karolasterka

qr soczewka pod D2S czy pod zwykły halogen?? qr** nie wiem sa z polifta

Pany własnie kupiłem ori lapmy na przód z polifta,brakuje mi tylko zaslepek, silniczków i wtyczek

jak się napierdol....my

no wywalałem kata.. mam rurkę bez żadnych puszek ale wiesz co Ci powiem że jak szukasz kogoś kto by Ci to spawał to najlepiej u jakiegoś znajomego pokaż mu instrukcję bo u nas na forum jest.. bo facet do którego zaprowadziłem nie wiedział jak się za to zabrać jakiś baran bedę robić to chyba sam u znajomego bo on w sceniku ( na gnojówkę oczywiście) też myśli nad takim zabiegiem ale nie kopci bardziej i nie pracuje głośniej? i jak odczucia z jazdy? mój jeszcze nie daje o sobie znać ale wyp...e go dla zasady

joker ty wywaliłeś kata chyba coś mówiłeś tak? wspawaną masz rurkę? czy pusta pucha tylko? jakie masz spostrzeżenia?

zrobione u mnie również to pomogło

wydaje mi się że ustawione. jak wyjadę to sprawdzę czy jest oki. Dzięki a tak z innej beczki jak zdemontować tylną osłonę słupka co idzie pod skosem przy szybie w sedanie?

tylko luzować tak?

właśnie zaznaczyłem ale tylko taśmę i kierownicę żeby były w jednym położeniu ale jak idealnie ustawić koła prosto zawsze jest albo w jedną albo w drugą stronę za bardzo przestawione i dalej wychodzi że kiera krzywo :wallbash:

Witam. Panowie wykręcałem kierownicę a teraz mam problem z jej ponownym montażem, jak zrobić żeby była prosto ustawiona, bo teraz gdy jadę prosto ona jest trochę skręcona. nie wiem jak idealnie ustawić koła żeby kierę założyć prosto [br]Dopisany: 23 Październik 2010, 12:57_________________________________________________a może są gdzieś jakiej znaki żeby to ustawić

koledzy ja mam silnik 1z i u mnie na kanale 49 zawsze jest 0, a na 51 pokazuje taką temp/ co mam na blacie. czy to że na 49 jest 0 tzn. że cos jest nie tak?

Sylwiasty pewnie grzebie FISA żeby do spocika było co pokazać

przecież piszę że trzeba b. delikatnie sie odchodzić z nią przy czyszczeniu, prawidłowo jej czyszczenie nie polega tylko na przetarciu tych siatek

a co ma siatka do przepływki i co ma jej się stać?? wyciągasz ja i trzeba wyczyścić b. delikatnie ten pręcik co jest w środku bo to on odczytuje wartości masy powietrza itp od razu wyczyść cały środek, następnie siatkę trzeba wkleić i po sprawie samo czyszczenie siatki nic nie da :gwizdanie: powodzenia

no to z racji tego po jednym :beer1:

Nic trudnego, wykręsz 2 srubki, ściągasz gumowy wąż co idzie do niej, powoli podważasz i wyciągasz siateczkę zeby jej nie zniszczyć (ja wyjmowałem tytlko z jednej strony), do czyszczenia użyłem takiego zmywacza do hamulców w spray'u( chyba ci kiedyś pokazywałem jak to wygląda) i wymyło ten cały syf a raczej coś w stylu sadzy, na koniec wszystko dopieścilem delikatnie patyczkiem do uszu i poskładałem. egfekt jest bo z dołu trochę lepiej się zbiera teraz a tak z innej beczki gdzie jest johny?

ja płacę całość, potem na rok z bani

no ciekawe ciekawe, ja na razie odpadam bo poczatek grudnia mam wszystkie połaty za OOOO zrobić więc szykuje kieszeń

niestety na drzwi nie mam na razie czasu, tylko na tył poszły magnaty [br]Dopisany: 13 Październik 2010, 10:00_________________________________________________a tak to nic nie wymodzone oprócz kompleksowego wyczyszczenia przepływki i przeglądnięcia dolotu bo miałem drobną nieszczelnośc. Teraz wszystko gra :>

wszyscy pewnie siedzą i modzą fury jeżeli tak to niech się chwalą co tam porobili

sprawdź przewody powrotu paliwa od wtryskiwaczy częto lubią pękąć

dywanik pasażera ma nacięcie i lepiej się układa stopery są już założone i ogólnie wzór ładnie sie prezentuje w aucie

kup a ocenisz sam

i teraz mogę w 100% powiedzieć że to był mój dobry wybór, te z 1 linku są solidnie wykonane z grubej gumy, idealnie leża w aucie i nie ma problemu z wodą

dołączę się i zapytam a jak jest z przednimi??