endriuu

Serwis Long Life sprawdza się u naszych zachodnich sąsiadów, a nie u nas gdzie auta mają ciężkie życie w trasie jak i w mieście, a na stacjach mamy marne paliwo. Pozorna oszczędność, może w przyszłości okazać się bardzo kosztownym problemem z silnikiem czy turbiną. Olej juz po 10000 km jest spracowany ,po 20 000 znacznie traci swoje właściwości i stawia ogromne opory układowi rozrządu,a po 30000 oprócz tego ,że krąży w silniku to nic nie robi. filtra oleju ,który po 20000 jest zapchany. Najlpeszym olejem dla Ciebie bedzie MOTUL SPECIFIC 507.00 i na taki przejdz.

2fast siedzi wiedzę w RSach. jest jeden problem - dostać B5 w RSsie w dobrym stanie - graniczy z cudem. http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=120448848&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2000&maxConstructionYear=2001&lang=pl&pageNumber=3 http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=124280299&__lp=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=27&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=POLAND&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&crossBorderSearchEnabled=true&minConstructionYear=2000&maxConstructionYear=2001&lang=pl&pageNumber=3

oczywiscie, ze tak wlasnie jest . gasnie kontrolka i odpalamy.

Pobierz: http://www.programosy.pl/download/pobierz2,shellmenuview.html dziala bez instalacji Znaczenie pozycji z tabeli 1 W domyślnej konfiguracji program nie wyświetla standardowych pozycji menu kontekstowego, czyli takich, z którymi system Windows jest instalowany. Wszystkie pozycje, które widzisz po pierwszym uruchomieniu, są wpisami menu kontekstowego dodawanymi przez poszczególne aplikacje. Jeżeli chcesz dodać do listy także wspomniane standardowe elementy menu kontekstowego, rozwiń menu Opcje i odznacz domyślnie zaznaczoną pozycję Ukryj standardowe pozycje menu. Lista wyświetlana w centralnej części okna programu wzbogaci się o dodatkowe wpisy. 2 W kolumnie Nazwa menu są widoczne nazwy poszczególnych pozycji w menu kontekstowym. Znak & jest jedynie wskaźnikiem określającym, pod jaką literą w nazwie danej pozycji w menu kontekstowym znajduje się podkreślenie. Ta sama nazwa może się wielokrotnie powtarzać, ponieważ ta sama opcja może występować w różnych menu kontekstowych różnych programów, a nawet w tym samym programie, ale dla różnych obiektów, np. różnych typów plików. 3 W kolumnie Rozszerzenia są wymienione rozszerzenia danego typu pliku, dla którego w menu kontekstowym jest widoczna dana opcja. W kolumnie Typ pliku znajdziesz nazwę danego typu pliku. 4 ShellMenuView nie usuwa, lecz wyłącza poszczególne pozycje menu kontekstowego. Domyślnie wszystkie obecne w systemie pozycje każdego menu kontekstowego są włączone, o czym świadczą wpisy o treści nie w kolumnie Wyłączone. 5 W kolumnie Klucz menu są widoczne polecenia systemu operacyjnego (bądź aplikacji), z którymi są skojarzone dane pozycje menu kontekstowego. Przykładowo pozycji menu kontekstowego o nazwie Drukuj w kolumnie Klucz menu odpowiada systemowe polecenie Print. Wyłączanie niepotrzebnych pozycji 1 Załóżmy, że chcesz usunąć pozycję Edytuj widoczną w menu kontekstowym plików dokumentów Worda w formacie DOC. Pozycję Edytuj zobaczysz, gdy klikniesz prawym klawiszem myszki ikonę dokumentu Worda w formacie DOC. Pozycja ta jest na ogół zbędna, bo i tak najczęściej plik do edycji otwierasz w Wordzie dwukrotnym kliknięciem. 2 Uruchom program ShellMenuView. Odnajdź na liście pozycję o nazwie &Edytuj, ale właściwą dla rozszerzenia .doc. 3 Po zaznaczeniu właściwego wpisu na widocznej w oknie programu liście elementów menu kontekstowego możesz dokonać dezaktywacji na kilka sposobów. Po pierwsze, możesz kliknąć wybraną pozycję prawym klawiszem myszki i wybrać z menu kontekstowego pozycję Wyłącz zaznaczone pozycje. Po drugie, po zaznaczeniu pozycji, która ma być dezaktywowana, możesz wcisnąć na klawiaturze klawisz [F7]. Trzecia możliwość to dezaktywacja poprzez kliknięcie ikony . W wyniku dezaktywacji wpis dla danej pozycji w kolumnie Wyłączone zmieni się na Tak. 4 Po dezaktywacji warto sprawdzić, czy faktycznie została dokonana. Ponownie kliknij prawym klawiszem plik Worda. Widoczna wcześniej pozycja Edytuj przestała się pojawiać.

