endriuu

Po 3 dniach pustynnych Peterhansel (BMW) urwał tylny naped i nie liczy sie w stawce (do tej pory prowadził). Na 1 wbija sie Sainz (VW). 2 AL-ATTIYAH, 3 MILLER. Obaj VW. Hołek 6 po 5 OSach. W sumie ma duze szanse na 4 miejsce. Przygoński na 17, Sonik na 7. Polacy w cieżarówkach 25 i 26 w generalce Krzysztof Hołowczyc (Nissan Navara) zajął dziewiąte miejsce na trasie 5. etapu Rajdu Dakar - z Copiapo do Antofagasty o długości 670 km, w tym 483 km odcinka specjalnego - i w klasyfikacji generalnej jest szósty. Liderem został Hiszpan Carlos Sainz (Volkswagen Race Touareg), po awarii BMW prowadzącego po czterech odcinkach Francuza Stephane Peterhansela. Hołowczyc dotarł na metę ze stratą około 25 minut do zwycięzcy Amerykanina Marka Millera, jadącego Volkswagenem. Polak w klasyfikacji generalnej traci do Sainza 1:16. Drugi jest reprezentant Kataru Nasser al-Attiyah (Volkswagen Race Touareg) - strata 4,37, trzeci Mark Miller - 9.39. - To był jeden z najdłuższych etapów. Jestem bardzo zadowolony z dzisiejszego dnia, nie mieliśmy żadnych przygód, jechaliśmy cały czas równym tempem, bez niepotrzebnego ryzyka. Było dużo stromych, kamienistych podjazdów, na których sporo traciliśmy do mocniejszych aut fabrycznych. Chyba w końcu złapałem to właściwe +dakarowe+ tempo jazdy. Samochód nie sprawia prawie żadnych kłopotów technicznych, a to problem wielu zawodników. Dzisiaj szansę na swoje dziesiąte zwycięstwo pogrzebał Peterhasel, którego kłopoty z silnikiem BMW kosztowały ponad 2 godziny straty - powiedział na mecie Hołowczyc. W rywalizacji motocyklistów Jakub Przygoński zajął 9. miejsce i w klasyfikacji generalnej jest 17. Wygrał Chilijczyk Francisco Lopez, przed liderem rajdu Francuzem Cyrilem Despresem i jego rodakiem Davidem Fretigne. Kapitan Orlen Teamu Jacek Czachor zameldował się na mecie na 24. pozycji i jest 19. w "generalce", Marek Dąbrowski dojechał do Antofagasty jako 45. zawodnik (45. miejsce w klasyfikacji generalnej). Przygoński po pechowym trzecim etapie, kiedy stracił prawie godzinę przez problemy techniczne z motocyklem, teraz odrabia straty. Na początku 5. etapu miał kłopoty z goglami i na 138 kilometrze trasy był 15. Później zaczął straty odrabiać, na 35 km przed metą jechał jako siódmy. Ostatecznie zajął dziewiąte miejsce, zaledwie o sekundę przegrywając z ósmym Francuzem Alainem Duclosem. Francuz David Casteu, drugi po czterech etapach, miał kraksę na 395 kilometrze trasy, doznał kontuzji nogi i etapu nie ukończył. - Początek etapu był bardzo ciężki, gęsta mgła uniemożliwiała szybką jazdę, gogle były całe mokre. Pobrudziły mi się rękawiczki, więc nawet nie mogłem przecierać ich podczas jazdy. Zdjąłem je, czego nigdy nie powinno się robić. Minąłem jednego zawodnika, on też miał zdjęte gogle. Wtedy pomyślałem sobie, że widocznie nie da się jechać inaczej, bo nic nie widać. Od setnego kilometra sytuacja się poprawiła, podczas tankowania wyczyściłem gogle i ustawiłem wszystko tak, jak być powinno. Później już żadnych problemów nie miałem, z wyniku jestem bardzo zadowolony - powiedział na mecie Przygoński. - Starałem się jechać maksymalnie szybko. Błędów nie robiłem, ale na więcej nie starczyło sił, motocykla i umiejętności. Odcinek był bardzo trudny i brzydki. Trasa w ogóle mi się nie podobała. Dużo fesz-feszu. Ani to kurz, ani piasek. Biała spalona ziemia, luźne kamienie. Dużo wymytych rzek. Trzeba było bardzo uważać, by nic sobie nie zrobić. Dużo jazdy fizycznej, na stojąco - przyznał zmęczony kapitan Orlen Teamu Jacek Czachor. Reprezentant Argentyny, lider klasyfikacji generalnej wśród kierowców quadów Marcos Patronelli wygrał etap z przewagą prawie pół godziny nad swoim rodakiem Jorge Miguelem Santamariną. Rafał Sonik miał czwarty czas, ze stratą 40.18 do zwycięzcy. Wyniki: 5. etap (Copiapo - Antofagasta 670 km; OS 483 km) motocykle: 1. Francisco Lopez (Chile/Aprilia RXV 450) 5:52.40 2. Cyril Despres (Francja/KTM 690) strata 1.30 3. David Fretigne (Francja/Yamaha WR 450F) 13.13 ... 9. Jakub Przygoński (Polska/KTM 660) 24.45 24. Jacek Czachor (Polska/KTM 660) 57.16 37. Krzysztof Jarmuż (Polska/Honda CRF 450) 1:36.23 45. Marek Dąbrowski (Polska/KTM 660) 1:49.43 Klasyfikacja generalna (po 5. etapach): 1. Despres 16:38.26, 2. Lopez - strata 37.37, 3. Helder Rodrigues (Portugalia) +44.01,... 17. Przygoński 2:17.00, 19. Czachor 2:37.30, 32. Jarmuż 4:42.37, 45. Dąbrowski 6:50.02. samochody: 1. Mark Miller (USA/Volkswagen Race Touareg 2) 5:06.15 2. Carlos Sainz (Hiszpania/Volkswagen Race Touareg 2) strata 2.10 3. Nasser al-Attiyah (Katar/Volkswagen Race Touareg) 4.27 ... 9. Krzysztof Hołowczyc (Polska/Nissan Navara) 25.26 Klasyfikacja generalna (po 5. etapach): 1. Sainz 16:10.51, 2. al-Attiyah strata 4.37, 3. Miller 9.39,... 6. Hołowczyc 1:16.18 quady: 1. Marcos Patronelli (Argentyna/Yamaha Raptor 700) 7:39.49 2. Jorge Miguel Santamarina (Argentyna/Can-Am Renegade 800) strata 29.41 3. Juan Manuel Gonzalez (Hiszpania/Yamaha Raptor 700) 32.54 4. Rafał Sonik (Polska/Yamaha Raptor 900) 40.18 Klasyfikacja generalna (po 5. etapach): 1. M. Patronelli 20:48.02, 2. Santamarina strata 1:00.36, 3. Gonzalez 1:07.13.

