Skocz do zawartości

pox

Pasjonat
  • Postów

    683
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez pox

  1. Poszperałem trochę w internecie na ten temat i znalazłem takiego posta na innym forum: http://www.voip.gsm.pl/art_35339.html
  2. pox

    [ALL B5] Wyłaczony IMMO

    Kolego, ale w tym plastikowym kluczyku też jest czip, który odblokowuje immo, wię jest to normalne, że tym kluczykiem samochód też ci odpalił. Jeżeli chcesz to sprawdzić, czy immo działa, to dorób sobie kluczyk bez immo i wtedy będziesz miał jasność.
  3. Nie wiem, czego tutaj można nie podpiąć. Podczas wymieny odpinane były 3 kostki - od klakson, od poduszki i od stacyjki. Nr. kat. kostki która została zdemontowana to 4A0 905 849. Z tego co wiem, jest jeszcze kostka o numerach 4A0 905 849B. Czy może ktoś wie czym one się różnią?
  4. Witam. Byłem dzisiaj wymienić kostkę przy stacyjne, bo już skończyła swój żywot. Po założeniu nowego zamiennika pojawił się problem tego typu, że nie działa domykanie szyb, nie załącza sie ori alarm. Jeżeli zostawię zapalone światła, to nie słychać brzęczyka. Facet który mi to wymieniał, powiedział, że to nie ma nic wspólnego, ale ja do końca nie jestem o tym przekonany. Czy ktoś z was spotkał się może z podobnym problemem?
  5. Kolego, ktoś wprowadził cię w błąd. Przeczytaj charakterystykę tego produktu: Charakterystyka urządzenia Interfejs do naprawy liczników TACHUSB, obsługuje nastepujace modele liczników: - Audi A4,A6,A8 1994-1997 odczyt PIN oraz odczyt EEPROM - Audi A3,A4,A6,TT, New Beetle Magnetti Marelli M73 (1998-2002) odczyt PIN /zmiana przebiegu Tym kabelkiem w swoim liczniku nie zmienisz przebiegu. Trzeba wyjąć licznik na stół i zaprogramować eeprom. Inaczej się nie da tego zrobić.
  6. Wyświetlane spalanie chwilowe na FISe, to tak naprawdę średnie spalanie na przejechanym odcinku chyba 30m. Po przekręceniu stacyjki pokazywane spalanie chwilowe jest takie samo jak spalanie średnie.
  7. Też gdzieś widziałem, że w zegarach audi były diody. Może to zależy od producenta. Z tego co wiem to liczniki pochodzą z dwóch źródeł. Jednym z nich jest na pewno VDO.
  8. A jaki to jest model telefonu? Z tego co po googlałe, to pewnie masz sim-locka. W polsce będzie raczej ciężko go zdjąć.
  9. U mnie ten kabel był podłączony do obudowy radia, więc to pewno dodatkowa masa.
  10. pox

