endriuu

nadaje się lepiej do naklejek lub kropek asfaltu na lakierze ale też może być po uzyciu benzyny masz pewnosc, ze lakier pozostanie taki jaki byl. rozpuszczalniki moga zadzialac roznie.

wazelinka :gwizdanie: wyczysc dobrze prowadnice szyby (wydmuchaj) i naloż wazeliny technicznej. zminimalizuje to ryzyko rysowania - choc nie wyeliminuje do konca.

poprawia ale nie w 1.8. spokojnie mozesz wspawac rurke.[br]Dopisany: 20 Styczeń 2010, 12:58_________________________________________________ przeciez magnetyzery to pic na wodę. wiekszej ściemy nie bylo od lat w swiecie motoryzacji

Jak całe Renault

Chodzi ci o NIKON P90? Niezly ale odstaje od tych trzech.

Ja na twoim miejscu brałbym Sony DSC-HX1. Jest bez wątpienia bardziej poręczny. Ma taki sam zakres ogniskowych (28-560 mm) i równie efektywny system stabilizacji obrazu co Canon. Jego największe zalety to dobrze wyprofilowany, głęboki uchwyt zapewniający dobrą przyczepność palcom, precyzyjny i cichy elektroniczny zoom, 3-calowy odchylany ekran LCD z automatyczną regulacją jasności. Podobnie jak w przypadku Canona SX1 IS, do Sony dostępny jest zasilacz sieciowy, niezastąpiony podczas pracy w studiu. Model HX1 cec**je się bardzo dobrą jakością rejestracji obrazu. Na uwagę zasługuje naprawdę niezła dynamika i niewielkie szumy przy wyższych ekwiwalentach czułości. Obraz z Sony jest plastyczny, a kolory lekko wysycone, przez co przyjemniejsze dla oka. Na uwagę zasługują też funkcje -Panoramy- (rewolucyjne rozwiązanie, niespotykane dotychczas, niebywale upraszczające wykonywanie tego typu zdjęć) i -Zdjęć nocą z ręki. Wady tej konstrukcji to nie najlepsze rozmieszczenie przycisków funkcyjnych, brak gniazda synchronizacyjnego typu -gorąca stopka-, długi czas startu (ok. 3 s), gorszy niż w Canonie balans bieli (dotyczy to zwłaszcza trybu Auto). Sony DSC-HX1 Zalety: - niewielkie gabaryty, - głęboki, wyprofilowany, pokryty gumową wykładziną uchwyt, zapewniający dobrą przyczepność palcom, - precyzyjny i cichy zoom elektroniczny, - układ stabilizacji obrazu Super SteadyShot, - niestandardowo rozwiązane funkcje 'Panorama' i 'Zdjęcia nocne', - zdjęcia seryjne z częstością do 10 kl./s w najwyższej rozdzielczości, - możliwość rejestracji sekwencji wideo w rozdzielczości HD z dźwiękiem, - szeroki zakres ekwiwalentów czułości, - odchylany 3-calowy ekran LCD z układem automatycznej regulacji jasności, - zaawansowane funkcje multimedialne, - gniazdo zasilacza sieciowego DC IN, - duża dynamika, - niewielkie szumy nawet przy wysokich ekw. czułości, - 11 MB pamięci wewnętrznej Wady: - długi czas startu (ok. 3 s), - mało intuicyjna obsługa (trudno dostać się zwłaszcza do ISO), - nie najlepszy balans bieli przy ustawieniach automatycznych, - drogi i miej popularny nośnik pamięci umieszczony w jednej kieszeni z akumulatorem, - brak gniazda synchronizacyjnego typu -gorąca stopka-, - brak obrotowego ekranu LCD - brak obiektywu Carl Zeiss, z którego słyną aparaty Sony Canona SX1 IS Zalety: - szybki czas startu i małe opóźnienie migawki, - odchylany i obracany ekran LCD, - pilot zdalnego sterowania, - gniazdo synchronizacyjne typu 'gorąca stopka', - optyczna stabilizacja obrazu, - wspomaganie systemu AF, - osobny przycisk służący do nagrywania sekwencji wideo, - gniazdo zasilacza sieciowego, - świetny balans bieli, - możliwość nagrywania sekwencji wideo w rozdzielczości HD, - zasilanie łatwo dostępnymi bateriami lub akumulatorami AA, - popularny nośnik pamięci (SD), Wady: - płytki, niewyprofilowany uchwyt, - nie najlepsze rozmieszczenie przycisków funkcyjnych, - mało precyzyjny, głośny zoom elektroniczny, - kiepska dynamika, - spore szumy powyżej ISO 800 - brak pamięci wewnętrznej, - duże zużycie energii (baterie wystarczają zaledwie na około 80 zdjęć) Panas FZ38 to też b. dobry aparat. to zdjecia z tego aparatu: musisz subiektywnie wybrac miedzy tą trójką.

