endriuu

masz dwa razy za duzy akku. i w ADRach. wiekszy jest zbędny.

ja tez pale od strzala. wsiadam - nie zdazy sie raz obkrecic nawet - i smigam.

na szczycie silnika od kabiny szukaj wtyczki w metalowym kolanku do którego dochodzą węże. Czyli rozumiem, że pod pokrywą silnika? nie. na zewnatrz silnika.

na szczycie silnika od kabiny szukaj wtyczki w metalowym kolanku do którego dochodzą węże.

miesci sie. ja mam taka oferte dla ciebie: http://www.allegro.pl/item891019725_akumulator_centra_futura_77ah_760ah_prawy_plus_gw.html masz miec rozruch 380 A wg DIN czyli jakies 630 A wg EN. ta futura bedzie idealna

wow

http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=584933832f2f3d15 wygladaja jak ori

miałem

The Raconteurs - Steady, As She Goes

Heineken Walk in Fridge Commercial Spoof

ehh... benzyna dostaje bogatszą mieszankę paliwowo-powietrzną na starcie - komputer dawkuje dużo benzyny, benzyna w całości nie jest spalana, spływa po ściankach cylindra co pogarsza smarowanie. Im szybciej nagrzeje sie silnik tym lepiej dla niego. Silnik szybko nagrzewa sie tylko podczas obciążenia. Tylko wtedy wzbogacona mieszanka bedzie dawkowana nieporownanie krocej niz podczas grzania i skrobania szybek. efekt - mniej zużywamy silnik. diesel nie potrzebuje na starcie wzbogaconej mieszanki. wystarczy zmiana kątu wtrysku. także możemy go lekko nagrzac. grunt to dobry olej, ogrzewanie na LOW na pierwszych kilometrach i nie katowanie silnika podczas rozgrzewania.

w dieslu mozna nagrzac chwile ale w benzynie jest to niedopuszczalne.

chowaj żone Marcin

[br]Dopisany: 22 Styczeń 2010, 01:15_________________________________________________

W kodach wyposażenia mam 340A 70Ah Muszę zakładać taki duży czy bez obaw można mniejszy? A co do aku Kagera (niby robiony na licencji Bosha) - może być kiepski? muisz zakladac taki jaki ma być. bierz Futurę: http://moto.allegro.pl/item891012356_akumulator_centra_futura_72ah_720a_prawy_plus_gw.html

Kolega spokojnie może zalać półsyntetyk Motula 6100. pamietaj, ze w półsyntetyku jest tylko od 20% - 30% bazy syntetyczej. jesli bedzie mu duzo bral - remont silnika niunikniony.

Lej Specyfika Motula i nieczym sie nie martw. wczesniej mozesz zrobic plukankę.

a kto powiedzial, ze to moje zdjecia? robił je znajomy ze Szczecina. http://www.bera.szczecin.pl/copermine2.html ja nie mam tego aparatu. mam lustrzankę. komplement przekażę.

ciągnij po 00:00 :gwizdanie:

sprobuj wentylacje na low przestawic po uruchomieniu. zmierz kiedy osiagnie 90 st. wklej wynik

To są real foty. ostatnia to suwnica w Stoczni Szczecińskiej.

http://rapidshare.com/files/262756928/Counter_Strike_Condition_Zero.CW.LEE.part1.rar http://rapidshare.com/files/262778650/Counter_Strike_Condition_Zero.CW.LEE.part2.rar http://rapidshare.com/files/262787638/Counter_Strike_Condition_Zero.CW.LEE.part3.rar

a jakim ma dmuchac?? jest zima to musi zimnym dmuchać. nie ma znaczenia czy wentylator caly czas pracuje. jak masz dobry termostat to i tak nie ma to zadnego wplywu.

to ze wszyscy leją Castrola i Mobila nie znaczy, ze nie ma lepszych srodkow smarnych Wszystkie muchy jedzą kupę.... najlepszy dla ciebie bedzie 8100 X-cess 5W-40 kupiony np u Dzika

Niegdy nie zwróciłem na to uwagi - B6 rzeczywiscie podobne jest do świni