oho - kolega w seminarium sie przyucza? :gwizdanie:

oba sa na H7. koniec kropka. w Valeo tez jest plastik. nie ma juz reflektorow szklanych.

jedno i drugie jest na H7 :gwizdanie:

orpheus. masz gniazdo na H7. kup adaptery

jest lekka przewaga na 130. sprawdz tu - http://www.notebookcheck.net/Mobile-Graphics-Cards-Benchmark-List.844.0.html nie mam czasu szukac teraz ale z tych podanych bralbym tego: http://www.allegro.pl/item870429148_ideapad_y550_t4200_3gb_15_6_320_gt_130m_vhp.html

jak to, w ktorej? w obu.

źle! zmien przyslone wajchą. teraz oślepiasz.

a nie są wystylizowane?

wydrukuj i daj im poczytac ten tekst: http://www.autoporadnik.pl/oleje/jaki-olej-do-silnika-wyjasniamy-olejowe-dylematy/artykul?page=0,0

sam osobiscie zakladalem taki wątek: http://www.a4-klub.pl/smf/car_power_movies-t89792.0.html

BBC News - How Avatar's effects were generated

HOŁEK 7my PRZYGOŃSKI 7my SONIK 1szy BARAN MARTON ZBOROWSKI 27mi bardzo dobre, długie relacje na Eurosporcie[br]Dopisany: 02 Styczeń 2010, 23:34_________________________________________________dane techniczne Navary hołka: Długość: 5220 mm Szerokość: 1850 mm Rozstaw osi: 3200 mm Waga: 1825 kg (bez paliwa) Silnik: VQ40 (benzynowy), na bazie seryjnego VQ40 ze zmienną długością faz rozrządu, z systemem zasilania sterowanym i kontrolowanym przez Pectel ECU, 3954 ccm Moc: 290 KM Skrzynia biegów: SADEV, sekwencyjna 6-biegowa Zawieszenie: przednie – podwójny wahacz z inegralnym systemem hydraulicznym,tylne – specyfikacja Dakar z pojedynczym tłumikiem drgań i integralnym systemem hydraulicznym, skok: przód – 250 mm, tył – 300 mm Hamulce: wentylowane tarcze hamulcowe przednie i tylne, regulowana twardość Zbiornik paliwa: 500 l Nadwozie: pick-up Ogumienie: BF Goodrich

Ktos śledzi czy jestem jedyny?

listwy sa te same jak sie nie myle. a po co polifty tylne? te sprzed liftu sa ciekawsze. :gwizdanie:

http://allegro.pl/item868855531_uchwyt_lcd_plazma_37_64_cali_uchwylny_24_s_do_60kg.html http://allegro.pl/item863589776_u5_uchwyt_scienny_lcd_tft_36_82_regulacja.html http://allegro.pl/item871190871_uchwyt_lcd_plazma_obrotowy_42_70_do_100kg_fva.html

jesli juz zmieniasz to zmien na MOTUL SPECIFIC VW 507.00. najlepszy wybór.

auto poddane opinii. komus sie podoba, komus wcale. mi sie nie podoba.

czesto bywam na starych poniemieckich stawach pod Szczecinem. praktycznie na spinning z łódki - szczupak, sandacz

przemaluj, zdejmij plastiki i bedzie

lej syntetyka Motula od razu zalej Motulem 8100 i nie bedzie problemu

a czemu nie kupisz u dzika albo wilczura z forum. masz pewnosc oryginalu. czemu wszyscy radza castrola? bo ogladali kolorowa reklame wczoraj albo castrol im placi za zalewanie. motula moga nie znac dziadki lesne.

taa tylko to jest D3, a na filmie YT byl D2.