pakotomasz

Ja mam rozrobiony koncentrat i jakoś żadnego problemu z ukł. chłodniczym nie widzę

Czy wiesz, że na pewno masz jakiś problem mechaniczny powodujący nie zwijanie się pasa? Może spróbuj go w pierwszej kolejności rozwinąć całego i dokładnie umyć/wytrzeć. Jeśli to nie pomoże to wtedy można zacząć się zastanawiać co dalej.

Walnięta uszczelka pod głowicą może właśnie objawiać się ubytkiem płynu chłodniczego.

Wielkie dzięki:wink:

"problem" w tym ze szybko sie to zuzywa bo zapach szybko wietrzeje Moj nastepny zakup bedzie napewno inny bo mimo ze zapach jest fajny,to jednak gipko wietrzeje a cena jest zbyt wygorowana.Cena duza a jakosc marna. Też zaczynam mieć takie podejście:kwasny:

Tu masz nr tych spinek jakbyś potrzebował: Duża - 8E0 868 243 Mała (biała) - 8E0 867 276

Niestety nie ma możliwości spolszczenia.

Koledzy profilaktycznie zrobiłem dziś komplet logów. Nie mam problemów z samochodem, ale mimo wszystko prosiłbym o rzuceniem okiem czy widać w nich coś niepokojącego: Statyczne: grupa 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 013 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 018 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 023 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM BS grupa 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Dynamiczne: grupa 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM grupa 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

To jaki cleaner i wosk pancerny możesz polecić?

119zł za nowy ori włącznik...nierealne! Sam kilka miesięcy temu szukałem i jak dzwoniłem do ASO to mi powiedzieli ponad 400zł, zresztą po nr możesz sprawdzić u Gajosa. Kupiłem właśnie taki zamiennik jaki wrzuciłeś w linku z Allegro i jak na razie nie mam z nim żadnego problemu, działa jak należy.

Wyjąc i wyczyścić możesz, ale po jakimś czasie na pewno znowu pojawi się olej. Ten typ tak ma:wink: Chyba, że kupisz nowy to dłużej będziesz miał czysto.

Na pewno za często tego nie będę robił, więc raczej zostanę przy SRP+FK 1000p:wink:

Masz na myśli to, że łatwiej się z nim pracuje czy coś innego?

A jak się z nimi pracuje? Jest jakaś różnica przy ręcznym nakładaniu i polerowaniu? Chciałem kupić ten FK 1000p na próbę, widziałem, że mają opakowania 59ml za ok 20zł.

Też myślałem o UDS, bo mam kolor czarna perła, ale słyszałem opinie, że po UDS lepiej nie kłaść wosku: Kosmetyka aut :: Zobacz temat - Autoglym na rysy- SRP czy UDS? Różnie są opinie, a mi zależy na czymś z czym będzie się łatwo pracowało (będę wszystko robił ręcznie) i żeby przykryło mi drobne ryski itp. Tak przy okazji co sądzicie o kombinacji SRP + FK 100p Hi-TEMP?

Czy ten dźwięk to takie jakby delikatne szuranie? Sporo osób to ma i sporo o tym było na forum. Raczej nie zawracałbym sobie tym głowy. Też tak mam:wink: Chyba, że to coś innego to opisz dokładnie.

Wiem, słyszałem:facepalm: Powiedzcie mi tylko czy 476 można nakładać bezpośrednio po AG SRP czy trzeba czekać np kilka godzin?

No i właśnie w tym problem, że ten i ten będzie ok:decayed: Postawię, więc chyba na ten pierwszy zestaw (AG SRP + 476), chociażby ze względów ekonomicznych.

Już przymierzałem się do zakupu w/w zestawu, ale znowu znajomy zaproponował mi coś takiego: Dodo Juice Lime prime pre-wax cleanser 250ml - waXclusive auto detailing shop Poorboy's World Natty's Paste Wax Red 227g - waXclusive auto detailing shop Podobno nadaje się do nakładanie ręcznego, bardzo łatwo się to aplikuje i daje poprawę wyglądu jeśli lakier nie był polerowany. No i co w końcu wybrać?

Do mnie wczoraj dotarł Stripper, popsikałem na dywaniki, w nawiew i jak na razie szału nie robi:kwasny: Zapach super, ale jakoś za bardzo go wewnątrz nie czuję. Gdzie dokładnie psikacie i ile, że u was się tak długo utrzymuje i jest wyraźnie wyczuwalny?

Widzę, że cena za samą klamkę powala:shock3:

Powiedzcie mi jeszcze tylko jakich najlepiej padów/ściereczek/aplikatorów użyć do nakładania obu preparatów SRP i 476?

Ok, dzięki:wink: Czyli nie będzie mi potrzeby Autoglym UDS? Polecają go niby do ciemnych kolorów.

Co to jest dokładnie to 476?

Dokładnie, najlepiej podjechać na stację diagnostyczną i tam ci ustawią tak jak to powinno być. Jak byłym na stacji, na której robię przeglądy to nic za ustawianie świateł nie brali, a tak to 10zł.