dziadek
-
Postów
2086 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dziadek
-
wiem że ori , tyle tylko że mi się tak kojarzy
-
Wiecie co a mi się podobają najbardziej w serii te swiatła - te dymione mi podchodzą trochę allegrowymi zamiennikami ... oczywiście to moje spaczone zdanie , przeważnie inne niż reszty
-
jak pytanie o silnik bke to prawdę prawisz - w sumie nie spojrzałem na oznaczenie w tytule tylko opis z profilu - pytanie gdzie jest pomyłka
-
Jakoś tanio chyba , na zdjęciach ok ale wiadomo to tylko zdjęcia , w pierwszym przypadku skrzynia multitronic wiec bez biegów a nie 8 biegowa ---------- Post dopisany at 18:33 ---------- Poprzedni post napisany at 18:31 ---------- Wklej do odpowiedniego działu to tam przeswietlacze je obejrzą ... Cos mi tu śmierdzi na całki z vatem....jak ci sprzeda jako właściciel to ok a jak pośrednik to niech pokaże umowę jak kupił te auto
-
Jest , chyba nawet w tym temacie ...poszperaj
-
No to ci się trafiło ale wiadomo 6 cylindrów zawsze będzie więcej kosztować w utrzymaniu ...choć przy tej usterce liczba cyl chyba nie miała nic do gadania
-
Kurde chyba dalej się nie rozumiemy Mi chodzi o rzut samochodzika na ekranie rns , No ale to raczej passat ...taki mały żarcik ...
-
No ba - korzystam z okazji i kładę wszystkie wiązki jakich brakuje...BTW... OPS onboard http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/Passat/PDC/OPS.JPG ej a to nie a4 b8 na obrazku OPS? Nie Bartku - jak widzisz na zdjęciu jest RNS510 a więc to 100% VW nie no to ze rns510 to wiem ale chodziło mi o obrazek samochodzika
-
Mój ma rurki czyściutkie , grama sadzy tam nie znajdziesz, oleju od wymiany do wymiany co 15 tys km nie dolewam , na fisie rownież nie widać zmian poziomu ps. Te przed liftem chyba tez nie brały oleju , to 2.0 miały ten problem który tez eliminowali akcjami serwisowymi , przy kupnie trzeba by to sprawdzić
-
No ba - korzystam z okazji i kładę wszystkie wiązki jakich brakuje...BTW... OPS onboard http://www.bye-clan.neostrada.pl/A4K/Passat/PDC/OPS.JPG ej a to nie a4 b8 na obrazku OPS?
-
mi fis pokazuje 8.3-8.5 nieważne czy jeżdzę więcej miasto czy trasa , bo wiadomo ze w mieście powinno palić więcej ale prz moim stylu jazdy się to wyrównuje bo w trasie cisnę i chyba nawet mi więcej pali w trasie , ale koło 8 się kręci wiec uważam nie jest zle ... Oczywiście i 5.5 się uda osiągnąć ale co to za jazda 80-90km/h na 6 biegu Ps. nie wiem jak palą te starsze 1.8 tfsi bo nie myl mojego silnika z tymi w b8 przed liftem ...ale 2.0nie należą do paliwozernych wiec te 1.8 tez nie powinny być
-
Wszystko ma bezpośredni wtrysk paliwa w b8
-
A w jakim silniku ? Dobrze to zapytam łopatologicznie czy ma ktos audi a4 b8 z silnikiem 2,0 tdi o oznaczeniu BRD 170ps i ma zrobiony program bo chciałbym wiedziec orientacyjnie jak to jedzie lopatoliogiczna odpowiedz poniżej twojego poprzedniego posta
-
jakiś granat wybuchł?
-
Pablo a co wyszło wtedy z tym dymem białym ? pisałeś ? bo nie kojarzę?
-
Moze ze nie kończyć ale to turbina ...jeździć i obserwować czy olej nie znika i czy nie kopci na niebiesko ....poza tym można zjąć wąż od ic i sprawdzić czy nie ma tam oleju z turbo...ten dźwięk wkurza ale sporo aut robi jeszcze w takiej syt kilkadziesiąt tys km
-
AUDI S6 C7 4.0 V8 Bi-Turbo Ibissweiss Stage IV 701 KM / 880Nm by SPORTMILE
dziadek odpowiedział(a) na szymeniu temat w Audi A6/S6/RS6
Dobrze mu powiedziałeś Szymek -
W tym modelu chip tuningiem osiągniesz 3KM przyrostu - sam ocen czy się opłaca
-
musisz szukać kabli do poduszek w kierach poliftowych - jak dobrze kojarze też tak mam - ściagałem kiere u siebie w niedziele to wydaje mi się ze taki był widok - w weekend będę ściągał jeszcze raz to mogę sprawdzić jeszcze raz i pstryknąć fotke
-
tylko nie wiem czy wytrzeźwieje po wigilii służbowej do następnego dnia
-
Chłopaki i dziewczyny - sorry nie będzie mnie jednak - przełożyli w pracy wigilie u nas na 20 na 19-stę - musze być
-
To nie lepiej kupic bagnet serwisowy ? Zamiast zlewac olej?
-
Ma stać Szczególnie przy takich małych mrozach jak teraz mamy...ale i przy -20 jak już złapie temp to ma trzymać
-
Norma w instrukcji to zawsze jest ze do 0.5 litra na 1000km jest ok ale to jest raczej zabezpieczenie się producenta przed potencjalnymi problemami...silnik z małymi wyjątkami nie powinien brać oleju na tyle żeby trzeba było go uzupełniać miedzy wymianami oleju , zakładając wymiany co 15 tys km