    Autoalarm z allegro Elita Pro

    Żeby szyba zaczęła się sama domykać, trzaba podać sygnał masy powyżej 3 sekund na kabel idący do centralnego zamka. Prawdopodobnie ta centralka nie podaje tak długiego sygnału, ale sprawdź w instrukcji, może da się ją odpowiednio zaprogramować i nic więcej nie będzie trzeba kombinować. Z tego co wygooglałem ten alarm ma funkcię komfortu, więc powinien domykać ci szybki. Poparz na instrukcję.
  11. Fakt, kiedyś jeździłem nissanem primerą z 95r. Nie miał elektrycznych szyb, fabrycznego centralnego zamka, o klimie nie wspomnę, a taka opcja jednak była. A jak myślicie, zmiana samej manetki w tym przypadku pomoże, czy trzeba będzie coś więcej z elektryką grzebać?
  12. Witam. Niekoniecznie trzeba ciągnąć kabelki. Do zamka są podciągnięte przecież kabelki które po przekręceniu kluczyka od zewnątrz uruchamiają pompkę. Poszukaj na www.elektroda.pl tam trochę o takich rzeczach piszą.
  13. Nie wiem jak u was, ale u mnie z pozycji 0, żeby je włączyć to dźwignię należy przełączyć w górę: 1. Wycieranie przerywane 2. Powolne wycieranie 3. Szybkie wycieranie -1. Jednorazowe wytarcie szyby. W instrukcji jest też napisane że przerwy w poszczególnych stopniach regulowane są w zależności od prędkości jazdy, ale pewnie dotyczy to aut po II lifcie, bo do takiego mam instrukcję.
  14. Na elektroda.pl znalazłem taki wątek: http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=483780&highlight=audi+gala&sid=19f2b01ec498df8dfd8e83e6a61a41ff Spójrz na 3 post. Aaa jeszcze trochę pogrzebałem i znalazłem o to: http://www.rezacze.pl/bilu/rezanko_licznika/90-25%20Instrument%20cluster%20location%20diagram%20from%20M.Y.%202000.pdf Sygnał GALA na pewno wychodzi z licznika.
  15. Ja bym spróbował jednak je wyjąć i sprawdzić, czy na pewno wszystko jest dobrze podłączone. Tutaj raczej nie ma się jak pomylić i podłączyć to nie tak jak trzeba, ale zdarzają się ludzie... Sprawdź czy wtyczki dobrze siedzą, no i przede wszystkim zobacz jak wygląda BEZPIECZNIK
  16. OK Ale nie róbmy chamskiego OT.
  17. hej u mnie wygląda to tak, że po uruchomieniu silnika spalanie chwilowe ma dokładnie taką samą wartość jak średnie. W trakcie postoju pokazuje mi ostatnią wartość jaka wyświetlała się w trakcie jazdy.
  18. Cieszę się, że mogłem ci pomóc. Z tego co pamiętam, to temat był chyba poruszany kilka razy i może dlatego nikt poza mną nie pisał w tym wątku. P.S. W czerwcu wybieram się w twoje rejony. Mam nadzieję, że pogoda dopisze Pozdrawiam.
  19. Obawiam się, że to może być któreś łożysko w środku. A jeżeli tak, to szukaj nowej skrzyni (byle sprawnej). Remontować nie warto. Wiem to z autopsji.
  20. pox

    [ALL B5] Przewody masy

    Witam. Dzisiaj byłem u znajomego elektryka, powiedział mi, że wszystkie brązowe przewody w moim samochodzie są to przewody masowe (no chyba, że jest to brązowy z kolorem to już od czegoś innego). Czy ktoś jest w stanie to potwierdzić?
  21. Hej Ogólnie cała to wyjście jest do podłączenia wzmacniacza. 1 i 2 to wyjścia na tylny lewy i prawy głośnik 3 to masa 4 i 5 to wyjścia na głośniki przednie 6 to sterowanie (włączanie) wzmacniacza. Jeżeli masz wzmacniacz 2 kanałowy i chcesz pod niego podłączyć tylne głośniki lub skrzynię to wykorzystujesz 1,2,3 i 6 Aha Na allego są gotowe adaptery np: http://www.allegro.pl/item338236554_mini_iso_line_4xout_blaupunkt_vw_audi_seat_skoda.html lub http://www.allegro.pl/item336919958_mini_iso_line_4xout_blaupunkt_vw_audi_seat_skoda_.html pozdrawiam.
  22. A ja znalazłem Fakt że nie na stronie passata ale golfa, ale tam był chyba taki sam montowany http://vwgolf.pl/index.php?id=klimatronik
  23. Jak sobie już to pobrałeś, to zauważysz pewnie, że jest to cała polska instrukcja obsługi do twojego modelu.
  24. Są 2 sposoby, bo można ustawić 2 wartości. 1. W trakcie jazdy wciskasz ten przycisk - zapamiętana zostaje aktualna prędkość 2. Na wył. zapłonie wciskasz ten przycisk na dłużej aż pojawi się ten symbol. Wtedy możesz zmniejszyć lub zwiększyć prędkość co 10km/h przyciskami funkcyjnymi komputera. A tak wogóle to wrzuciłem instrukcję obsługi do A4 http://rapidshare.com/files/97803275/Audi_A4__B5__-_Instrukcja_obs__322_ugi.pdf.html Sprawdź sam jak to się robi.
  25. Prawdopodobnie chodzi o ustawienie prędkości po której przekroczeniu pojawi się ten obrazek oraz usłyszysz dźwięk brzęczyka.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...