Dobry wybór. najlepiej jakbys kupił tego Mobila za zach.granicą. wszystko byle nie Castrol.

Motul zapracował sobie na taką opinie od 150 lat...

Burasy nie wiedza, ze nie bierze sie żadnych "pamiątek" z wypadku?[br]Dopisany: 17 Styczeń 2010, 13:21_________________________________________________

powiedz: nie inetresuje cie lustrzanka ze względu na rozmiary i nieporecznosc czy ze wzgledu, ze nie potrafisz robic zdjec lustrzanka? jesli to drugie to proponuje: PANASONIC DMC-FZ38 http://allegro.pl/item884087012_panasonic_dmc_fz38_polskie_menu_gwar_24m_fz38.html lub SONY DSC-HX1 http://allegro.pl/item886118775_sony_dsc_hx1_nowy_sklepfoto_com_w_wa_hx1.html lub Canon SX1 IS http://allegro.pl/item888845795_canon_powershot_sx1_is_nowy_gw12_pl_raty.html

To jest kryptoreklama LM. juz dawno zostało to powiedziane.

CIACHO to DNO DEN. kolejny szajsowaty kolorowy filmik.

Sainz po prostu jest lepszy na odcinkach typu WRC. na wydmach przegrywa. dzisiaj bedzie jechal w kurzu Al Attiyah i mysle, ze przegra. [br]Dopisany: 16 Styczeń 2010, 12:48_________________________________________________Wygrał AUTA: 1 SAINZ (ESP) CRUZ (ESP) VOLKSWAGEN 47:10:00 00:00:00 2 AL-ATTIYAH (QAT) GOTTSCHALK (DEU) VOLKSWAGEN 47:12:12 00:02:12 3 MILLER (USA) PITCHFORD (ZAF) VOLKSWAGEN 47:42:51 00:32:51 4 PETERHANSEL (FRA) COTTRET (FRA) BMW 49:27:21 02:17:21 5 CHICHERIT (FRA) THOERNER (CHE) BMW 51:12:49 04:02:49 6 SOUSA (PRT) BAUMEL (FRA) MITSUBISHI 51:41:45 04:31:45 7 DE VILLIERS (ZAF) VON ZITZEWITZ (DEU) VOLKSWAGEN 52:20:19 05:10:19 8 GORDON (USA) GRIDER (USA) HUMMER 53:12:24 06:02:24 9 TERRANOVA (ARG) MAIMON (FRA) MITSUBISHI 53:14:47 06:04:47 10 SPINELLI (BRA) PALMEIRO (PRT) MITSUBISHI 53:23:41 06:13:41 MOTORY: 1 DESPRES (FRA) KTM 51:10:37 00:00:00 2 ULLEVALSETER (NOR) KTM 52:13:29 01:02:52 3 LOPEZ CONTARDO (CHL) APRILIA 52:20:25 01:09:48 4 RODRIGUES (PRT) YAMAHA 52:30:10 01:19:33 5 FRETIGNE (FRA) YAMAHA 53:06:33 01:55:56 6 DUCLOS (FRA) KTM 53:09:12 01:58:35 7 STREET (USA) KTM 54:00:20 02:49:43 8 PRZYGONSKI (POL) KTM 54:26:36 03:15:59 9 PAIN (FRA) YAMAHA 54:38:57 03:28:20 10PEDRERO GARCIA (ESP) KTM 54:44:25 03:33:40 QUADY: 1 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 64:17:44 00:00:00 2 PATRONELLI (ARG) YAMAHA 66:40:43 02:22:59 3 GONZALEZ COROMINAS (ESP) YAMAHA 69:25:15 05:07:31 4 DECLERCK (FRA) POLARIS 70:04:40 05:46:56 5 SONIK (POL) YAMAHA 70:08:08 05:50:24 6 HALPERN (ARG) YAMAHA 73:25:15 09:07:31 7 BRAZINA (CZE) POLARIS 80:51:25 16:33:41 8 AUERT (FRA) CAN-AM 81:10:00 16:52:16 9 GRAUE (ARG) CAN-AM 81:55:04 17:37:20 10 MAZZUCCO (ARG) CAN-AM 89:36:23 25:18:39 TRUCKS: 1 CHAGIN (RUS) SAVOSTIN (RUS) NIKOLAEV (RUS) KAMAZ 55:04:47 00:00:00 2 KABIROV (RUS) BELYAEV (RUS) MOKEEV (RUS) KAMAZ 56:17:55 01:13:08 3 MACIK (CZE) KALINA (CZE) BERVIC (CZE) LIAZ 67:26:08 12:21:21 4 MARDEEV (RUS) MIZYUKAEV (RUS) KARGINOV (RUS) KAMAZ 70:04:16 14:59:29