W ustawieniach znajdź część poświęconą wyświetlaniu obrazu na projektorze lub dodatkowym monitorze (jedno i to samo, ale może być różnie nazwane). tam zaznacz, opcje klonowania obrazu, a nie poszerzania pulpitu. W tym momencie masz ustawione standardowo poszerzanie - z resztą sprawdź sam, otwórz jakieś okno i spróbuj przeciągnąć je poza ekran w laptopie - pojawi się ono na lcd tv (teraz działa on w trybie poszerzone pulpitu - może sobie tam przeciągać niepotrzebne okna i pracować jak na dwóch różnych monitorach jednocześnie). ty chcesz mieć klonowanie - ten sam obraz na laptopie i na lcd tv. kabel masz dobry, lcd też - pogrzeb w preferencjach karty graficznej

przy partycja nie ma co kombinowac. program musi być najlepszy: http://hotfile.com/dl/7504724/417868a/Partition_Magic_8.0_PL.rar.html

ile by nie palił. RS to KULT 0 kupujesz i cieszysz sie życiem.

?? to jest chrom ragga:cool1:

hah. co trzeba - RS4 B5 - kultowe auto. mialem okazje jechac ostatnio RS6 nowym i sie zapaliem do kultu . Musze miec auto z aluminium na lusterkach.

Czy jest na forum albo był - posiadacz RS4 w budzie B5? niestety w "szukaj uzytkownikow" nie ma kryterium: szukaj po modelu.

firma znana i stara. nie wiem jak z jakoscia u nich teraz ale mysle, ze mozna zaryzykowac.

ja bym zamknął ten wątek najchętniej.

rewelacja. cala strona jest

masz dwa razy za duzy akku. i w ADRach. wiekszy jest zbędny.

ja tez pale od strzala. wsiadam - nie zdazy sie raz obkrecic nawet - i smigam.

na szczycie silnika od kabiny szukaj wtyczki w metalowym kolanku do którego dochodzą węże. Czyli rozumiem, że pod pokrywą silnika? nie. na zewnatrz silnika.

na szczycie silnika od kabiny szukaj wtyczki w metalowym kolanku do którego dochodzą węże.

miesci sie. ja mam taka oferte dla ciebie: http://www.allegro.pl/item891019725_akumulator_centra_futura_77ah_760ah_prawy_plus_gw.html masz miec rozruch 380 A wg DIN czyli jakies 630 A wg EN. ta futura bedzie idealna

wow

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=584933832f2f3d15 wygladaja jak ori

miałem

The Raconteurs - Steady, As She Goes

Heineken Walk in Fridge Commercial Spoof

ehh... benzyna dostaje bogatszą mieszankę paliwowo-powietrzną na starcie - komputer dawkuje dużo benzyny, benzyna w całości nie jest spalana, spływa po ściankach cylindra co pogarsza smarowanie. Im szybciej nagrzeje sie silnik tym lepiej dla niego. Silnik szybko nagrzewa sie tylko podczas obciążenia. Tylko wtedy wzbogacona mieszanka bedzie dawkowana nieporownanie krocej niz podczas grzania i skrobania szybek. efekt - mniej zużywamy silnik. diesel nie potrzebuje na starcie wzbogaconej mieszanki. wystarczy zmiana kątu wtrysku. także możemy go lekko nagrzac. grunt to dobry olej, ogrzewanie na LOW na pierwszych kilometrach i nie katowanie silnika podczas rozgrzewania.