem ze spawane poszerzane, ale co bylo podstawa? wiem ze to nie ten rozstaw ale ja w TT tez mam seryjna 18" dojazdowke

chyba kupiles ja w tym tyg ? bo widzialem ja ostatnio na allegro jesli sie nie myle fajnie siedzi na tym zawiasie

widze ze b6 juz zakupiona duzo sie udalo stargowac ?

poczytaj troche na stronie klubu audi a6 ... jest tam sporo o napinaczu przy rozrzadzie ( na poczatku do 2006r w audi a6 byl wadliwy napinacz chyba mechaniczny ) potem zmienili na hydrualiczny ( lub na odwrot ) w kazdym razie auta do 2006r moga miec problem taki ze przy odpalaniu moze przeskoczyc rozrzad ze wzgledu wlasnie na ten napinacz a wtedy ......... mozesz kupic sobie nowy silnik sporo jest info na stronie klubu a6 wiec poczytaj tez tam

http://www.youtube.com/watch?v=zplE_lwoIds&feature=related[br]Dopisany: 22 Październik 2009, 18:57_________________________________________________

bo tamte to jest wersja dla hardcorowcow ;p

masz folie Titanium Grey czy jakos tak i jest to 70% sciemnienia

19" to jest to ps. a 20 nie wchodzi ?

Ono mial 5.6 ale do 96km/h bo to bylo mierzone na g-techu

nie no nie tak szybko dajmy ludzia czas na przemyslenia

ale kiedy ?

wolsztyn