jarek_ns

Tuner czasem idzie trafić na Allegro. Z wizja jest gorzej. Popytaj w naviservis. Sent from my iPhone using Tapatalk

Daj sobie spokój z tą przejściówką i wepnij go w kostkę iso zasilania o ile pamiętam to pin 4 zobaczysz jak będzie żółty w kostce radia.

Możesz założyć jakiś uniwersalny zestaw bluetooth albo wywalić uchwyt i zainwestować w ori audi moduł bluetooth. Koszty podobne ale z tego co widać na zdjęciach to masz radio 1din pewnie concert lub chorus. Jak nie masz multi kiery to fabryczny moduł będzie kiepskim wyjściem bo do odebrania i zakończenia połączenia potrzebujesz wyjąć telefon z kieszeni.

Każde radio pobiera jakiś prąd w czasie czuwania pytanie ile pobiera twój alpine z pamięcią i bez. Zmierzysz to miernikiem.

Oczywiście przy rns-e jest dużo mniej roboty. Jak będziesz kombinował wiązki to szukaj używek bo nawet same kostki w ASO z pinami kosztują krocie.

Problem w tym że nie masz tunera TMC rns-d nie czyta sygnału can. Tuner TMC odpowiada za zgranie magistrali can z rns-d Sent from my iPhone using Tapatalk

Plusa po stacyjce musisz sam pociągnąć z wiązki stacyjki. Cienki czerwony przewód. Ramkę kup ori audi bo ta jest kiepska. Sent from my iPhone using Tapatalk

I to nie małe. W b6 pasowało by 15 lub 20 mm

Jakie ET i rozmiar opon? Sent from my iPhone using Tapatalk

A któryś z szanownych Panów raczył użyć wyszukiwarki albo zajrzeć do działu warsztat? Chyba nie. Instrukcja do przekładki ASS na Bosse http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-b7-etap-stage-pierwszy-drugi-zmiany-wzmacniacza-bose-79668/

To akurat było źle sformułowane. Chodzi o to że machanikom najprościej jest powiedzieć ze turbina puszcza olej. Naciągnąć na regenerację a potem jak to nie pomorze to stwierdzi ze trzeba szukać dalej. W poprzednim aucie chciał mnie tak naciąć jeden fachowiec i teraz jakoś im nie wierze. Sent from my iPhone using Tapatalk

Bo nie masz pełnej wersji. Sent from my iPhone using Tapatalk

Tylko ceny mordują Sent from my iPhone using Tapatalk

Widzę że markowy do zestawów Bury widziałem adaptery bluetooth zamiast uchwytu. Poszukaj dystrybutora on powinien wiedzieć czy jest taka opcja. ---------- Post dopisany at 00:11 ---------- Poprzedni post napisany at 00:02 ---------- Tu masz zestawy uzupełniające Produkty ale musisz zadzwonić żeby potwierdzili czy są kompatybilne z twoim modelem.

No w twoim przypadku to turbina ale w w B6 jest trochę inaczej. Co od nagrzewania to nie jest to tylko moja opinia. Dodatkowo w silnikach PD po zaślepieniu EGRa silnik pracuje twardziej jak jest zimny. Ja na 15tkm dolewam do swojego góra 500ml oleju. I też mi dymi ale tylko na na zimnym i bezpośrednio po odpaleniu.

Napisz jaki to jest zestaw ale wiele to nie pomoże bo o ile pamiętam to nokia 6700 nie ma wyjścia na aktywny uchwyt (ale tu mogę się mylić bo moja przygoda z nokiami skończyła się na N95) HTC niema na pewno takiego więc nie wykorzystasz tego zestawu. Nie jest to na pewno ori audi zestaw więc jedynie u producenta możesz pytać. Lepiej zmień go na zestaw bluetooth wtedy nie będzie problemu.

Niestety z wycinaniem EGRa nie jest tak różowo. Operacja ma plusy i minusy co do plusów to wiadomo. Co do minusów to jak ktoś jeździ na krótkich dystansach to będzie miał problem z dogrzaniem silnika. Ja wolałem wymienić egr i mieć spokój. Co do siwego dymu rano to nie ma co panikować. Jak nie bierze ci oleju to daj sobie spokój. Duża cześć oleju w dolocie pochodzi z odmy a właściwie wadliwego separatora oleju. Audi chyba od 2004r. wprowadziło zmodyfikowaną pokrywę zaworów z poprawionym separatorem.

Rasowo wygląda. Sent from my iPhone using Tapatalk

Możesz zamontować Bluetooth ale jak nie masz multi kiery to połączenia odbieras na telefonie. Z obecnego zestawu wykorzystasz mikrofon. Sent from my iPhone using Tapatalk

Dokładnie ta firma. Węże jak nie są uszkodzone to bedą dobre możesz sprawdzić oringi czy nie są wyrobione. Jak Dymek nie jest duży to w tych warunkach bym sie tym nie przejmował. Sent from my iPhone using Tapatalk

Ojtam ojtam. Jak sobota to się sama sprawa rozwiązała. Bo sobotę mam już zajętą. Sent from my iPhone using Tapatalk

Krzysiek to jak jest z tą niedzielą o której jedziecie?

Nie panikuj. Czarny dum przy odpaleniu to sadza. Co do wycieku to albo się przyzwyczaisz i położysz lagę na to albo wymienisz zawór. Ja u siebie wymieniłem bo miałem wyciek i pierwszy przyszedł mi do głowy egr był mokry ale z niego olej leci na plecionkę. Wymieniłem EGR na nowy ori koszt około 400pln i po 10tkn jest czysty. Napisz czy te dymienie to tylko przy rozruchu, czy też podczas jazdy. Samochód normalnie jedzie? Jak dymi ci cały czas to może masz nieszczelny dolot albo wtryski.

Ja tam z allegro często korzystam. I faktycznie nie raz ludzie nie wiedzą co sprzedają.

To jest opis kostek Trzeci kabel to linia K nie podłącza się jej do twojego radia. Spróbuj odpinać od zasilania kabel który powinien być podpięty do plusa po stacyjce i zobaczysz czy gaśnie dioda w pamięci.