jarek_ns

Mam to samo u siebie, więc to chyba norma. Jak się wkurzę to na zasilaniu podświetlenia przycisku esp zamontuję dodatkowy opornik.

Pożyjemy zobaczymy, serwis zalewał te silniki właśnie oleje 0W-30.

To spoko. --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Raczej mało powszechna usterka w audi. Za to problemy z silownikiem miało już paru kolegów i ja sam. --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

Ojtam ojtam. Na pewno jest to siłownik. Zdejmij osłonę deski z boku, rozepnij tłoczek i spróbuj rozruszać albo przewierć i będzie chodził przez pewien czas. Nowy w ASO to jest prawie 100pln.

co do daszku to w B6/B7 idzie dokupić w ASO ten zaczep. Ja miałem ułamany i wymieniłem.

kolego naviservice robi takie cuda ale koszty nie małe bo chyba coś koło 6000pln. Napisz do wrclaguna, on zna temat lepiej.

To czekam na PW. Albo na namiar na forum.

A masz namiar na niego?

Jak znajdziesz to daj znać.

A olej w dolocie przeważnie pochodzi z odmy, a nie jak to większość mechaników twierdzi z turbiny. Jak pójdzie uszczelnienie w turbinie po zimnej stronie to silnik potrafi dostać samozapłonu i chodzi aż wyciągnie olej z silnika.

Kolego Mechanik u którego serwisuje swoje Audi ostatnio bawił się w A6 z tym silnikiem i niestety efekty są mało zadowalające. Wymienił pierścienie, uszczelniacze, przerobił odmę i silnik dalej bierze olej, wydaje mi się że to jest bardziej związane z charakterystyką tego silnika i tym że lubi wysokie obroty a to zwiększa zużycie oleju. Powodzenia w działaniu i oby tobie pomogło.

Szkoda kombinować lepiej kupić nowy.

Panowie leczycie kaca dzisiaj ze tak cicho --- - Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

No skoda, do potrzebuje zatrzask. A nie widzi mi się kupno całej klapy.

Albo jesteś pechowcem albo trochę przesadzasz - podejrzewam, że 1/3 forum ma hidy, sam posiadam i nic mi nie widomo o problemach które opisujesz ale skoro kolega wybrał ori to nie ma o czym gadać ;-) Testowałem 3 zestawy od najtańszych za 100 do tych lepszych "podobno" i wszystkie miały ten sam problem z zakłóceniami. Odpuściłem temat i święto. A problem nie dotyczy tylko mnie bo na forum roi się od pytań związanych z problemami po montażu HID.

addassko a twój chorus zagościł w moim aucie na dłużej już z miesiąc z nim jeżdżę

W b6 jest niestety inny.

Witam kolegę z okolicy. Zapraszam na spoty do NS szczegóły w temacie. http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?13897-Spoty-Nowy-S%B1cz-Galeria-Go%B3%B1bkowice-04-03-2012 Zapraszamy.

Kolego kup oryginalne lampy, zamontuj dobre żarówki H7 i ciesz się jazdą bo z HIDami są wiecznie problemy. CB jak masz to na 95% będą zakłucenia zresztą inne rzeczy też nie specjalnie się z tym zgrają, na porządku dziennym są błędy spalonych żarówek. Ja odradzam jak xenon to tylko ori z wszystkimi bajerami ale to kosztuje. Policja też nie jest głupia i jak zobaczą xenon bez sprysków to zaraz sprawdzą do jakich żarówek jest przystosowana lampa i pożegnasz się z dowodem.

Jak koło ci nie ociera o nadkole, ale wtedy słychać było by szuranie a nie stukanie, to może być przegub, zamontowałeś nowy czy używkę?

Maike podeślij fotkę tego podłokietnika. Jaki on ma zaczep bo może poszedł by na części jak jest taki sam jak w A4.

A jaki masz komunikat przy połączeniu? łączy się z innymi modułami?

Panowie dalej kiepsko z frekwencja. Ale co by nie mówić sezon pod gołym niebem otwarty.

Ale kombinujecie. To 16 pod MM.