O kulisach awarii opowiada Krzysztof Hołowczyc: - Ukręcił się wałek atakujący w moście. Jest to mała metalowa część. Kiedy wyskoczyliśmy z jednej z wydm spadliśmy wyłącznie na tylne koła i cały napęd został przekazany na tylnią oś. Ta niewielka blaszka o średnicy 2-3 cm po prostu nie wytrzyma i się ukręciła. Próbowaliśmy z Jean-Marc’kiem wymontowywać wał żeby móc jechać wyłącznie na przednim napędzie, jednak nie było to możliwe. Kawałki metalu, które pozostały w moście blokowały koła. Do tego czasu samochód sprawował się rewelacyjnie. Nawet jednego zderzaka nie wymieniliśmy. Jechaliśmy szybko i czysto. Tym bardziej jest nam żal. Oszczędzaliśmy samochód, aby wytrwał do końca rajdu. Zepsuł się nam największy element samochodu - most. Nie mógł nam go dowieść samochód saportujący T4 (ciężarówka z częściami zamiennymi, która jest zgłoszona do rajdu i jedzie po trasie OS, jej głównym celem jest jednak podążanie za zawodnikami i pomoc techniczna). Główna T4 zepsuła się na początku rajdu, a w drugiej ciężarówce tej części nie było, gdyż nie było możliwości jej zamontowania. Kiedy przyjechała wreszcie pomoc - T4, która została wcześniej wycofana z rajdu - z częścią zamienną i wreszcie usunęliśmy awarię nie mogliśmy powrócić do rywalizacji – byłoby to niezgodne z regulaminem, po prostu oszustwo. W związku z powyższym podjęliśmy decyzję o wycofaniu się z rajdu mimo, że samochód przyjechał na biwak w pełni sprawny. Uczciwość jest dla nas najważniejsza. Bardzo wielkie emocje towarzyszyły temu całemu zdarzeniu. Jest mi bardzo przykro, że musieliśmy podjąć taka decyzję. Kiedy obudziłem się następnego dnia i zamiast na OS musiałem jechać na lotnisko czułem się okropnie. To był dla nas wspaniały rajd, który w dalszym ciągu trwa i w którym walczą nadal motocykliści ORLEN Team. Od początku rajdu nigdy nie spadliśmy poza pierwszą dziesiątkę. Jechaliśmy bardzo szybko – nieskromnie powiem, że byliśmy najszybszą benzyną. Dopisany: 14 Styczeń 2010, 12:41_________________________________________________Sonik (Yamaha) na 4 w generalne. do 3 strata 2 min -takze jest sporo szansa na pudło. Przygoński (KTM) 8 w generalce. do 7 strata 30 min. Depres (KTM) prowadzi ale Lopez Contardo (Aprilla) wygrywa kazdy os ostatnio - 1 godzina straty. Sainz (VW)w generalce 1 ale Al-Attiyah (VW) ma tylko 5 min straty. W truckach nic sie nie zmiena od poczatku. Chagin (Kamaz) first.[br]Dopisany: 14 Styczeń 2010, 22:31_________________________________________________Ciekawa sytuacja w autach. Al Attiyah (VW) ma szanse wyprzedzic jutro Sainza (VW). only 2.48 min straty.

dobre artykulu dotyczace Avatara: http://film-fx.blogspot.com/2009/12/dlaczego-czowiek-ma-pare-oczu-gdy.html http://film-fx.blogspot.com/2009/12/recenzja-avatar-powinni-tego-zabronic.html[br]Dopisany: 03 Styczeń 2010, 00:43_________________________________________________http://www.filmweb.pl/f419050/Droga,2009 POLECAM

http://www.smart24.gazeta.pl/Smart24/1,93907,7271204,BlackBerry_8520__tania_jezyna___test.html http://www.blackberryforum.pl/forumdisplay.php/54-BlackBerry-8520

jest w dziale warsztat.

ile razy mozna powtarzac, ze mineral jest gesciejszy w temp pokojeowej? w temp optymalnej dla pracy silnika mineral jest jak siki. dużo rzadszy niz syntetyk!

Co to za Forum na którym Moder zakazuje komentarzy :polew: :polew: spoko to świeży mod takze sprawdza jakie temperowki najlepiej funkcjonują. trzymam kciuki Nosferski za nową posadę.