Chuck Norris

Ale wieś z tym znaczkiem os eSy, spryski nawet dobrze wyszły tylko pomarańczowe kierunki są oczojebne.

Aż mi się nie chce wierzyć że trzeba nadkole odkręcać, w B6 parę śrubek wysuwasz lampę i masz takie samo gniazdo kierunku jak w B7. PS. Jeśli jest tylko taka droga wymiany kierunku w B7 to jest to strasznie nie przemyślane :wallbash:

Hahaha... zgadłem :polew: Akjam coś pięknego, teraz tylko podsufitka od s- line i zmienić drążek zmiany biegów, jakoś nie pasuje do tego środka. Klasa sama w sobie!

Ja obstawiam stołki, ale pewny nie jestem

To może zdradzi nam akjam o co chodzi.... szybko!

Radzę czytać dokładniej wątek, nie chodziło tu o silnik od RS4 B7 tylko o motor z RS6 C5, do którego Buba podał link, nikt nie twierdzi tutaj że do BNS- a można wsadzić turbo Kolego :gwizdanie: A tu ten link do 4.2 BiT : http://www.racingforum.pl/index.php?showtopic=78383&st=0entry821689

Jak tak czytam to ci ludzie chba nie zdają sobie sprawy z tego co robią, trzeba być popie***lonym (za przeproszeniem) żeby jeździć autem klienta, tak naprawdę autem swojego chlebodawcy. :wallbash: :wallbash:

Kowi87 jak lubisz dab- a i joke to polecam cała płytkę 3.44, a mianowicie kawałki typu: litery, masz albo myślisz (pi*da na głośnikach),wena, rutyny. Ogólnie stary hip hop miał jakiś przekaz, nie mówię że teraz wszyscy robią gówno, ale w większości tak niestety jest . Kawałki o bezsensie życia, wszystko jest do d*py, zajeb macha, strzel krechę po prostu ŻENADA!

Dokładnie, bodajże 3 strona tego działu wszystko w tym wątku jest opisane, sam będę to robił na dniach. Wystarczy użyć opcji to nie boli.

No z tym 4.2 BiT musi być mega rzeźba tak jak Flyer napisał, sam silnik kosztuje 12,5k jak dodamy do tego resztę gratów to może byś się zamknął w 25 na gotowo żeby tylko lać hektolitry i jeździć

Ja mam czarną skórę i po prostu kwestia przyzwyczajenia w lecie, usiądziesz sobie w aucie, w którym jest z miliard stopni, klima na 18*, odczekasz nie całe 4 minuty i nawet na d*pie nie czuć takiego żaru, czarna skóra ma dobrze wyglądać i ch*j

Gnojowóz mam, bo ze wszystkich a4 jakie przekopałem wydawał się najfajniejszy, co nie zmienia faktu że i tak zawsze będę za benzynką, chociaż w klekocie kocham Nm

Buba nie podpuszczaj Flayer- a

Z tego co wiem, to chyba każde nagłośnienie BOSE ma oznaczenie na głośnikach, jak masz wątpliwości i tak Cie to dręczy możesz ewentualnie rozebrać tapicerkę drzwi i sprawdzić, na głośniku jest wlepka (przynajmniej u mnie) na której jest napis BOSE. Lepiej powiedz jak tam się auto sprawuje, jakby kierownica była na słusznym miejscu nawet bym się nie zastanawiał i ją brał głównie ze względu na silnik i słuszny napęd, auto jak dla mnie :kox: .

Bardzo dużo roboty, wiąże się to z wycinaniem tylnych szybek, zresztą pogadaj z wujem bo on to chyba robił o ile dobrze pamiętam

Też to mnie trochę raziło, ale mówię sobie przemilczę temat , ale i tak wielki szacun za włożoną pracę, auto jest niesamowicie za***iste

Dokładnie trzeba było poszukać, ale jak Kolega chce szybkiej odpowiedzi to proponuję specjalną gumę w sprayu lub silikon czy jak to się tam zwie ja od czasu do czasu psiknę w miejsca gdzie mi coś zaskrzypi i mam spokój na parę miesięcy, a potem można powtórzyć zabieg, koszt niewielki a spokój nie oceniony PS. Powinni takie coś na kobiety wymyślić

Faktycznie są od S4 , może kiedyś były s line, ale tego się pewnie nie dowiemy, dobra udy kończymy OT w tym temacie bo psypią się kropki

listwy boczne są , a co do zawiasu bym się nie wypowiedział bo stoi na nie równym podłożu

Ładna fura, Kolega ma rację fela się prosi i pokaż foty wnętrza Znaczek s line masz nie w tych kratkach

Przecież ma zewn. pakiet s line :gwizdanie:

Pech to pech Ja łowiłem ryby od 15 roku życia z ojcem, ale odkąd mam audi to na tym zawiasie często nie jeżdżę już i tak raz oberwałem zderzak. Jak ojciec jedzie na weekend to jadę zazwyczaj z nim przeważnie na Zalew Mietkowski i na kopalnie koło Jaroszowa. W rybach najlepiej lubię ten spokój i że nikt cię nie wku**i

No oczywista spawa Jeżeli błąd często wyskakuje. Nie wiem jak ty często wyjmujesz fotel, bo mi się tylko raz zdarzyło i tylko przez to że zalałem fotel Ale jeżeli miałbym wybierać pomiędzy częstym kasowaniem błedu vag'iem, a złączeniem na sztywno, to wybieram opcje drugą W pierwszej kolejnoście niech sprawdzi wtyczke i styki... jeżeli to nie pomoże to będziemy myśleć dalej Przecież pisałem że najlepszą opcją jest przeczyścić styki specjalnym preparatem, zastanów się złączy na sztywno, a po 2 tygodniach czy tam iluś wyleje sobie cole na na siedzenie dokładnie jak Ty, więc po co od razu brać się za lutowanie jak można to zrobić w lepszy sposób, który może pomóc, a jak nie to trudno. Albo inaczej kupujesz nową wtykę w ASO i zakładasz, na pewno na sztywno bym tego nie montował. Pozdrawiam

Złączyć na sztywno nie radzę, bo jak będzie chciał wyjąć fotel to po co dodawać sobie roboty. Mi się to pojawiło jak wyciągałem fotel kierowcy, potem złączyłem i oczywiście AIR BAG się zapalił, wystarczy przeczyścić styki specjalnym preparatem u mnie to pomogło, usuwanie błędu VAG- iem na nic się zda, bo po pewnym czasie i tak się nam zapali kontrolka.

Moim zdaniem BIO też jest do d*py, zatankowałem firmowego passata na PD i jest odczuwalna różnica chociażby w przyśpieszaniu, także również nie polecam. Zaciekawił mnie temat V powera o którym zaczęliście rozmawiać, słyszałem że od tego komputer wariuję nie wiem ile w tym prawdy, ale nigdy jeszcze tego nie lałem (przezorny zawsze ubezpieczony). Tankuję zawsze na Shellu od pierwszego mojego auta i nigdy się nie zawiodłem, specyfiki typu BIO radziłbym zostawić dla posiadaczy traktorów, starych mietków i dla firm, które chcą oszczędzać na swoich autach przez może 20k km.