Jak już brać V to bym celował w 2,8 bo spali niewiele wiecej a już tych kilka koni masz. A pakować się w w 2,4 to mocy nie za wiele a już na utrzymaniu 6 garów i koszta rosną. Jak masz brać 2,4 to bym wolał 1,8t.
Reasumując bierz każdy byle nie 2,0. Jak dobra sztuka to nie ma co się zastanawiać bo to już leciwe auta.
1. w B6 nie ma 2.8 Jest jedynie z v6 2.4 i 3.0
2. W czym utrzymanie v6 jest drozsze od 1.8 T ? Odchodzi Ci turbo, podciśnienia, DV, N75 itp itd. Jedynie co 2 swiece wiecej, 2 cewki itp. Spalanie przy dobrej nodze niedużo większe ... a kultura Vki bajka... i plus, że samochody z Vką z reguły są lepiej wyposażone ...