pox

Młody zaczyna wyrastać, więc za niedługo będę chciał sprzedać Maxi Cosi Cabro Fix warz z bazą EasyBase2 (baza przypinana tylko pasami). Baza jest o tyle fajna, że nie trzeba się męczyć z przypinaniem fotelika pasami, a montaż fotelika na bazie jest dziecinnie prosty. Zastanawiam się nad Romer King Plus, Maxi Cosi Priori XP albo Maxi Cosi Rubi.

No to cena całkiem całkiem. Na znanym portalu aukcyjnym wychodzi x2.

Czy to wersja z GPS? Ile wychodzi za sztukę?

Co do iskrzenia to bym odradzał. Sprawdź kodowanie licznika, może coś się poprzestawiało. Jeszcze reset licznika z poziomu VAG-COMa - Adaptacja kanał 0

To zależy jakie jest to RB4, czy Crypto, czy non-Crypto. W drugim przypadku może być troszeczkę łatwiej. Podaj jeszcze jakie masz kodowanie.

Pewnie trzeba by linki popoprawiać, jeżeli masz baze danych to też ją przenieść.

U mnie mimo kamer już było kilka włamań. Nagrania mimo że dobrej jakości, to mimo wszystko nie można zidentyfikować sprawców - kaptur na głowie, głowy spuszczone. Lepiej założyć chociażby prosty alarm z jedną czujką ruchu, kontaktronem i ew czujką udarowa gdyby ktoś chciał rozpruć twoja bramę/zamek. Sterowanie na pilot z kodem zmiennym. Dobrze żebyś miał powiadomienie radiowe/SMS. Jeżeli chodzi o zabezpieczenie mechaniczne, to skontaktuj się z producentem/przedstawicielem Hormana. Może coś zaproponuje.

Ciekawe, Ale na screenach nie widzę opcji zapisu logu do plików, a jeżeli nie ma to szkoda.

U ciebie zapewne jest elektroniczny. Koszt ok 1.500

A mi się wydaje że LPG do regulacji. Po korektach na jałowym ma bogatą mieszankę. Wolne obroty też chyba nieco za niskie. Powinno być w okolicach 840

W 1995 to: ECU, Zegary, ABS, AIRBAG, Klima, Immobilizer + ew. automatyczna skrzynia biegów. Jeżeli było coś przerabiane to może też centralny zamek+autoalarm. Sprawdź jeszcze miernikiem, jakie masz napięcie na pinie od linii K. W spoczynku powinno być ok 12V.

Jeżeli radio nie-ori to tym bardziej odłącz.

Jakie masz radio? Niektóre Concerty I Chorusy potrafią zablokowac linie K. Wyjmij radio i sprawdź bez niego.

I założyć wątek w prawidłowym dziale

W pojedynkę jakoś idzie, ale przy 4 osobach to już muli.

Podłącz się VAGiem i sprawdź kodowanie. 0?xxxxx: Special Options +1 = Satellite Receiver Installed +2 = Digital-Receiver Installed +4 = Speed Display Enabled 0x?xxxx: Options +1 = Front Speaker Diagnosis inactive +2 = GALA-Function inactive +4 = Long-Wave Band inactive 0xx?xxx: Tone Characteristics 0 = Linear Tone Characteristics (Chorus only) 1 = Tone Characteristics for A3 3-Door 2 = Tone Characteristics for A3 5-Door 3 = Tone Characteristics Type 1 4 = Tone Characteristics Type 2 5 = Tone Characteristics Type 3 0xxx?xx: Fader/BOSE/Amplifier +1 = Fader-Display off +2 = BOSE-Display on +4 = Mute Amplifier when using Phone 0xxxx?x: Installation Options I +1 = Navigation installed +2 = Telephone installed +4 = Voice Control installed 0xxxxx?: Installation Options II +1 = Diversity Antenna installed +2 = CD-Changer installed +4 = Multifunction Steering Wheel installed I jeszcze sprawdź piny w pionowym złączu. Audi Car Radio Stereo Audio Wiring Diagram Autoradio connector wire installation schematic schema esquema de conexiones Anschlusskammern konektor

Hmm: Transponder audi can - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kodujesz według instrukcji VCDS: Immobilizer IV Key Matching - Ross-Tech Wiki Pilota szukaj o tym samym numerze który masz, lub o numerze 8E0 837 220E Ciężko je zdobyć w rozsądnej cenie.

Zgadza się. W oplu część sterowników jest na pinie 7 a część na pinie 12. W VAG wszystko jest na PINie 7 (oprócz oczywiście aut na CAN)

Ja zwykłym KKL-em połaczyłem się kiedyś z Omegą B, za pomocą HexCana i VCDSa z Vectrą (OBD II)

Można popróbować inaczej: stworzyć wirtualny komputer, np za pomocą Windows Virtual PC. Dla zainstalowanego tak Windowsa udostępniamy port COM.

Pilot z A3 do A4 nie podejdzie. Pastylkę do IMMO musisz mieć czystą, nigdy wcześniej nie kodowaną w innym aucie.

kabel powinien zadziałać. Ważne żeby miał podwójną linię K

Powinno się dać, ale nie będzie to takie proste. Rozkręć, zrób fotki i podeślij na PW

Załatw przepływomierz na podmianę bo to zdecydowanie za wysokie wskazania jak na bieg jałowy.